10. Текущий ремонт мостов. Состав работ по текущему ремонту мостов.

См. Пособие мастеру, стр. 44

1 – Русло, поймы, подмостовое пространство.

Восстановление размытых участков; укрепление откосов и конусов; ремонт укреплений регуляционных сооружений; устройство на конусах лотков для отвода воды.

2 – Опоры.

Восстановление защитного слоя; заделка сколов, трещин, раковин; ремонт и восстановление сливов; торкретирование бетонных поверхностей; усиление опорных узлов.

3 – Пролётные строения

Восстановление защитного слоя бетона с защитой арматуры от коррозии; ремонт сколов, раковин, трещин; окраска пролётных строений; восстановление и объединение балок между собой; усиление отдельных элементов; в металлических пролётных строениях: замена дефектных заклёпок; ремонт и восстановление смотровых приспособлений.

4 – Мостовое полотно

Ремонт или организация водоотвода; локальный ремонт гидроизоляции вдоль тротуаров, в местах установки водоотводных труб; ремонт металлических перил; наращивание водоотводных трубок; ремонт деформационных швов; ремонт тротуаров; ремонт сколов, раковин, трещин ж\б элементов; наращивание до требуемой нормы высоты перильного и барьерного ограждения.; укладка покрытия на тротуаре.

5 – Подходы

Восстановление покрытия; ремонт ограждающих устройств; выравнивание профиля проезжей части за счёт досыпки насыпи; ремонт водоотводных лотков.

11. Ремонт опор и опираний.

См. Пособие мастеру, стр. 47-53

Ремонт опор (можно один любой вариант)

1. С помощью стяжных болтов.

Глубинную герметизацию трещин выполняют ручным шприцом с резиновым наконечником, развивающим давление до 4 атмосфер. Наконечник охватывает участок трещины длиной 5 см. После нагнетания материала шприц без отрыва от поверхности передвигают на 4-5 см и продолжают нагнетание. Для герметизации рекомендуют применять тиаколовые герметики, как наиболее эластичные даже при низких температурах. Время набора прочности герметика 7-10 суток. При отсутствии инструментов для нагнетания герметика трещины разделывают путём вырубки паза шириной 8-10 мм глубиной 12-15 мм, очищают паз от пыли и заполняют герметиком или полимер-цементным раствором. Стяжные болты устанавливают на каждый торец насадки по 4 шт., металлические детали красят атмосферостойкой краской за 2 раза.

2. С помощью кронштейна.

У далить защитный слой у сваи для приварки арматуры кронштейна. Каркасы и стержни приварить к арматуре сваи, установить хомуты, установить опалубку и забетонировать кронштейн и при бетонировании срубить нижние рёбра насадки для обеспечения лучшего контакта кронштейна и насадки. Бетон подавать по наклонному жёлобу, провибрировать.

Ремонт опираний

Подклинить стальными клиньями сползающие или зависающие балки. Еженедельно производить осмотр, результаты которого фиксировать в книге моста. Ограничить скорость до 20 км/ч, устроить временные страховочные опоры, заказать проект ремонта.