Раздел II. Сборочные единицы и системы силового агрегата

121

Хомут

Выключатель

Вилка блокировки

Механизм блокировки межколесного дифференциала

Крышк; Поршен]

Диафрагма у_|1жш111'

Рис. 196. Механизм блокировки колесного дифференциала

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО МОСТА

Для снятия переднего моста нужно:

• вывернуть пробку сливного отверстия и слить масло. Очистить магнит пробки от металлических частиц и ввернуть ее;

• ослабить гайки крепления колес;

• затормозить колеса задней тележки автомобиля стояночной тормозной системой, поднять переднюю часть автомобиля, установить под раму подставку и опустить на нее автомобиль;

• ввернуть пробки кранов запора воздуха на всех колесах;

• отвернуть гайки и вывернуть болты крепления защитных кожухов шланга подвода воздуха правого и левого колес, снять защитный кожух;

— вывернуть болты крепления корпуса крана запора воздуха и отсоединить его вместе с проклад­ кой от фланца полуоси;

• отсоединить шланг подкачки шин автомобиля от штуцера, находящегося на раме, и шланг тормоз­ ной камеры;

• отвернуть гайки болтов крепления фланца кардан­ ного вала привода переднего моста к фланцу картера главной передачи переднего моста, снять пружинные шайбы, вынуть болты и отвести карданный вал в сторону;

• расшплинтовать гайку пальца продольной рулевой тяги и отсоединить тягу от сошки рулевого управления;

• отвернуть гайку крепления пальца амортизатора к нижнему кронштейну, отсоединить амортизатор;

• вывесить передний мост;

— отвернуть гайки стремянок передней рессоры, снять пружинные шайбы и стремянки. Опустить мост;

• поднять переднюю часть автомобиля, убрать подстав­ ку, снять нижние листы рессор и выкатить передний мост. Поставить подставку под раму и зачалить передний мост;

• отвернуть гайки колес, снять колеса и устано­ вить мост на подставку или стенд.

Для установки переднего моста необходимо:

— зачалить мост, снять его со стенда или подставки;

• установить колеса и закрепить их гайками;

• поднять переднюю часть автомобиля, убрать под­ ставку, закатить мост и поставить подставку под раму;

• положить на мост нижние листы рессор, под­ нять мост на домкратах до упора в рессоры, предва­ рительно поддомкратив конец картера главной пе­ редачи и установив его на подставку;

• установить стремянки передней рессоры, по­ ставив накладки рессор, опоры буфера и подкладки рессор, установить пружинные шайбы и завернуть гайки с моментом 245—314 Н- м (25—32 кгс • м). Убрать домкраты из-под моста;

• подсоединить шланг подкачки шин автомобиля и шланг тормозной камеры;

• вставить палец амортизатора в отверстие нижнего кронштейна, навернуть на палец гайку и затянуть ее;

• соединить шаровой палец продольной рулевой тяги с сошкой рулевого управления, завернуть гайку шарового пальца с моментом 245—314 Н- м (25—32 кгс - м) и зашплинтовать ее;

— совместить отверстия фланца карданного вала привода переднего моста с отверстиями фланца карте­ ра главной передачи переднего моста, вставить болты, надеть на них пружинные шайбы, навернуть гайки и затянуть их с моментом 118—137 Н- м (12—14 кгс- м);

• смазать уплотняющей пастой прокладку с обеих сторон, положить ее на корпус крана запора воздуха. Установить корпус крана на фланец полуоси и закрепить четырьмя болтами;

• установить и закрепить защитный кожух шлан­ га подкачки шин;

• открыть краны запора воздуха централизованной системы регулировки давления в шинах всех колес;

— поднять переднюю часть автомобиля, убрать подставку и опустить автомобиль на колеса;

• затянуть гайки колес с моментом 392—490 Н- м (40—50 êãñ- ì);

• вывернуть пробку и залить масло в картер моста.

ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО МОСТА

Для снятия промежуточного моста. Выверните магнитную пробку сливного отверстия картера мо­ста и пробку КГ 1/4 сливного отверстия картера межосевого дифференциала и слейте масло, после слива пробки вверните.

Приподнимите за раму заднюю часть автомобиля; установите под раму подставку и опустите на нее автомобиль. Затормозите колеса промежуточного моста посредством стояночной тормозной системы, отверните гайки прижимов наружного правого ко­леса, подкатите тележку и снимите колесо; снимите проставочное кольцо, подкатите тележку и снимите внутреннее правое колесо. Повторите то же для левых колес промежуточного моста.

Отверните накидные соединительные гайки гиб­ких шлангов стояночной и рабочей тормозных си­стем от тройников развода воздуха к тормозным камерам моста и отсоедините шланги. Отверните гайки болтов крепления фланца карданного вала привода промежуточного моста к фланцу межосе­вого дифференциала, выньте болты из отверстий фланцев и отведите карданный вал в сторону. От­верните гайки болтов крепления фланца карданного вала привода заднего моста к фланцу заднего вала промежуточного моста, выньте болты из отверстий фланцев и отведите карданный вал в сторону.

Отверните гайку крепления горизонтальной тяги регулятора тормозных сил к промежуточному мосту

122

Автомобили КамАЗ

и отведите тягу. Отверните накидную гайку гибкого шланга привода механизма блокировки межосевого дифференциала и отсоедините шланг. Отсоедините провода от датчика блокировки межосевого диффе­ренциала и вытяните их из скобы крепления прово­дов. Подведите под промежуточный мост подъем­ник и слегка вывесите мост. Отверните гайки крон­штейна верхней передней реактивной штанги; сни­мите пружинные шайбы, разжимные втулки и отве­дите их вверх.

Отверните гайку крепления шарового пальца ле­вой нижней передней реактивной штанги и отведите ее в сторону. То же повторите для правой реактивной штанги.

