1. Внеурочная подготовка.

1.1. Самостоятельно подготовиться к лабораторному занятию.

1.2. Подготовить отчёт.

1.3. Изучить инструкции по технике безопасности при выполнении работы.

2. Работа в лаборатории.

2.1. Пройти контроль или входное тестирование на подготовленность к выполнению работы.

2.2. Подготовить рабочее место к выполнению работы.

2.3. Изучить последовательность установки топливного насоса на двигатель.

2.4. Убрать рабочее место.

2.5. Оформить и сдать отчёт.

Разработал преподаватель колледжа ____________С.А.Кондратенко

Методические указания к выполнению работы

1. В ходе самостоятельной подготовки к выполнению данной лабораторной работы повторите назначение устройство и привод насосов НД-22/6 ,УТН-5.

Согласно рекомендациям методическим по выполнению работы произведите установку насоса с последующей проверкой под руководством преподавателя.

Угол опережения впрыска топлива форсункой при установке на­соса

НД-22/6 на двигатель регулируют по углу опережения подачи топлива.

Порядок регулировки следующий:

— подготовить двигатель, для чего установить поршень первого цилиндра в положение, соответствующее моменту начала подачи топ­лива. Для этого в первом цилиндре находят такт сжатия, затем нажи­мают на стержень указателя в. м. т. и, осторожно вращая коленчатый вал, пока указатель не утонет в отверстии маховика. Это положение соответствует в. м. т. Далее снять крышку люка на картере маховика и закрепить стрелку против риски в. м. т. Провернуть коленчатый вал почти на два оборота, а потом медленно вращать его, пока со стрел­кой не совпадет деление 26° (рис. 1 );

— подготовить насос, для чего установить его на место, надеть текстолитовую шайбу 3 (рис. 1) на кулачки шестерни привода 4. Далее установить кулачки муфты 1 вертикально (кулачок с меткой должен быть вверху) и ввести их в отверстия шайбы 3;

— совместить с меткой А на фланце топливного насоса деление О на лимбе. Затянуть гайки крепления насоса. Присоединить топливопроводы и тяги. На первый штуцер установить моментаскоп или при­бор КИ-13902. Прокачать систему вручную до прекращения появле­ния пузырьков в сливной трубке;

— проверить установку угла опережения подачи, для чего провер­нуть коленчатый вал почти на два оборота. В конце второго оборота следить за моментоскопом. Когда топливо в его трубке дрогнет, пре­кратить вращение вала. Проверить, какое деление оказалось против стрелки на люке. При необходимости изменить установку угла опе­режения подачи, ослабить гайки крепления топливного насоса к приставке и повернуть корпус. Поворот навстречу вращению вала увеличивает угол опережения (подача более ранняя), в обратную сторону — уменьшает подачу (подача будет поздняя).

Каждое деление на лимбе соответствует 2° поворота коленчатого вала.

Закрепите насос.

7

Рис. 1 Привод топливного насоса НД-22/6 (а), лимб контроля установки насоса на двигателе (б) и метки на маховике (б):

1 — муфта опережения впрыска; 2 — картер привода; 3 — текстолитовая шайба; 4 — ше­стерня привода; 5 — опора шестерни; 6 — канал подвода масла; 7 — штуцер; А — метка на корпусе муфты опережения впрыска; Б — шкала на корпусе приставки.