16. Количество транспортных средств непрерывного действия определяется по формуле:

а) A_t= QJ <?_{т с};

б) A_t - Q_c ■ q₄ / Ф_с;

в) А_% = £>_ч / 1/,;

г) А_к = (?_ч I Ф_с,

где — суточный грузооборот, т; Q_ч — часовой грузооборот, т; д_т — соответственно суточная и часовая производительность транспортного сред­ства, т; Ф_с — суточный фонд времени работы транспорта, мин.

17. Часовая производительность конвейера определяется по формуле:

^а) <?, ⁼ (60 ' ^т ' ^v_t) I

б) </, = (/, ' ' ^f|>_t) I (60 ■ m);

ч) я_ч - (⁶⁰ ' ^ ' /_г)¹ »<;

г) <f₄ = (60 ■ Ф_с ■ v^) / /, где v — скорость конвейера, м/мин; / — расстояние между двумя смежными грузами на конвейере, м; Ф_с — суточный фонд времени работы конвейера, мин; т — масса одного штучного груза, кг.

18. Техническая скорость движения машины определяется:

а) отношением длины пути ко времени движения машины от начального до конечного пункта;

б) отношением пути, проделанного машиной с грузом ко всему пути, про­деланному машиной как с грузом, так н без него;

в) отношением длины пути ко времени движения машины от начального до конечного пункта и времени стоянки на начальном и конечном пунктах;

г) отношением длины пути ко времени движения машины от начального до конечного пункта и времени стоянки на начальном, конечном и промежуточ­ных пунктах.

19. Эксплуатационная скорость движения машины определяется:

(Варианты ответа см. к тссту 18.)

20. Коэффициент использования пробега определяется:

(Варианты ответа см. к тесту 18.)

Задачи

Задача 11.1. Заготовительный цех поставляет заготовки в два механичес­ких цеха. Для этого используются электрокары грузоподъемностью 0,6 т, сред­няя техническая скорость которых — 4 км/ч. Маршрут движения маятниковый, односторонний. Расстояние от заготовительного до механического цеха № 1 — 300 м, до механического цеха № 2 — 400 м. Годовой грузопоток по цехам при­веден в табл. 11.1.

Наименование цеха	Вариант
	1-й	2-й	3-й	4-Й	5-й	6-й	7-й	8-й	9-й	10-Й
Механический цех № 1	14	10	18	16	15	17	15	19	13	20
Механический цех Лг 2	10	12	11	10	14	12	11	13	19	16

Коэффициент неравномерности грузов — 1,2. Время на погрузку и разгруз­ку заготовок — 30 ми». Коэффициент использования грузоподъемности элект­рокара — 0,92, по времени — 0,9. Транспортный цех работает в две смены по 8 ч. Число рабочих дней в году — 254.

Определить необходимое количество электрокаров для бесперебойного обеспечения механических цехов заготовками.

Задача 11.2. На склад готовой продукции в течение месяца (24 рабочих дня) должны быть доставлены изделия из сборочного цеха в объеме, представ­ленном в табл. 11,2.

Таблица 11.2. Месячный грузопоток, т

Вариант	1-й	2-й	3-й 4-й		5-й		6-й		7-й		8-й		9-й		10-й
Количество Груза, т	1500	2000	2500	1700		3000		1900		2100		2400		2900		3200

Транспортировка осуществляется электрокарами грузоподъемностью 2 т. Цех работает в две смены. Продолжительность смены — 8 ч. Коэффициент ис­пользования транспортных средств но грузоподъемности — 0,7, по времени — 0,92. Скорость движения электрокаров с грузом — 4 км/ч, без груза — 6 км/ч. Время погрузки — 12 мин, время на выгрузку — 15 мин. Расстояние между складом и сборочным цехом — 400 м.

Определить среднесуточный грузооборот и необходимое количество элек­трокаров для доставки готовой продукции на склад.

Задача 11.3. На машиностроительном заводе ежемесячные перевозки осу­ществляются из складов в цехи, из цехов — в цехи и из цехов — на склады.

1. Из складов в цехи. В литейный цех из складов Сбфья, материалов и топ­лива поступает 10 150 т металлошихтьг, 24 000 т формовочных материалов, 3 270 т стержневой земли и 2 450 т кокса. В сборочный цех — I 200 т комп­лектующих изделий. В кузнечно-прессовый цех — 10 700 т стали для поковок, 390 т листовой стали. В механический цех — 925 т стального литья, 610 т сор­товой стали, 115 т проката цветных металлов.

