8.4. Требования безопасности при свайных работах

К выполнению свайных работ и управлению свайным копром допускаются рабочие не моложе 18 лет, прошедшие обучение со сдачей экзаменов, получившие удостоверение на право управле­ния соответствующей машиной и прошедшие медицинское осви­детельствование.

Свайные работы ведутся только под руководством инженерно-технического работника (мастера, механика). На строительной площадке должна иметься инструкция по технике безопасности, в которой учтена специфика работ. Монтаж копровой установки производят в соответствии с данными паспорта и проектом орга­низации работ под непосредственным руководством механика или мастера. Копер устанавливают на выровненной площадке. При монтаже копровой установки и другого сваебойного оборудова­ния, а также при установке свай оставлять работу незаконченной запрещается. При подъеме копра, собранного в горизонтальном положении, опасная зона определяется радиусом, равным длине поднимаемой конструкции плюс 5 м. С башни (фермы) копра пе­ред ее подъемом удаляют все слабозакрепленные детали, инструмент и др. Площадка, на которой производятся свайные работы, должна быть ограждена согласно ГОСТ 23407 — 78.

До начала работ необходимо проверить: исправность механизмов и рабочего инструмента; состояние тросов и такелажных приспособлений; действие тормозов лебедок и автоматического управления; звуковые и световые сигнальные устройства. Максимальную грузоподъемность копровой установки, массу молота и сваи оказывают на ее ферме или раме. На копре должен быть установ­ки ограничитель подъема. Стальные канаты, чалочные приспособления должны соответствовать требованиям правил Госгортехнадзора России.

Грузоподъемные тросы должны направляться с блоков в верх­ней части копра на барабаны лебедок только через отводные бло­ки, имеющие ограничители против соскакивания тросов. Рабочие площадки копра и лестницы следует ограждать перилами высотой не менее 1 м.

Давать команду о подтаскивании и установке сваи, а также об опускании и подъеме молота имеет право только бригадир или мастер. Подтаскивать сваи к копру разрешается только канатом через отводной блок, укрепленный на рамс у основания копра, и только по прямой линии в пределах видимости моториста лебед­ки. Подъем свай и сваебойного снаряда следует производить по­следовательно, отдельными крюками. Если на копре имеется только один крюк, то при установке сваи сваебойный снаряд должен быть снят с крюка и установлен на надежный стопорный болт. Удерживать сваи от раскачивания и кручения при подъеме нужно при помощи расчалок.

С момента запуска дизель-молота его трос необходимо держать расторможенным. Перед пуском молота в действие копровщик должен подавать звуковой сигнал. Передвижение копра произво­дят только по горизонтальной площадке при опущенном молоте. Состояние путей, по которым передвигается копер, следует про­верять перед началом каждой смены и в процессе работы.

Во время работы копер необходимо закреплять противоугон­ным устройством. Подъем сваи производят последовательно, от­дельными крюками. Масса поднимаемой сваи не должна превы­шать грузоподъемности лебедки.

При срезке забитых свай необходимо предусматривать меры против внезапного падения срезаемой части сваи. Запрещается оставлять части оборудования и сваи на весу.

Во время обслуживания работающих механизмов копра запре­щается: оставлять механизмы без присмотра и допускать к управ­лению ими посторонних лиц; при подъеме и опускании груза про­изводить резкое торможение и переключение рычагов управления с прямого хода на обратный, поправлять канат при неправиль­ном наматывании его на барабан лебедки; надевать соскочивший канат во время его движения на блок, производить какой-либо ремонт, чистку или смазку движущихся частей механизма; сни­мать ограждение устройства механизмов.

Запрещается передвигать копер с подвешенной на стреле сва­ей. Во время перемещений или попорота копра свайный молот должен быть закреплен в нижнем положении. Копры высотой бо­лее 10 м при передвижении необходимо укреплять растяжками.

Шланги, подводящие пар или сжатый воздух к копру, испы­тывают давлением, превышающим рабочее давление в два раза. Соединение паровых (воздушных) шлангов между собой и со свай­ным молотом выполняют не менее чем двумя хомутами. Запреща­ется применять проволочные скрутки.

При кратковременных перерывах в работе копра не разрешает­ся держать молот на подъемном тросе. Молот должен быть поса­жен на предохранительный палец, а подъемный трос ослаблен. При длительном перерыве в работе молот должен быть опущен вниз и посажен на деревянный брус.

