12. Оргпнизация и механизация снегоочистительных работ на перегонах.

Очистка пути от снега на перегонах должна производиться, как правило, снегоочистителями. Ручная очистка допускает­ся в тех местах, где нельзя пропустить снегоочиститель в рабочем состоянии (настилы переездов и подходы к ним, стре­лки примыкания, участки пути на подходах к мостам, тонне­лям, между платформами и у других препятствий), а также во всех случаях, когда пропуск снегоочистителя задержива­ется. Снегоочиститель назначается на работу по требованию начальника дистанции пути, заместителя, ответственного де­журного дистанции, старшего дорожного мастера или дорожно­го мастера. Дежурный по отделению, получив извещение, при­нимает меры к срочному отправлению снегоочистителя на участок. Начало работы снегоочистителей и снегоуборочных поез­дов устанавливается приказом начальника отделения дороги в адреса начальников отделов движения, локомотивного хо­зяйства и пути, начальника дистанции пути, локомотивного депо. Очистка снега толщиной до I м производится плужными снегоочистителями системы СДП или СДП-М с последующей пла­нировкой снежного вала, который может возникнуть вдоль пу­ти при его расчистке. Снежные заносы высотой более Iм ликвидируются с помощью роторных снегоочистителей .В период сильных снегопадов и метелей снегоочистителей производится очистка от снега в первую очередь главных пу­тей по всему участку обслуживания , после чего очищаются приемоотправочные и другие станционные пути на переездах, обгонных пунктах и промежуточных станциях. Снегоочистители сопровождает руководитель работ от дис­танции пути по должности не ниже дорожного мастера. При сле­довании со снегоочистителем в рабочем состоянии руководите­ль обязан постоянно следить за свободностью впереди лежа­щего пути, показаниями сигналов, подаваемых с пути, и пода­вать имеющимися средствами связи соответствующие сигналы для машиниста.Новые цельнометаллические снегоочистители типа СДП и СДП-М, имеющие удлиненную базу и дальний отброс снега за пределы пути, могут работать по схеме снегоочиститель- электровоз или снегоочиститель - тепловоз без прикрытия.

Производство работ

Эффективным способом очистки пути от снега является ра­бота снегоочистителей "челноком". В этом случае формируется сплотка из двух снегоочистителей и установленного между ни­ми локомотива. При таком способе работы исключается потеря времени на перестановку локомотива.

Очистку путей от снега на четырехпутных участках с нор­мальными междупутьями целесообразно производить двухпутны­ми снегоочистителями. При первом проходе снегоочистители идут вслед в рабочем состоянии и очищают Способом пере­валки снега два пути с одной стороны. При возвращении сне­гоочистители тем же порядком очищают два пути с другой сто­роны В случае образования заносов на перегонах в полувыемке , расположенной на косогоре, в прямом или кривом участке пу­ти расчистку их необходимо вести так:на однопутном участке - двухпутным снегоочистителем, направляя его с той стороны перегона, с которой снег может быть выброшен под откос косогора; на двухпутном участке - двумя двухпутными снегоочистителями, движущимися по обоим путям последовательно один за другим, расстояние между ними должно быть не менее I км. Снегоочистители направляют­ся с той стороны перегона, с которой снег может быть пере­брошен за один заезд с одного на другой путь, а затем под откос косогора. При работе на электрифицированном участке напряжение с контактного провода снимается.

Р исунок-Сигнальные знаки и их расстановка при работе снегоочистителя: а) «поднять нож, закрыть крылья» б)»опустить нож, открыть крылья»в) «подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев» г,д) схемы расстановки знаков е) при работе двух близко расположенных препятствиях.

Меры безопасности при обслуживании и работе снегоуборочной и снегоочистительной техники.

При обслуживании рабочих органов снегоочистительных и снегоуборочных машин необходимо: приводить рабочие органы в транспортное положение по команде руководителя работ; находиться не ближе 2 м от рабочих органов при приведении их в рабочее или транспортное положение; располагаться таким образом, чтобы не попасть в зону действия при установке или снятии транспортных запоров.

При работе машин внимательно следить за сигналами светофоров и других сигнальных знаков и своевременно убирать рабочие органы снегоочистителей и снегоуборочной техники в пределы габарита подвижного состава, следить за свободностью пути, особенно при работе на станциях, повторять звуковые сигналы локомотива.