2. Из цеха в цех. В механический цех поступает 7 950 т годного литья, 8 700 годных поковок, 290 т годных штамповок. В сборочный — 16 000 т комплектов деталей после механической обработки.

3. Из цехов на склады и в отвалы. На склад готовой продукции — 17 000 т. В отвалы — 3 100 т горелой формовочной земли, 750 т отходов стержневой массы. На шихтовой двор — отходы производств: литейного — 1 950 т, куз­нечного — I 720, штамповочного — S0 и механического — 290 т.

Грузы из складов литейных материалов и металлов в цехи, а готовой про­дукции — из сборочного цеха на склад транспортируются на автомашинах гру­зоподъемностью 5 т при коэффициенте использовэемя грузоподъемности 0,9. Время одного рейса в среднем 23 мин (в том числе погрузка — 7 мин, выгруз­ка — 7, проезд с грузом — 6 и холостой проезд — 3 мин). Транспортировка всех остальных грузов производится на электрокарах грузоподъемностью 2 т при коэффициенте использования 0,8. Продолжительность рейса электрокара в среднем 28 мин (в том числе погрузка — 7 мин, выгрузка — 7, проезд с гру­зом — 9 и холостой проезд — 5 мин).

Завод работает в две смены. Продолжительность смены — 8 ч. В месяце 23 рабочих дня.

Определить размер межцеховых перевозок (в тоннах) и количество необ­ходимых транспортных средств. Составить «шахматную» ведомость грузообо­рота.

Задача 11.4. Для внутрицеховой транспортировки деталей между предмет­ными и сборочными участками предполагается использовать транспортеры непрерывного действия. Суточный внутрицеховой оборот составляет 20 т в смсну. Масса детали — 6 кг, расстояние между смежными деталями на транс­портере — 0,5 м. Скорость движения транспортера — 2 м/мин. Режим работы двухсменный. Продолжительность смены — 8 ч.

Определить необходимое количество транспортеров.

Задача 11.5. На склад готовой продукции из сборочного цеха должно быть доставлено 90 т изделий. Расстояние между складом и цехом — 600 м. Транс­портировка осуществляется электрокарами грузоподъемностью 1,5 т. Цех ра­ботает в две смены, продолжительность смены — 8 ч. Коэффициент использо­вания транспортных средств по грузоподъемности — 0,75, по времени — 0,9. Средняя техническая скорость электрокара — 4 км/ч. Время на погрузку — [I мин, на выгрузку — 15 мин.

Определить необходимое количество электрокаров для доставки готовой продукции на склад.

Задача 11.6. Определить парк электропогрузчиков грузоподъемностью 1,5 т для организации межцеховых грузопотоков. Грузооборот предприятия состав­ляет 70 тыс. т. Среднетехническая скорость движения электропогрузчика — 3,2 км/ч. Среднее расстояние перемещения — 200 м. Загрузка односторонняя, маршруты маятниковые, коэффициент использования грузоподъемности — 1,0. Среднее время простоя под погрузкой и разгрузкой па один цикл — 12 мин. Коэффициент технической готовности парка электропогрузчиков — 0,9. Режим работы двухсменный. Коэффициент неравномерности грузопотоков — 1,2,

Г л а в а 12 ОРГАНИЗАЦИЯ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА

1. ЗАДАЧИ И ЗНАЧЕНИЕ СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА. КЛАССИФИКАЦИЯ СКЛАДОВ

В процессе движения материальных ценностей между службой материально-технического обеспечения и производственными подраз­делениями, между цехами предприятия, а также между выпускающими цехами и службой сбыта возникает необходимость в организации складских помещений, образующих складское хозяйство предприятия. Основными задачами складского хозяйства являются:

1. бесперебойное обеспечение производства соответствующими материальными ресурсами;

2. обеспечение сохранности материальных ресурсов;

3. максимальное сокращение затрат, связанных с осуществлением складских операций.

