- •І. Сфера застосування
- •Іі. Нормативні посилання
- •Терміни та визначення понять
- •IV. Позначення та скорочення
- •V. Загальні положення
- •VI. Технічна і експлуатаційна характеристика роботи станції
- •1. Технічна характеристика станції
- •1.1. Класність і вид за призначенням станції
- •1.2. Технічне оснащення і характеристика парків і колій станції
- •1.3. Службово-технічні приміщення станції
- •1.4. Скорочена технічна характеристика господарств, які обслуговують станцію
- •1.5. Засоби зв’язку та передачі інформації
- •1.6. Характеристика пристроїв пасажирського та вантажного господарства
- •2. Характеристика експлуатаційної роботи станції
- •VII. Управління експлуатаційною роботою, оперативне планування роботи станції
- •1. Управління експлуатаційною роботою станції
- •1.1. Розподіл керівництва роботою станції
- •1.2. Структура оперативного керівництва роботою пасажирської станції
- •2. Оперативне планування роботи станції
- •2.1. Добовий план - графік роботи станції
- •2.2. Порядок розробки оперативного (змінного) завдання
- •Viiі. Інформаційне забезпечення пасажирської станції
- •1. Порядок інформаційного забезпечення працівників станції та вокзалу про рух пасажирських поїздів
- •2. Забезпечення функціонування інформаційної системи
- •3. Інформація про підхід вантажних поїздів і вагонів
- •4. Оснащення робочих місць арм та системою аск вп уз-є
- •IX. Організація роботи з пасажирськими поїздами різних категорій
- •1. Операції з обробки транзитного пасажирського поїзда
- •. То і безвідчіпний ремонт
- •1.2. Технологія обробки поїздів, у складі яких є вагони з технічними несправностями
- •1.3. Висадка і посадка пасажирів
- •1.4. Вивантаження і завантаження багажу та пошти
- •1.5. Постачання вагонів водою
- •1.6. Зміна локомотива
- •1.7. Зміна локомотивної бригади без зміни локомотива
- •1.8. Зміна складу транзитного поїзда
- •2. Технологія обробки поїздів дальнього та місцевого сполучень
- •2.1. Технологія обробки поїздів дальнього та місцевого сполучень по прибуттю
- •2.2. Технологія обробки поїздів дальнього та місцевого сполучень по відправленню
- •3. Технологія обробки швидкісного та прискореного пасажирського поїзда
- •4. Технологія обробки прискорених пасажирських поїздів «Skoda», «Hyundai», екр «Тарпан»
- •5. Технологія обробки приміських поїздів та електропоїздів
- •5.1. Технологія обробки приміських поїздів
- •5.2. Операції з електропоїздами по оберту
- •5.3. Обробка електропоїздів при виїзді з рпч-1 та по прибуттю з подачею
- •X. Організація місцевої і вантажної роботи пасажирської станції
- •1. Оперативне планування поїзної та місцевої роботи станції
- •План-завдання роботи станції на добу
- •Змінний план роботи станції
- •2. Організація поїзної та маневрової роботи у складних метеорологічних умовах
- •3. Організація диспетчерського керівництва експлуатаційною та місцевою роботою з вантажними поїздами
- •4. Технологія роботи з вантажними поїздами, які надходять у розформування
- •4.1. Операції по прибуттю
- •4.2. Організація маневрової роботи
- •4.3. Операції по відправленню
- •5. Організація місцевої роботи та взаємодія з під’їзними коліями станції
- •5.1. Організація місцевої роботи
- •5.2. Порядок взаємодії з під’їзними коліями
- •6. Технологія роботи з транзитними вантажними поїздами з переробкою та без переробки
- •6.1. Технологія обробки транзитного поїзда з переробкою
- •6.2. Технологія роботи з транзитним поїздом без переробки
- •7. Технологія роботи з вагонами країн снд і Балтії
- •8. Технологія роботи з несправними вагонами і вагонами, які потребують планового ремонту
- •8.1. Порядок роботи з вагонами, які вимагають то з відчепленням
