35.Характеристика и свойства нефтеналивных грузов

По транспортным характеристикам нефтеналивные грузы подразделяют на группы:

-сырая нефть – все нефти различных месторождений и разных физико-химических свойств;

-светлые нефтепродукты – бензин, керосин, дизельное топливо всех марок, реактивное топливо, пиролизное сырье, дистиллаты;

-темные нефтепродукты – мазут, моторное топливо, сырая нефть, осевое масло, гудрон, битум, зеленое масло;

-масла (все сорта масел);

При доставке нефтепродуктов от поставщиков к потребителям используют различные виды транспорта. Наиболее эффективный – трубопроводный транспорт.

Основные свойства нефтепродуктов, определяющие порядок и условия перевозки

1.От плотности зависит использование грузоподъемности цистерн. Наибольшую плотность имеют мазут (935 кг/м³) и масло автотракторное (930 кг/м³).

Плотность нефти и нефтепродуктов зависит от их фракционного состава и температуры. Температурные поправки принимаются в соответствии с таблицами калибровки железнодорожных цистерн.

2.Вязкость – свойство жидкости оказывать сопротивление перемещению ее частиц под влиянием действующих на них сил. Вязкость нефти и нефтепродуктов колеблется в больших пределах – от 1 до 300 – в зависимости от молекулярного веса и строения входящих в его состав углеводородов. Наибольшая вязкость у темных нефтепродуктов.

3.Температура застывания – температура, при которой нефтепродукты теряют подвижность (густеют) и не меняют своей поверхности при наклоне сосуда.

Плотность, вязкость и способность наливных грузов застывать при низких температурах влияют на процессы налива и слива, поэтому для слива их необходимо предварительно разогреть или перевозить в специализированных цистернах и полувагонах-бункерах.

4.Испаряемость объясняется наличием в них значительного количества летучих веществ; интенсивность испарения зависит от температуры груза и воздуха, поверхности испарения, атмосферного давления и времени года.

Наибольшей испаряемостью обладает бензин – его испаряемость в 50...100 раз выше, чем у других светлых нефтепродуктов. Смазочные масла имеют наименьшую испаряемость.

5.Температура вспышки – наименьшая температура, при которой пары нефтепродуктов образуют с окружающим воздухом смесь, способную воспламеняться при поднесении к ней открытого пламени. По температуре вспышки все грузы делятся на 4 класса:

– первый класс – температура вспышки ниже +28 ºС (бензин, лигроин, сырая нефть);

– второй класс – от +28 до +45 ºС (керосин, некоторые сорта дизельного топлива и т.п.);

– третий класс – от 45 до 120 ºС (некоторые сорта дизельного топлива, моторное топливо, флотский мазут и т.п.);

– четвертый класс – свыше 120 ºС (мазут, масла, смазки и т.п.).

Нефтепродукты, у которых температура вспышки паров до +60 ºС,  называют легковоспламеняющимися (летучими), а свыше +60 ºС – горючими (нелетучими).

6.Температура воспламенения – самая низкая температура, до которой при нагревании жидкости, газа или твердого тела возникает самовозгорание без использования искры или пламени.

7.Фракционный состав – это процентное содержание различных фракций, входящих в состав нефтепродукта. Деление на фракции производится по температурным интервалам кипения. Для нефти к легким фракциям относятся фракции, выкипающие при температуре до 350 ºС; к тяжелым – фракции, выкипающие при температуре выше 350 ºС. В составе нефти легких фракций 30...40 %. Фракционный состав определяет испаряемость и плотность груза.

8.Коррозийность – способность оказывать разрушающее воздействие на металлы, которая обусловлена наличием в составе нефти и нефтепродуктов различных кислот, щелочей и сернистых соединений.

9.Токсичность паров нефтепродуктов для человеческого организма требует ограничения их допустимого содержания в воздухе рабочей зоны.

10.Электризация – способность нефти и нефтепродуктов, являющихся диэлектриками, накапливать и сохранять заряды статического электричества.