Складское хозяйство предприятия выполняет следующие функции:

• приемка и хранение материальных ценностей;

• подготовка их к выдаче в производство (расфасовка, комплек­тование, перетаривание и т. п.);

• выдача материальных ценностей в производство в установлен­ном порядке;

• подготовка готовой продукции к отправке потребителю (комп­лектование, этикетирование, упаковка и т. п.);

• отпуск готовой продукции потребителю с оформлением необхо­димой документации;

• организация учета движения запасов и их регулирование;

• разработка и внедрение мероприятий по совершенствованию складского хозяйства.

Организация складского хозяйства оказывает прямое влияние на результаты производственно-хозяйственной деятельности предприятия, так как обеспечивает бесперебойность работы основного производства

и своевременную отгрузку готовой продукции потребителю. В свою очередь эффективность складского хозяйства зависит прежде всего от складских помещений. Применение универсальных складов с низким уровнем механизации увеличивает стоимость складских операций и может привести к сбою в их работе. В то же время высокомеханизиро­ванные и специализированные внутризаводские склады позволяют добиваться высокой организации их работы.

Классификация складских помещений осуществляется по ряду признаков.

1. В зависимости от рода хранимых ценностей различают следу­ющие внутризаводские склады: 1) материальные, 2) полуфабрикатов и заготовок, 3) инструментов, 4) оборудования и запасных частей, 5) готовой продукции, 6) хозяйственные, 7) отходов и утиля,

В свою очередь материальные склады подразделяются на склады металлов, топлива, химикатов и т. д. в зависимости от номенклатуры и объема потребляемых материалов.

2. В зависимости от характера и номенклатуры хранимых ценно­стей различают: универсальные и специализированные склады. На универсальных складах хранятся разнообразные по характеру матери­альные ценности с широкой номенклатурой (центральный материаль­ный склад). Специализированные склады используются для хранения однородной продукции (склады лесоматериалов, чугуна и т, п.).

3. По масштабу работы склады делятся на общезаводские, об­служивающие несколько цехов, и цеховые, обслуживающие подразде­ления одного цеха.

4. По роли в процессе производства и подчиненности общезавод­ские склады подразделяются на:

1. снабженческие — подчиненные отделу материально-техничес­кого обеспечения (склады сырья, топлива, покупных полуфабрикатов);

2. производственные — подчинены производственному отделу предприятия и предназначены для хранения полуфабрикатов собствен­ного производства (склады заготовок и полуфабрикатов собственно­го производства);

3. сбытовые — подчиненные отделу сбыта, хранящие готовую продукцию, подлежащую отправке потребителю (склады готовой про­дукции и отходов);

4. инструментальные—подчинены инструментальному отделу (ЦИС);

5. оборудования и запчастей, подчинены отделу главного механика;

6. хозяйственные, предназначены для хранения хозяйственных то­варов, спецодежды.

5. Цеховые склады подразделяются на склады материалов и заго­товок, инструмента (ИРК) и промежуточные — для хранения межопе- рационных заделов.

6. По конструктивным особенностям склады классифицируются на: закрытые, представляют собой одно- или многоэтажные здания, отапливаемые или неотапливаемые и т. д.;

полузакрытые склады, представляют собой навесы одно- и двух­скатные, с подсыпкой и без подсыпки и т. д.;

открытые — это площадки или платформы, оборудованные или необорудованные;

специальные — это резервуары, элеваторы, бункеры, цистерны и т. п. Количество и тип складских помещений зависят от производствен­ной структуры предприятия, масштабов и типа производства, характе­ра связей по кооперации с другими предприятиями. Размещение складс­ких помещений решается с учетом требований, предъявляемых к генеральному плану предприятия, и наиболее рациональной транспорт­но-технической схемы. Склады необходимо оборудовать подъездными путями, погрузочно-разгрузочными и транспортными средствами, раз­личного рода стеллажами. Они должны быть оснащены измерительным оборудованием: весами, бензо- и пефтесчетчиками, линейными мерами и т. п. Техническое оснащение складов зависит от рода, формы и коли­чества хранимых материалов, характера, типа и расположения складс­ких помещений и существующей системы транспортировки материалов.

Для оценки уровня оснащенности складов погрузочно-разгрузоч­ными средствами и механизмами используют коэффициент оснащенно­сти средствами механизации K_mcj:

я

где q. — грузоподъемность i-ro средства механизации, т; / = 1 п —

средства механизации; Q_q — грузооборот склада за расчетный период, т.