- •9. Технологія роботи з вагонами з номенклатурними та іншими вантажами, які перевозяться під охороною
- •10.Технологія роботи з вагонами завантаженими небезпечним вантажем та продовольчим вантажем
- •11. Організація роботи товарної контори
- •11.1. Загальні положення
- •11.2. Планування перевезення вантажів
- •11.3. Ас паспортизації, експлуатації, контролю під’їзних колій промислових підприємств
- •11.4. Облік перевезення вантажів та нарахування штрафів
- •11.5. Порядок оформлення перевізних документів
- •11.5.1. Порядок оформлення перевізних документів при прийомі вантажів до перевезення
- •11.5.2. Оформлення прибуття вантажу
- •11.6. Збори за додаткові послуги, плата за користування вагонами і контейнерами
- •11.7. Розрахунки за перевезення вантажів з відправниками і одержувачами
- •11.8. Складання станційної звітності
- •11.8.1. Складання станційної звітності по прибуттю вантажу
- •11.8.2. Складання станційної звітності по відправленню вантажу
- •12. Оформлення перевізних документів в арм пз та організація роботи прийомоздавальника вантажу та багажу на арм пз
- •XI. Організація маневрової роботи
- •1. Характеристика засобів маневрової роботи і райони їх використання
- •2. Виконання маневрової роботи з пасажирськими составами
- •3. Робота екіпірувального парку станції
- •4. Обслуговування ремонтних позицій лвчд-1
- •5. Обробка составів на вмм
- •6. Організація роботи з багажними та поштовими вагонами
- •7. Організація роботи з вагонами службово-технічного призначення
- •8. Організація перевезень спеціальних вагонів «зак»
- •XII. Організація роботи станційного технологічного центру з оброблення поїзної інформації та перевізних документів
- •Основні задачі стц
- •Попередня обробка інформації про підхід поїздів та підготовка документів для розформування по прибуттю поїзда
- •3. Підготовка документів для відправлення поїздів свого формування
- •4. Обробка інформації та перевізних документів на транзитні поїзди
- •5. Робота стц з пасажирськими поїздами
- •XIII. Особливості роботи станції в осінньо-зимовий період
- •1. Підготовка господарств станції до роботи в зимових умовах
- •Xіv. Охорона праці
- •1. Загальні положення
- •2. Порядок повідомлення про нещасний випадок
- •3. Негабаритні місця на станції, заходи безпеки при роботі в зоні таких місць
- •4. Вимоги безпеки при знаходженні на залізничних коліях станції
- •5. Вимоги безпеки при очищенні стрілочних переводів
- •6. Порядок комерційного огляду вагонів
- •7. Вимоги безпеки при слідуванні до робочих місць
- •8. Санітарно-побутові приміщення станції
- •XV. Порядок контролю виконання технологічного процесу роботи пасажирської станції
- •1. Порядок здійснення контролю за вимогами тпрс
- •2. Складання станційної звітності
- •3. Види аналізу і порядок їх проведення
- •3.1. Види аналізу
- •3.2. Змінний аналіз роботи станції
- •3.3. Цільовий аналіз роботи станції
- •3.4. Періодичний аналіз роботи станції
- •XVI. Порядок аналізу господарської, економічної і соціальної діяльності пасажирської станції
- •Перелік змін до технологічного процесу роботи пасажирської станції Дніпропетровськ
- •Розрахунок потреби маневрових локомотивів
- •10.1. Розрахунок завантаження «західного» маневрового локомотива
- •10.2. Розрахунок завантаження «класного» маневрового локомотива
- •10.3. Розрахунок завантаження «мийного» маневрового локомотива
- •Середньодобовий обсяг маневрової роботи «мийного» маневрового локомотива складає:
- •10.4. Розрахунок завантаження «міська залізнична вітка» маневрового локомотива на станції Дніпропетровськ
- •Середньодобовий обсяг маневрової роботи «міська залізнична вітка» маневрового локомотива складає 1015,0.