Не разрешается при поднятом молоте подтягивать, передви­гать и разворачивать сваи. Категорически запрещается находиться под поднятым молотом или поднятой сваей.

Если копер оборудован двухбарабанной лебедкой, крюк грузо­вого каната, предназначенного для подъема сваи, следует покра­сить в один цвет, а второй крюк для подъема дизель-молота — в другой. Должны быть окрашены в разные цвета и ручки лебедки.

Монтаж копровой установки непосредственно под проводами действующих линий электропередач запрещается. При расстоянии менее 30 м по горизонтали от крайнего провода до стрелы копра машинисту должен быть выдан наряд-допуск, определяющий бе­зопасные условия работы. Наряд-допуск должен быть подписан главным инженером организации.

Лебедки, применяемые для копрового оборудования, должны быть исправны, освидетельствованы и испытаны на предельно допустимую нагрузку. Все вращающиеся части лебедок должны быть надежно ограждены, а корпуса электрических двигателей и кожухи рубильников заземлены. Во избежание перемещения ле­бедки ее следует прочно устанавливать на базе копровой установ­ки и надежно закреплять. Во время работы необходимо следить, чтобы на барабане всегда оставалось не менее трех витков каната, а также своевременно отключать лебедку при запуске дизель-мо­лота.

После окончания работ необходимо: остановить и обесточить все механизмы и устройства; закрепить копровую установку к рель­совым путям для предотвращения угона ветром; опустить в ниж­нее положение и закрепить рабочие органы; закрыть на замки рас­пределительные устройства (рубильники, электрошкафы); при­вести в порядок рабочее место и инструмент; сделать отметку в журнале работы машины. В зимнее время нижние рамы и площадь необходимо очистить от снега и наледи и посыпать песком.

При эксплуатации дизель-молота необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

ограничивать подскок поршня кольцом-ловителем, которое удерживает поршень от выхода из направляющей трубы, контро­лировать перекос дизель-молота относительно копра. При износе направляющих швеллеров копра и захватов молота при больших перекосах могут произойти обрыв каната и другие поломки;

прекращать работу молота после достижения «отказа» сваи, равного 1 см при залоге в 10 ударов;

опускать поршень в нижнее положение при перемещении коп­ра и установке сваи в исходное положение для забивки;

удалять во время работы посторонних лиц от работающего мо­лота;

прекращать регулировку при поднятом и ненадежно застопо­ренном цилиндре или поршне;

перевозить молот на любом виде транспорта только в застопо­ренном состоянии ударного механизма;

прекращать работу молота при сработанном кольце-ловителе, Когда поршень может выскочить из трубы, а также при других неисправностях;

ограничивать выдвижение поршня из цилиндра, стоящего вер­тикально, так как при полном выдвижении его падение будет неизбежным;

запрещается крепить сваю к наголовнику и поднимать ее в верти­кальное положение, если наголовник закреплен на дизель-молоте;

запрещается также обслуживать и ремонтировать механизм при поднятом молоте на мачте копра.

К обслуживанию вибропогружателей и вибромолотов допуска­ется лица, прошедшие специальную подготовку. Наблюдение за правильной эксплуатацией вибропогружателей и вибромолотов и уход за ними осуществляется специально выделенным для этого лицом — помощником копровщика или слесарем. При работе виб­ропогружателя необходимо соблюдать следующие меры безопас­ности:

до начала работы нужно осмотреть состояние вибропогружате­ля, обращая особое внимание на болтовое соединение, сварные швы наголовника, привод, шарниры, подвески, концевые соеди­нения электрического кабеля и т.д. Такую проверку следует про­изводить не менее двух раз в течение смены;

вибропогружатель можно включать в работу только тогда, когда он под действием собственного веса опустится на сваю; свая и Вибропогружатель должны при этом находиться в направляющих;

свая должна быть надежно соединена с вибропогружателем;

при ударе вибропогружателя о сваю следует немедленно пре­кратить работу и подтянуть болты клина;

во время подъема сваи (чтобы избежать раскачивания вместе с укрепленным вибропогружателем) к нижнему концу ее нужно привязать два пеньковых каната;

работу вибропогружателя следует прекращать при конечной скорости погружения сваи 1... 1,5 см/мин.