Расшплинтуйте палец передней опоры левой рес­соры; снимите шайбу и выньте палец. То же повтори­те для пальца передней опоры правой рессоры. Опу­стите шток подъемника до касания промежуточного моста о пол; положите мост на стеллаж и вытащите из-под автомобиля. Снимите промежуточный мост со стеллажа и установите на тележку.

Для установки промежуточного моста снимите его с тележки, положите на стеллаж и подведите под автомобиль. Установите мост на подъемник и под­нимите его. Вставьте палец передней опоры левой рессоры, поставьте шайбу и зашплинтуйте палец; то же самое проделайте для пальца передней опоры правой рессоры. Вставьте шаровой палец левой нижней передней реактивной штанги в отверстие кронштейна промежуточного моста и, навернув гай­ку крепления шарового пальца, затяните ее, обеспе­чив момент затяжки 343... 392 Н-м (35... 40 кгс-м), то же самое повторите для правой нижней передней реактивной штанги. Совместите отверстие кронш­тейна верхней передней реактивной штанги со шпиль­ками, наденьте разжимные втулки на шпильки и наденьте кронштейн; поставьте шайбы, наверните гайки и затяните их, обеспечив момент затяжки 177... 216 Í.ì (18... 22 êãñ.ì).

Опустите шток подъемника. Подсоедините элек­тропровода к датчику блокировки межосевого диф­ференциала и закрепите их к скобе. Подсоедините гибкий шланг к механизму блокировки межосевого дифференциала, завернув накидную гайку. При­соедините кронштейн крепления горизонтальной тяги регулятора тормозных сил к промежуточному мосту и закрепите его, затянув гайку.

Поднимите карданный вал привода заднего мо­ста и присоедините его к фланцу заднего вала промежуточного моста, совместив отверстия во фланцах, вставьте в отверстия болты, наденьте на них пружинные шайбы, наверните гайки и затяните их. Поднимите карданный вал привода проме­жуточного моста и присоедините его к фланцу межосевого дифференциала, совместив отверстия во фланцах, вставьте в отверстия болты, наденьте на них пружинные шайбы, наверните гайки и затяните их. Подсоедините гибкие шланги сто­яночной и рабочей тормозных систем к тройникам развода воздуха в тормозные камеры, завернув на­кидные соединительные гайки.

Установите внутреннее правое колесо на ступицу, наденьте проставочное кольцо, установите наружное правое колесо на ступицу, наденьте прижимы колес на шпильки ступицы, наверните гайки и затяните их (за­тяжку гаек производите равномерно — через одну гайку

в два-три приема, момент затяжки 245... 294 Н-м (25... 30 кгс.м). Повторите то же самое для левых колес моста.

Проверьте величину хода штоков тормозных камер промежуточного моста, как указано в разделе «Тор­мозная система». Приподнимите автомобиль, уберите подставку и опустите его. Выверните пробку заливного отверстия картера промежуточного моста и залейте в картер масло, вверните и затяните пробку. Выверните пробку заливного отверстия картера межосевого диф­ференциала и залейте в картер масло; вверните и затяните пробку, проверьте работу промежуточного моста пробегом. Перегрев подшипников ступиц колес и подшипников редуктора не допускается.

ЗАМЕНА ЗАДНЕГО МОСТА

Для снятия заднего моста выверните магнитную пробку сливного отверстия картера заднего моста и слейте масло. После слива пробку вверните. При­поднимите за раму заднюю часть автомобиля, уста­новите под раму подставку и опустите на нее ав­томобиль. Затормозите задние колеса автомобиля посредством стояночной тормозной системы, отвер­ните гайки прижимов наружного заднего правого колеса, подкатите тележку и снимите его; снимите проставочное кольцо, подкатите тележку и снимите внутреннее заднее правое колесо. Повторите то же самое для левых колес заднего моста. Ослабьте накидные соединительные гайки стояночной и ра­бочей тормозных систем от тройников развода воз­духа, крепящихся на лонжеронах рамы, и выверните шланги из тройников развода воздуха, крепящихся на картере заднего моста. Отверните гайки болтов крепления фланца карданного вала привода заднего моста к фланцу ведущей конической шестерни глав­ной передачи, выньте болты и отведите карданный вал в сторону. Отверните гайку крепления кронш­тейна горизонтальной тяги регулятора тормозных сил к заднему мосту и отведите тягу. Подведите под задний мост подъемник и слегка вывесите мост. Отверните гайки кронштейна верхней задней реак­тивной штанги, снимите пружинные шайбы, раз­жимные втулки и отведите штангу вверх. Отверните гайку крепления шарового пальца левой нижней задней реактивной штанги и отведите ее в сторону. То же самое повторите для нижней правой задней реактивной штанги. Расшплинтуйте палец задней опоры левой рессоры, снимите шайбу и выньте па­лец. То же самое проделайте для пальца задней опоры правой рессоры. Поднимите заднюю часть автомоби­ля и уберите подставку. Выкатите подъемник с зад­ним мостом из-под автомобиля, подставьте под раму автомобиля подставку и опустите его. Снимите зад­ний мост с подъемника и установите его на тележку.

Для установки заднего моста снимите задний мост с тележки и установите его на подъемник. Приподни­мите автомобиль и уберите подставку. Подкатите задний мост на подъемнике под задние концы рессор. Установите подставку под раму автомобиля и опусти­те ее. Поднимите мост подъемником (концы рессор должны быть совмещены с кронштейнами заднего моста). Вставьте палец задней опоры левой рессоры, поставьте шайбу и зашплинтуйте палец. То же самое проделайте для задней опоры правой рессоры.

Вставьте шаровой палец левой нижней задней реактивной штанги в отверстие кронштейна заднего