1.3. Службово-технічні приміщення станції

Адміністративний корпус станції Дніпропетровськ розміщений у будинку ПТО вантажне, яке знаходиться між приймально-відправним та сортувальним парками станції. На третьому поверсі будівлі розміщені зал засідань, приймальня, кабінети ДС, ДСЗ, ДСІ, ВК, кабінет агента з розшуку вантажу та багажу, комора. На другому поверсі будівлі розміщені приміщення прийомоздавальників вантажу та багажу і товарна контора. На першому поверсі будівлі розміщені приміщення слюсаря-ремонтника, СТЦ, санітарно-побутові приміщення (жіноча та чоловіча роздягальня).

Службові приміщення ДСЦС, ДСП поста МРЦ та оператора при ДСП поста МРЦ розташовані на третьому поверсі поста МРЦ, який знаходиться у західній стороні приймально-відправного парку.

В західному боці платформи № 3 розташований пост ДСПП поста «Захід».

В східному боці платформи № 5 розташовано приміщення ДСПП поста «Схід».

Пост централізації МВ-2 (службове приміщення ДСПЦ) розташований у горловині екіпірувального парку станції, а пост централізації МВ-4 (службові приміщення ДСЦ та ДСПЦ) - у горловині сортувального парку станції.

Пост централізації Амур (службове приміщення ДСПЦ) знаходиться в західному боці станційного поста централізації Амур.

Зі східного боку сортувального парку в районі пішохідного моста розміщено пост № 4 для сигналістів.

В східному боці сортувального парку в районі пішохідного моста розміщений пост для зберігання інвентарю для прибирання та очистки снігу.

1.4. Скорочена технічна характеристика господарств, які обслуговують станцію

ЛВЧД-1 примикає цеховими ремонтними коліями до колій екіпірувального парку. ЛВЧД-1 виконує ТО та деповський ремонт пасажирських вагонів, ТО та безвідчіпний ремонт вагонів у пасажирських поїздах по прибуттю та відправленню свого формування та транзитних поїздів, проводить відбір, підготовку до рейсу та екіпірування вагонів, виділення провідників.

Для зовнішнього миття кузовів пасажирських составів та електропоїздів в приймально-відправному парку станції встановлена ВММ. Її місткість становить 16 пасажирських вагонів. Порядок подачі составів на ВММ визначається технологічним графіком, розробленим згідно графіку обертання пасажирських і приміських поїздів, який наводиться в «Інструкції про порядок експлуатації ВММ», розробленої сумісно станцією Дніпропетровськ та ЛВЧД-1.

Із західного боку станції примикають ТЧ-8 та РПЧ-1. До основних функцій ТЧ-8 входять: проведення деповського ремонту та поточного обслуговування електровозів та тепловозів у повному обсязі, підготовка і екіпірування локомотивів до рейсу, до маневрової роботи. До основних функцій РПЧ-1 входять: проведення деповського ремонту та поточного обслуговування електросекцій у повному обсязі, їх підготовка до рейсу.

До ТЧ-8 приписані:

- електровози, що обслуговують пасажирські поїзда;

- маневрові тепловози, які обслуговують станції Дніпропетровського вузла і дільницю від станції Нижньодніпровськ-Вузол до станції Баглій.

До РПЧ-1 приписані електропоїзди приміського сполучення.

Тепловози, які обслуговують пасажирські поїзди, та електровози, які обслуговують вантажні поїзди, приписані до локомотивного депо станції Нижньодніпровськ-Вузол.

В будівлі ПТО вантажне, яке розташоване у сортувальному парку станції, розміщений лінійний відділ ПТО вантажних поїздів станції Дніпропетровськ, що входить у структуру ВЧДЕ-16. Працівники пункту проводять ТО вантажних вагонів по прибуттю, відправленню, при подачі та виставці вагонів з під’їзних колій, безвідчіпний ремонт на коліях станції. У разі необхідності, відчіпний ремонт здійснюється на спеціально виділеній колії в обсязі ТО-2. Згідно укладеного договору між промисловим підприємством та ВЧДЕ-16 оглядачі ПТО можуть виконувати підготовку вагонів у технічному відношенні під навантаження окремих вантажів.

Для обслуговування пасажирів на станції є ЛВОК Дніпропетровськ, одна висока та п’ять низьких платформ, пішохідний міст та підземний тунель (технічна характеристика яких наведена у пункті 1.6 даного розділу ТПРС). Порядок обслуговування пасажирів, організація їх посадки, висадки, вантажно-розвантажувальних робіт на пасажирських платформах викладено в технологічному процесі роботи вокзалу Дніпропетровськ.

У східному боці станції розміщена ПЧ-9, що обслуговує стан колійного господарства станції.

Також у східному боці станції знаходиться ЕЧК-11 та на території ТЧ-8 знаходиться ЕЧС-9, які обслуговують пристрої електропостачання станції.

ШЧ-6 обслуговує пристрої сигналізації та зв’язку на постах МРЦ, МВ-2, МВ-4, посту Амур. Службові приміщення для працівників ШЧ-6 на станції розташовані на посту МРЦ.

ВП-1 приписаний до станції Дніпропетровськ, колії відстою - № 36т, 37т.

Порядок відправлення ВП здійснюється згідно з «Інструкцією з відправлення ВП №1 Дніпропетровськ зі станції Дніпропетровськ».