- •І. Сфера застосування
- •Іі. Нормативні посилання
- •Терміни та визначення понять
- •IV. Позначення та скорочення
- •V. Загальні положення
- •VI. Технічна і експлуатаційна характеристика роботи станції
- •1. Технічна характеристика станції
- •1.1. Класність і вид за призначенням станції
- •1.2. Технічне оснащення і характеристика парків і колій станції
- •1.3. Службово-технічні приміщення станції
- •1.4. Скорочена технічна характеристика господарств, які обслуговують станцію
- •1.5. Засоби зв’язку та передачі інформації
- •1.6. Характеристика пристроїв пасажирського та вантажного господарства
- •2. Характеристика експлуатаційної роботи станції
- •VII. Управління експлуатаційною роботою, оперативне планування роботи станції
- •1. Управління експлуатаційною роботою станції
- •1.1. Розподіл керівництва роботою станції
- •1.2. Структура оперативного керівництва роботою пасажирської станції
- •2. Оперативне планування роботи станції
- •2.1. Добовий план - графік роботи станції
- •2.2. Порядок розробки оперативного (змінного) завдання
- •Viiі. Інформаційне забезпечення пасажирської станції
- •1. Порядок інформаційного забезпечення працівників станції та вокзалу про рух пасажирських поїздів
- •2. Забезпечення функціонування інформаційної системи
- •3. Інформація про підхід вантажних поїздів і вагонів
- •4. Оснащення робочих місць арм та системою аск вп уз-є
- •IX. Організація роботи з пасажирськими поїздами різних категорій
- •1. Операції з обробки транзитного пасажирського поїзда
- •. То і безвідчіпний ремонт
- •1.2. Технологія обробки поїздів, у складі яких є вагони з технічними несправностями
- •1.3. Висадка і посадка пасажирів
- •1.4. Вивантаження і завантаження багажу та пошти
- •1.5. Постачання вагонів водою
- •1.6. Зміна локомотива
- •1.7. Зміна локомотивної бригади без зміни локомотива
- •1.8. Зміна складу транзитного поїзда
- •2. Технологія обробки поїздів дальнього та місцевого сполучень
- •2.1. Технологія обробки поїздів дальнього та місцевого сполучень по прибуттю
- •2.2. Технологія обробки поїздів дальнього та місцевого сполучень по відправленню
- •3. Технологія обробки швидкісного та прискореного пасажирського поїзда
- •4. Технологія обробки прискорених пасажирських поїздів «Skoda», «Hyundai», екр «Тарпан»
- •5. Технологія обробки приміських поїздів та електропоїздів
- •5.1. Технологія обробки приміських поїздів
- •5.2. Операції з електропоїздами по оберту
- •5.3. Обробка електропоїздів при виїзді з рпч-1 та по прибуттю з подачею
- •X. Організація місцевої і вантажної роботи пасажирської станції
- •1. Оперативне планування поїзної та місцевої роботи станції
- •План-завдання роботи станції на добу
- •Змінний план роботи станції
- •2. Організація поїзної та маневрової роботи у складних метеорологічних умовах
- •3. Організація диспетчерського керівництва експлуатаційною та місцевою роботою з вантажними поїздами
- •4. Технологія роботи з вантажними поїздами, які надходять у розформування
- •4.1. Операції по прибуттю
- •4.2. Організація маневрової роботи
- •4.3. Операції по відправленню
- •5. Організація місцевої роботи та взаємодія з під’їзними коліями станції
- •5.1. Організація місцевої роботи
- •5.2. Порядок взаємодії з під’їзними коліями
- •6. Технологія роботи з транзитними вантажними поїздами з переробкою та без переробки
- •6.1. Технологія обробки транзитного поїзда з переробкою
- •6.2. Технологія роботи з транзитним поїздом без переробки
- •7. Технологія роботи з вагонами країн снд і Балтії
- •8. Технологія роботи з несправними вагонами і вагонами, які потребують планового ремонту
- •8.1. Порядок роботи з вагонами, які вимагають то з відчепленням