- •10.5. Розрахунок кількості маневрових локомотивів на станції Дніпропетровськ
- •Розрахунок норм часу знаходження місцевих вагонів на станції
- •11.1. Розрахунок часу простою транзитних вагонів на коліях станції після прибуття і до відправлення
- •11.1.1. Розрахунок часу простою транзитних вагонів при розформуванні на витяжній колії
- •11.1.2. Розрахунок залежності очікування розформування составів від завантаженості маневрових локомотивів
- •11.2. Розрахунок часу простою під вантажними операціями
- •11.3.1. Розрахунок часу простою транзитних вагонів при формуванні составів на витяжній колії
- •4.3.2. Розрахунок простою місцевих вагонів під накопиченням
- •Час простою від закінчення вантажних операцій до відправлення зі станції розраховується за формулою:
- •11.4. Розрахунок часу знаходження вагонів під однією вантажною операцією
2. Характеристика експлуатаційної роботи станції
На пасажирській станції Дніпропетровськ виконуються такі операції:
- приймання і відправлення пасажирських і приміських поїздів;
- формування пасажирських поїздів: дальніх, місцевих і спеціального призначення – туристичних, дитячих, засилочних;
- причеплення і відчеплення від транзитних пасажирських поїздів вагонів згідно з переліком, доданим до розкладу руху пасажирських і приміських поїздів, службових і спеціальних вагонів, а також згідно спеціальних розпоряджень;
- переформування пасажирських поїздів при необхідності;
- ТО, поточно-відчіпний та деповський ремонти пасажирських вагонів;
- підготовка пасажирських вагонів до рейсу – екіпірування водою, вугіллям, миття, санітарна обробка, екіпіровка вагонів-ресторанів;
- подача вагонів у багажні тупики для навантаження і вивантаження багажу та пошти, автомобілів;
- формування вивізних поїздів призначенням на станцію Нижньодніпровськ-Вузол;
- формування вивізних груп призначенням на станцію Кайдацька з вагонів, які прибувають зі станцій Нижньодніпровськ-Вузол і Верхівцеве;
- розформування вивізних поїздів зі станції Нижньодніпровськ-Вузол і Верхівцеве призначенням на під’їзні колії станції, колії підприємств Дніпропетровського залізничного вузла та станцію Кайдацька;
- пропуск, схрещення та обгін транзитних вантажних поїздів;
- пропуск без переробки вантажних поїздів зі станції Кайдацька на станції Нижньодніпровськ-Вузол і Верхівцеве;
- пропуск з обробкою дільничних групових поїздів, відчеплення вагонів призначенням на станцію Дніпропетровськ і причеплення вагонів призначенням на станцію Нижньодніпровськ і далі;
- забезпечення у необхідних випадках непарних вантажних поїздів підштовхуючими електровозами;
- подача та прибирання вагонів на та з під’їзних колій;
- пропуск поїзних локомотивів у депо і з депо;
- ТО і комерційний огляд вантажних поїздів, підготовка під навантаження вагонів.
VII. Управління експлуатаційною роботою, оперативне планування роботи станції
1. Управління експлуатаційною роботою станції
1.1. Розподіл керівництва роботою станції
Пасажирська станція Дніпропетровськ є виробничо-технологічним підрозділом структурного підрозділу ДН-1 регіональної філії «Придніпровська залізниця» з організації перевезень пасажирів, вантажу, вантажобагажу і пошти, взаємодії й координації виробничого процесу з суміжними службами залізничного транспорту.
Керівництво виробничою і господарчою діяльністю станції здійснює ДС і несе відповідальність за виконання завдань, покладених на колектив станції відповідно до «Загального положення про залізничну станцію». Він керує усіма підрозділами станції відповідно до нормативних актів і положень Укрзалізниці, залізниці, вище стоячих органів. ДС організовує роботу станції і взаємодію підрозділів щодо виконання пасажирської, вантажної і поїзної роботи відповідно до плану і завдань, забезпечуючи безпеку руху, збереження вантажів і рухомого складу, мінімальні витрати і ефективне використання технічних засобів, охорону праці працівників та безпеку навколишнього природного середовища. Штатний розклад станції затверджується начальником ДН-1.
ДСЗ здійснюють: організацію поїзної та маневрової роботи станції із забезпеченням виконання добових і змінних планів, організацію обслуговування під'їзних колій станції у відповідності з діючими Договорами, контроль дотримання працівниками технології, встановленої цим ТПРС, виконання технологічних норм з обробки поїздів і вагонів та інших операцій, забезпечення охорони праці працівників та навколишнього природного середовища, забезпечення безпеки руху поїздів і маневрових складів та ефективне використання технічних засобів. Розподіл обов’язків між ДСЗ встановлюється наказом ДС.
ДСІ, по колу своїх обов’язків, під керівництвом ДС, здійснюють: розробку і впровадження ТРА станції, ТПРС і передових технологій, удосконалення технології, проведення заходів з посилення технічного оснащення, раціонального використання технічних засобів, удосконалення методів забезпечення безпеки руху поїздів і охорони праці, аналіз виконаної роботи, навчання працівників станції.