Класи моторних олив рекомендовані для автомобільних двигунів в Російській Федерації

Класи в'язкості	Сезонність застосування
SАЕ 10W	Зима, в північних районах
SАЕ 20W	Зима, в середній полосі
SАЕ 20, SАЕ 30	Літо, в середній полосі
SАЕ 40, SАЕ 50	Літо, в південних районах
SАЕ 5W-30, SАЕ 5W-40	Всесезонно, в північних районах
SАE 10W-30, SАЕ 10W-40 SАЕ 15W-30, SАЕ 15W-40	Всесезонно, в середній полосі
SАE 20W-40, SАЕ 20W-50	Всесезонно, в південних районах

Таблиця 2.12

Класифікація aaи моторних олив за експлуатаційними властивостями

Позначення	Застосування в двигунах
Оливи для бензинових двигунів
Б1 Б2 Б3 Б4	Бензинові двигуни вантажних автомобілів Бензинові двигуни легкових автомобілів випуску до 1996 р. Бензинові двигуни легкових автомобілів випуску після 1996 р. Перспективні бензинові двигуни, що мають підвищені екологічні показники
Оливи для дизельних двигунів
ДІ Д2 ДЗ	Дизелі вантажних автомобілів без наддуву Дизелі вантажних автомобілів з наддувом, дизелі вантажних автомобі­лів без наддуву, що працюють у важких умовах Дизелі вантажних автомобілів з наддувом, що працюють у важких умо­вах і мають підвищені екологічні показники

Аналіз технічних характеристик дизелів сучасної імпортної сільського­сподарської техніки відомих фірм John Dееге, Маssеу Fеrguson, Fendt, СІааs та інших показує, що для її надійної й довговічної роботи фірми ре­комендують моторні оливи груп за АРІ - СF-4, СG-4, за ССМС - D4, D5, за АСЕА - ЕЗ-96, Е4-96. Отже сьогодні вітчизняних замінників цим моторним оливам не має і тому користувачам цієї техніки доводиться їх закупляти за кордоном.

45

Таблиця 2.13

Орієнтовна відповідність класів в'язкості вітчизняних і закордонних олив

Клас в'язкості за стандартом	Клас в'язкості за SАЕ	Клас в'язкості за стандартом	Клас в'язкості за SАЕ
3з	5W	Зз/8	5W-20
4з	10W	4з/6	10W-20
5з	15W	4з/8	10W-20
6з	20W	4з/10	10W-30
6	20	5з/10	10W-30
8	20	5з/12	15W-30
10	30	5з/14	15W-40
12	30	6з/10	20W-30
14	40	6з/14	20W-40
16	40	6з/16	20W-40
20	50	3з/20	5W-50

Останнім часом все більше з'являється напівсинтетичних і синтетич­них моторних олив. Напівсинтетичні виготовляються на базі змішаних гли­боко очищених мінеральних і синтетичних складових, синтетичні - з чисто синтетичних складових. Ці оливи мають кращі, порівняно з мінеральними, В'язкісно-температурні властивості, характеризуються низькою випар­ністю і малою схильністю до утворення нагару і лакових відкладень. Строк служби таких олив у декілька разів більший ніж у мінеральних. У маркуванні таких олив присутні слова «semi-sintetic» - напівсин­тетична; «sintetic» - синтетична.

Кілька практичних порад. Вітчизняні моторні оливи не слід змішувати Із закордонними, а також не можна змішувати (доливати) оливи різних фірм, навіть якщо вони призначені для однакових двигунів (через різницю складу і властивостей присадок, які містяться в оливах, можливе випа­дання останніх в осад).

Взаємозамінність вітчизняних та закордонних олив, а також олив різних фірм можлива, якщо вони однієї групи за експлуатаційними властивостями (при заміні оливи необхідно промити систему мащення).

46

В залежності від експлуатаційних властивостей гідравлічні оливи по­діляються на три групи - А, Б і В. Рекомендована сфера застосування цих олив приведена в таблиці 2.25.

Таблиця 2.25