- •9. Технологія роботи з вагонами з номенклатурними та іншими вантажами, які перевозяться під охороною
- •10.Технологія роботи з вагонами завантаженими небезпечним вантажем та продовольчим вантажем
- •11. Організація роботи товарної контори
- •11.1. Загальні положення
- •11.2. Планування перевезення вантажів
- •11.3. Ас паспортизації, експлуатації, контролю під’їзних колій промислових підприємств
- •11.4. Облік перевезення вантажів та нарахування штрафів
- •11.5. Порядок оформлення перевізних документів
- •11.5.1. Порядок оформлення перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
- •11.5.2. Оформлення прибуття вантажу
- •11.6. Збори за додаткові послуги, плата за користування вагонами і контейнерами
- •11.7. Розрахунки за перевезення вантажів з відправниками і одержувачами
- •11.8. Складання станційної звітності
- •11.8.1. Складання станційної звітності по прибуттю вантажу
- •11.8.2. Складання станційної звітності по відправленню вантажу
- •12. Оформлення перевізних документів в арм пз та організація роботи прийомоздавальника вантажу та багажу на арм пз
- •XI. Організація маневрової роботи
- •1. Характеристика засобів маневрової роботи і райони їх використання
- •2. Виконання маневрової роботи з пасажирськими составами
- •3. Робота екіпірувального парку станції
- •4. Обслуговування ремонтних позицій лвчд-1
- •5. Обробка составів на вмм
- •6. Організація роботи з багажними та поштовими вагонами
- •7. Організація роботи з вагонами службово-технічного призначення
- •8. Організація перевезень спеціальних вагонів «зак»
- •XII. Організація роботи станційного технологічного центру з оброблення поїзної інформації та перевізних документів
- •Основні задачі стц
- •Попередня обробка інформації про підхід поїздів та підготовка документів для розформування по прибуттю поїзда
- •3. Підготовка документів для відправлення поїздів свого формування
- •4. Обробка інформації та перевізних документів на транзитні поїзди
- •5. Робота стц з пасажирськими поїздами
- •XIII. Особливості роботи станції в осінньо-зимовий період
- •1. Підготовка господарств станції до роботи в зимових умовах
- •Xіv. Охорона праці
- •1. Загальні положення
- •2. Порядок повідомлення про нещасний випадок
- •3. Негабаритні місця на станції, заходи безпеки при роботі в зоні таких місць
- •4. Вимоги безпеки при знаходженні на залізничних коліях станції
- •5. Вимоги безпеки при очищенні стрілочних переводів
- •6. Порядок комерційного огляду вагонів
- •7. Вимоги безпеки при слідуванні до робочих місць
- •8. Санітарно-побутові приміщення станції
- •XV. Порядок контролю виконання технологічного процесу роботи пасажирської станції
- •1. Порядок здійснення контролю за вимогами тпрс
- •2. Складання станційної звітності
- •3. Види аналізу і порядок їх проведення
- •3.1. Види аналізу
- •3.2. Змінний аналіз роботи станції
- •3.3. Цільовий аналіз роботи станції
- •3.4. Періодичний аналіз роботи станції
- •XVI. Порядок аналізу господарської, економічної і соціальної діяльності пасажирської станції
- •Перелік змін до технологічного процесу роботи пасажирської станції Дніпропетровськ
- •Розрахунок потреби маневрових локомотивів
- •10.1. Розрахунок завантаження «західного» маневрового локомотива
- •10.2. Розрахунок завантаження «класного» маневрового локомотива
- •10.3. Розрахунок завантаження «мийного» маневрового локомотива
- •Середньодобовий обсяг маневрової роботи «мийного» маневрового локомотива складає:
- •10.4. Розрахунок завантаження «міська залізнична вітка» маневрового локомотива на станції Дніпропетровськ
- •Середньодобовий обсяг маневрової роботи «міська залізнична вітка» маневрового локомотива складає 1015,0.
