- •1.Понятие груза. Составляющие транспортной характеристики. Транспортабельность грузов
- •2.Транспортная классификация грузов.
- •3.Единая тарифно-статистическая номенклатура грузов
- •4.Внешние факторы, воздействующие на груз
- •5.Биохимические процессы в грузах
- •6.Физические свойства грузов
- •7.Химические свойства грузов
- •8.Свойства грузов, определяемые изменениями температур
- •11.Оценка качества грузов
- •9.Опасные свойства грузов
- •10.Объемно-массовые характеристики грузов
- •12.Назначение и классификация тары
- •47.Характеристика и свойства минерально – строительных грузов. Организация перевозок
- •13.Транспортная маркировка
- •14.Многооборотная тара и оценка эффективности ее использования
- •15.Прогрессивные тарные материалы и конструкции
- •16.Упаковочные материалы
- •17.Требования к определению массы груза, принимаемого к перевозке
- •18.Структура весового хозяйства
- •19.Способы определения массы грузов
- •20.Естественная убыль грузов
- •22.Основные положения по размещению и креплению грузов в вагонах и контейнерах
- •1. Габариты погрузки
- •2. Подготовка вагонов к погрузке
- •34.Требования к размещению поддонов с тарно-штучными грузами в вагонах
- •22.Требования к размещению грузов на открытом подвижном составе
- •23.Средства крепления грузов в вагонах
- •24.Условия обеспечения устойчивости вагона с грузом от опрокидывания
- •25.Силы, действующие на груз при перевозке
- •26.Расчет усилий в элементах крепления грузов
- •27.Определение коэффициентов запаса устойчивости груза
- •28.Порядок организации перевозок грузов на открытом подвижном составе
- •30.Пакетирование грузов (назначение; средства пакетирования). Требования к размещению тарно-штучных грузов на поддонах
- •29. Негабаритные грузы. Виды и степени негабаритности
- •30.Расчетная негабаритность
- •32.Перевозка грузов на транспортерах
- •31.Порядок согласования перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов
- •35.Характеристика и свойства нефтеналивных грузов
- •36.Порядок определения массы нефтеналивных грузов
- •35.Организация перевозок нефтеналивных грузов
- •37. Характеристика и свойства навалочных и сыпучих грузов
- •38.Организация перевозок навалочных и сыпучих грузов. Причины потерь сыпучих грузов, мероприятия по борьбе с потерями
- •39.Твердые виды топлива, образованные в естественных условиях. Характеристика и основные свойства, организация перевозок
- •40.Твердые виды топлива, полученные искусственным путем. Характеристика и основные свойства, организация перевозок
- •41.Характеристика и свойства зерновых грузов. Организация перевозок
- •44.Характеристика и свойства лесоматериалов. Организация перевозок
- •50.Характеристика и свойства пиломатериалов. Организация переозок
- •43.Хранение классификация рудных грузов. Основные свойства и способы обогащения руды
- •42.Характеристика и свойства руд черных металлов. Организация перевозок
- •44.Характеристика и свойства руд цветных металлов и неметаллических руд
- •49.Характеристика и свойства минеральных удобрений. Организация перевозок
- •47.Характеристика и свойства минерально – строительных грузов. Организация перевозок
9.Опасные свойства грузов
Огнеопасность – способность вещества в случае возникновения очага возгорания к прогрессирующему горению. Устойчивое горение вещества происходит при определенной концентрации его газов паров или пыли в воздухе. Границы такой концентрации получили название области воспламенения.
Взрывоопасность – способность грузов вызывать физический или химический взрыв. Взрыв – это процесс освобождения большого количества энергии в ограниченном объеме за короткий промежуток времени. Вредность – способность паров и взвешенных частиц поражать органы чувств, кожный покров, дыхательные пути и легкие людей. Ядовитость – свойство некоторых грузов, представляющее непосредственную опасность для здоровья и жизни людей. Опасность ядовитых веществ определяется их способностью создавать опасные концентрации в воздухе при аварийных ситуациях.
К опасным грузам относятся те вещества и предметы, которые в условиях перевозки, хранения, погрузки и выгрузки могут явиться причиной взрыва, пожара или вообще какого-либо разрушения и порчи грузов, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, увечья, отравления, ожогов, облучения или заболевания людей или животных.
Порядок перевозки, перегрузки и хранения опасных и скоропортящихся грузов регламентируется тарифными руководствами и действующими правилами и инструкциями, издаваемые транспортными министерствами и ведомствами. Опасные грузы перевозят в таре, установленной соответствующими стандартами и ведомственными техническими условиями.
Все опасные грузы по общим признакам, характеру опасности и техническим условиям хранения и перевозки подразделяют на 9 классов и 26 подклассов. В каждом подклассе грузы делят на категории, а в каждой категории по степени транспортной опасности – на группы. Классы опасных грузов следующие:
1 класс – взрывчатые вещества (ВВ);2 класс – газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;3 класс – легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);4 класс – легковоспламеняющиеся вещества и материалы (ЛВМ);5 класс – окисляющие вещества (ОК) и органические перекиси (ОП);6 класс – ядовитые (токсичные) вещества (ЯВ);
7 класс – радиоактивные (РВ) и инфекционные вещества (ИВ);8 класс – едкие и коррозионные вещества (ЕК);9 класс – прочие опасные вещества.
11.Оценка качества грузов
Под качеством понимают совокупность различных свойств грузов, определение степени его пригодности по назначению, установленный стандартами и техническими условиями.
Три способа оценки качественного состояния груза.
Органолептический – выявление качественных свойств груза с помощью органов чувств человека. Оценивается внешний вид грузовой тары, определяется гранометрический состав, свет, твердость, наличие посторонних запахов.
Достоинства: данного метода – это возможность широкого применения человека и быстрота проведения, отсутствие дополнительного оборудование, не требуется лаборатории для проведение исследования.
Недостаток: субъективность оценки, невозможность дать количественную оценку.
Лабораторный способ – из партии груза берется группа и исследуется в лабораторных условиях с помощью приборов и химических реактивов.
Лабораторные условия могут быть: механические (качественная оценка упругости, сопротивление скручиванию, разрыву), физические ( плотность, вязкость, температура воспламенения), химические ( выявление химических свойств), оптические ( изучение природы), биологические. Достоинства – точная, качественная и количественная оценка состояния груза.
Недостатки: длительность проведения и дороговизна.
Натурный способ – проверка внешнего состояния груза или его тары при погрузке определяющую объемно массовую характеристику, угол естественного откоса в производственных помещениях с использованием органов чувств человека с простейших приборов измерений.
