11.2. Планування перевезення вантажів

Планування перевезень вантажів здійснюється в АС «МЕСПЛАН».

При наявності у вантажовідправника АС «МЕСПЛАН» він через мережу інтернет заходить в АС «МЕСПЛАН» і вводить замовлення на перевезення. Замовлення містить інформацію про: вантаж, рухомий склад, станцію призначення, обсяги перевезень, реквізити вантажовідправника тощо. Замовлення повинно бути введене у терміни, встановлені «Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України».

Вся введена інформація потрапляє через сервер у відповідні служби залізниці, де заявка розглядається та узгоджується. Номер плану привласнюється автоматично при збереженні плану.

Перелік основних місячних планів по кожному вантажовідправнику може доповнюватися додатковими планами.

Передача на узгодження додаткових планів може здійснюватися станціями, плановими відділами дн-1 і залізниці.

Старший касир товарний (вантажний) станції може отримувати детальну інформацію про кожен план зі змінами у повному обсязі.

11.3. Ас паспортизації, експлуатації, контролю під’їзних колій промислових підприємств

Дана система, призначена для обслуговування вантажовласників, які здійснюють відправлення (отримання) вантажу за письмовими угодами, укладеними між вантажовласниками та залізницею.

Необхідність роботи за письмовими угодами на під’їзних коліях виникає у випадку, коли вантажовласник не має договору на подавання-забирання вагонів або експлуатацію під’їзної колії, і йому необхідно виконати вантажні операції (завантаження або вивантаження вагонів) на під’їзній колії.

При проведенні відправлення (отримання) вантажу за письмовою угодою, оформленою вантажовласником встановленим порядком, прийомоздавальник вантажу та багажу активізує роботу АС паспортизації, експлуатації, контролю під’їзних колій промислових підприємств в АСК ВП УЗ - Є.

Для можливості оформлення будь-яких документів в такому разі необхідно увести в систему дані письмової угоди, для чого система після активізації пропонує заповнити форму встановленого зразку. Прийомоздавальник вантажу та багажу вводить за формою усі необхідні дані і виконує операцію «зберегти». Сервер запам’ятовує введенні дані.

Перед оформленням документів прийомоздавальник вантажу та багажу в АРМ ПЗ через режим «Настройки» завантажує в розділ «Довідник письмових угод» введенні дані угоди. Дані клієнта автоматично з’являються у переліку клієнтів залізниці.

Після чого прийомоздавальник вантажу та багажу для оформлення пам’яток про подавання/забирання вагонів ГУ-45, актів про затримку форми ГУ-23, відомостей плати за користування вагонів форми ГУ-46 тощо, може у звичайному режимі встановленим порядком проводити подавання/прибирання вагонів цьому вантажовласнику.

11.4. Облік перевезення вантажів та нарахування штрафів

Облік виконання планів (договорів) перевезення здійснюється згідно з Правилами. Метою обліку та аналізу виконання плану перевезення є визначення відповідності фактичного навантаження вантажів плановому, надання інформації щодо надолуження, накопичення статистичних даних для транспортного маркетингу.

Після одержання планів (договорів) перевезення вантажів на кожного вантажовідправника по кожному роду вантажу старший касир товарний (вантажний) заводить облікову картку форми ГУ-1. Облікова картка складається в одному примірнику або за побажанням відправника, за додаткову плату, у двох примірниках - один завжди знаходиться у товарній конторі станції, інший примірник - у вантажовідправника.

Щоденно старший касир товарний (вантажний) здійснює контроль за станом виконання вантажовідправником плану навантаження та ставить до відома ДС або визначеного наказом ДС уповноваженим ДСЗ. ДС або ДСЗ засвідчує ознайомлення з інформацією своїм підписом у картці форми ГУ-1 та вживає необхідні заходи для забезпечення виконання декадних планів.

Подекадно старший касир товарний (вантажний) проводить аналіз виконання планів навантаження. Якщо вантажовідправник порушує декадний план навантаження старший касир товарний (вантажний) нараховує вантажовідправникові штраф. Облікові картки з інформацією підписує ДС або ДСЗ, на якого покладене керівництво вантажною та комерційною роботою станції.

Старший касир товарний (вантажний) наприкінці місяця підраховує навантаження по кожній обліковій картці. Якщо вантажовідправник підсумково виконав місячний план, тоді штраф за невиконання декадного плану не нараховується.

За невиконання плану перевезень вантажів залізниця і відправник несуть матеріальну відповідальність згідно з вимогами «Статуту залізниць України».

Нарахування штрафів здійснює старший касир товарний (вантажний) у відповідності з вимогами «Статуту залізниць України», «Правил перевезення вантажів залізничним транспортом України» і «Тарифного керівництвом № 1».

Документами, на підставі яких нараховуються штрафи, є облікові картки виконання плану перевезень форми ГУ-1. Дані облікових карток та нараховані штрафи старший касир товарний (вантажний) щомісячно стягує за допомогою накопичувальної картки форми ДУ-92 через АРМ ТВК.

Накопичувальні картки ведуться на станції для кожного платника в трьох примірниках (один примірник - для станції, другий - для ТехПД, третій - для вантажовласника) із зазначенням необхідних даних для нарахування сум зборів. Накопичувальні картки підписуються представником платника.