- •10.5. Розрахунок кількості маневрових локомотивів на станції Дніпропетровськ
- •Розрахунок норм часу знаходження місцевих вагонів на станції
- •11.1. Розрахунок часу простою транзитних вагонів на коліях станції після прибуття і до відправлення
- •11.1.1. Розрахунок часу простою транзитних вагонів при розформуванні на витяжній колії
- •11.1.2. Розрахунок залежності очікування розформування составів від завантаженості маневрових локомотивів
- •11.2. Розрахунок часу простою під вантажними операціями
- •11.3.1. Розрахунок часу простою транзитних вагонів при формуванні составів на витяжній колії
- •4.3.2. Розрахунок простою місцевих вагонів під накопиченням
- •Час простою від закінчення вантажних операцій до відправлення зі станції розраховується за формулою:
- •11.4. Розрахунок часу знаходження вагонів під однією вантажною операцією
10.Технологія роботи з вагонами завантаженими небезпечним вантажем та продовольчим вантажем
При перевезенні продовольчої продукції встановлений наступний порядок підготовки вагонів під навантаження цим вантажем.
При одержанні заявки (плану) від вантажовідправника на перевезення продовольчих вантажів прийомоздавальник вантажу та багажу разом з оглядачем вагонів відбирає і оглядає вагони в технічному і комерційному відношенні з записом в журналі форми ВУ-14, про їх придатність під заявлений вантаж, під підпис причетних працівників.
При виявленні у рухомому складі залишків вантажу або сміття, вагони очищуються силами вантажовідправника.
Для перевезення небезпечних вантажів використовуються спеціалізовані вагони або контейнери, які належать вантажовідправнику, також спеціально виділені вагони, які орендовані вантажовідправником. Вагони та контейнери, що надаються під навантаження небезпечних вантажів, повинні бути справні, зі справними засобами кріплення, придатні до перевезення відповідного вантажу, очищені від залишків вантажу (сміття), що перевозився раніше, вантажовідправником або вантажоодержувачем.
Вагони для перевезення небезпечних вантажів підлягають обов'язковому технічному та комерційному огляду. Оглядач вагонів разом з прийомоздавальником вантажу та багажу проводить огляд вагонів та контейнерів у порожньому стані, удень подачі під завантаження, на основі письмової заявки вантажовідправника, яка надається на ім'я ДС, з відміткою про це у журналі форми ВУ-14, з зазначенням найменування вантажу, під навантаження якого цей вагон або контейнер призначається. Навантаження та вивантаження вагонів виконується на під'їзних коліях вантажовідправника або вантажоодержувача.
Порядок контролю за технічним станом вагонів та контейнерів для перевезення небезпечних вантажів здійснюються згідно вимог місцевої інструкції.
11. Організація роботи товарної контори
11.1. Загальні положення
Товарна контора станції виконує такі операції:
- облік, контроль виконання планів (договорів) перевезення вантажів;
- оформлення перевізних документів при прийомі та видачі вантажів;
- визначення провізної плати, зборів за додаткові послуги, нарахування штрафів за порушення договорів, умов перевезення вантажів;
- ведення встановлених форм обліку, оперативно-статистичної звітності з вантажної та комерційної роботи станції;
- повідомлення одержувачів про надходження вантажів на їх адресу;
- підготовку вихідної інформації з перевізних документів для автоматизованого вирішення завдань управління роботою залізниць;
- облік й аналіз договорів щодо експлуатації під’їзних колій, договорів про подачу та забирання вагонів.
Робота в товарній конторі здійснюється у залежності від виробничої необхідності цілодобово.
Оформлення перевізних документів здійснюється на бланках встановленої форми відповідно до «Правил перевезень вантажів залізничним транспортом України», «Інструкції з ведення станційної комерційної звітності», «Інструкції про порядок оформлення перевізних документів, справляння провізної плати за перевезення вантажів у міждержавному і міжнародному сполученнях», «Порядку оформлення перевізних документів при перевезенні вантажів у міжнародному залізничному вантажному сполученні між залізницями держав-учасниць» (збірники «Правил перевезень і тарифів залізничного транспорту держав-учасниць Співдружності № 2, 4») та нормативних розпоряджень Укрзалізниці. Бланки залізничних накладних, пересильних відомостей, пересильних накладних, квитанції різних зборів відносяться до бланків суворого обліку. Запаси бланків суворого обліку зберігаються у спеціальному сейфі в товарній конторі, до якого забороняється доступ сторонніх осіб. Забезпечує зберігання, проводе видачу та облік бланків суворого обліку старший касир товарний (вантажний), який несе за це відповідальність.
