38. Восстановит. И капитальн. Ремонт

Восстановительный ремонт пути

Восстановительный ремонт пути (В) предназначен для комплексного обновления рельсошпальной решетки и восстановления дренирующих свойств балластной призмы на путях 1-3-го классов. В состав восстанови­тельного ремонта пути входят следующие основные работы:

замена рельсошпальной решетки на собранную на производственной базе путевой машинной станции (ПМС) из новых элементов; укладка новых плетей бесстыкового пути длиной предусмотренной проектом; очистка щебеночной призмы на глубину ниже подошвы шпал или замена щебня из слабых пород; уположение кривых, удлинение переходных кривых и прямых вставок, если это не требует дополнительных затрат по отсыпке и уширению земля­ного полотна; ликвидация пучинистых мест в земляном полотне и повышение несу­щей способности основной площадки земляного полотна в неустойчивых местах; уположение или укрепление откосов насыпей. выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектныеотметки в профиле; ремонт железнодорожных переездов; очистка русел и планировка конусов малых искусственных сооружений;

Стрелочные переводы, расположенные на главном пути, которые подле­жат восстановительному ремонту, должны назначаться к восстановитель­ному ремонту одновременно с путем при пропуске по ним не менее 2/3 нормативного тоннажа и наличии негодных брусьев в количестве не менее 20 %. При меньшей наработке восстановительный ремонт стрелоч­ных переводов производится как отдельная работа.

Капитальный ремонт пути

Капитальный ремонт пути (К) предназначен для сплошной замены верх­него строения пути на более мощное, смонтированное из новых рельсов и скреплений, с усилением эпюры шпал и балластной призмы, оздоровлени­ем земляного полотна и основной его площадки, ремонтом водоотводных и дренажных сооружений. Как правило, капитальный ремонт выполняется на закрытых для движения поездов перегонах.

В состав капитального ремонта пути входят следующие основные работы:

сплошная замена рельсошпальной решетки на новую с рельсами более мощного типа;

укладка плетей бесстыкового пути длиной, предусмотренной проектом;

очистка щебеночного балласта или замена щебня слабых пород с дове­дением профиля балластной призмы до размеров, установленных для данного типа верхнего строения пути с устройством разделительного слоя между очищенным и неочищенным массивами балласта или основной площадкой земляного полотна; уположение кривых, удлинение переходных кривых и прямых вставок, если это не требует дополнительного завоза грунта из карьеров и замены или перестановки опор контактной сети в объеме более 5 %; ликвидация пучинистых мест в земляном полотне и повышение несущей способности основной площадки земляного полотна в неустойчивых местах; уположение или укрепление откосов насыпей за счет использования отсева от очистки балластной призмы; срезка и планировка обочин земляного полотна, восстановление и ре­монт кюветов, лотков, водоотводных канав;выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле; шлифование поверхности катания рельсов и другие работы, преду­смотренные проектом.

Капитальный ремонт пути с укладкой путевой решетки выполняется в соответствии с утверждёнными технологическими процессами.

Стрелочные переводы, расположенные на главном пути, которые подле­жат капитальному ремонту, должны назначаться к капитальному ремонту одновременно с путем при пропуске по ним не менее 2/3 нормативного тон­нажа и наличии негодных брусьев в количестве не менее 20 %. При мень­шей наработке капитальный ремонт стрелочных переводов производится как отдельная работа.

Машины: Путеукладочный кран УК-25/9-18, Моторные платформы Бульдозер-рыхлительБульдозер-планировщикЭлектробалластерЭЛБр1, Щебнеочистительная машина РМ-80, Состав для погрузки засорителей СЗ-160-4, Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000, Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-09, Динамический стабилизатор ДГС-62, Путевой струг СС-1М, Хопперы-дозаторы, Быстроходный планировщик ССП-110.

Подготовительные работы: Срезка обочины земляного полотна , Подготовка места для въезда и выезда балластоочистительной машины БМС с применением бульдозера, Закрепление шпал добивкой 50 % костылей,

Основные работы, выполняемые до окна и в «окно»: Подготовка мест для зарядки машин: Щебнеочистительной, Выправочно-подбивочно- отделочной, Разборка переездного настила, Оформление закрытия перегона, пробег машины к месту работ и снятие напряжение с контактной сети, Зарядка щебнеочистительной машины, Очистка щебня щебнеочистительной машиной, Разболчивание стыков с установкой штырей, Разборка пути путеукладчиком, Планировка щебеночного слоя планировщиком, Укладка пути путеукладчиком, Выгрузка щебня из хопперов-дозаторов, Выправка пути со сплошной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной призмы,

Отделочные работы: Рихтовка кривых по расчету гидравлическими приборами,, Регулировка зазоров гидравлическими приборами, Отделка балластной призмы, Планировка междупутья, Окраска путевых знаков, Очистка кюветов.