13 Методика прогноза максимальных расходов и уровней воды (Графоаналитический метод)
Чтобы обеспечить нормальные условия эксплуатации мостовых переходов в течение всего срока службы необходимо предусмотреть возможные варианты пропуска сооружением высоких вод редкой повторяемости.
При определении максимальных уровней и расходов наибольшее практическое применение получили вероятностные методы прогноза. Их применяют при наличии достаточно длительных наблюдений, которые производились на водомерных постах в годы, предшествующие строительству перехода.
К вероятностным методам относятся графоаналитический и теоретический методы.
Графоаналитический расчет максимальных уровней воды расчетной вероятности превышения выполняют в следующей последовательности:
1)
Значения максимальных годовых уровней
ранжируют в убывающем порядке.
2)
Для каждого члена ранжированного ряда
определяется эмпирическая вероятность
превышения:
где
– порядковый номер ранжированного
ряда;
– количество лет наблюдений.
3)
Полученные пары значений
,
наносят на клетчатку вероятностей
нормального распределения.
4) Выполняют графическую экстрополяцию в область малых вероятностей превышения.
– вероятность
затопления поймы;
– отметка поймы.
5) По полученной кривой вероятности определяют уровень с заданной вероятностью превышения или вероятность затопления пойм. Недостатком является графическая аппроксимация полученного поля точек.
14 Определение расчетного судоходного уровня. (рсу)
РСУ называют тот наивысший уровень, который обеспечивает свободное прохождение под мостом судов, курсирующих на данной реке.
РСУ определяют на основе обработки данных водомерного поста, расположенного поблизости от створа проектируемого перехода.
Годовые максимальные уровни располагают в ряду в убывающем порядке, каждому уровню присваивают порядковый номер и указывают соответствующий календарный год. Определяют порядковый номер расчетного паводка требуемой вероятности превышения в убывающем ряду годовых максимальных уровней по формуле:
,
где
– эмпирическая вероятность превышения.
По
величине
определяют календарный год, соответствующий
этому номеру. Найденный год считают
расчетным и для него находят фактическую
продолжительность навигации
по отчетным данным судоходства, а если
они отсутствуют, то
принимают равным периоду между пиком
весеннего паводка и началом осеннего
ледостава.
Определяют
допустимую для данного класса реки
продолжительность стояния в расчетном
году уровней более высоких, чем РСУ:
,
где
– допустимая продолжительность
несудоходного периода во время навигации,
зависит от класса реки и принимается в
%.
Далее строят уровенный график расчетного года.
1 – уровенный график расчетного года;
2 – уровенный график, соответствующий паводку с РУВВ;
УВВр.г. – уровень высоких вод расчетного года;
УМВ – уровень меженных вод.
На
уровенном графике делают срезку пика
паводка до такого уровня, выше которого
уровни воды в реке наблюдались только
в течение
и менее. Полученный уровень принимаем
за РСУ.
15 . Виды искусственных сооружений на автомобильных дорогах.
1) Водопропускные трубы (служат для пропуска воды под автомобильными дорогами). Их устраив. в местах пересечения с дорогами небольших ручьёв или суходолов. Достоинством явл. непрерывность дор. одежды в месте устр-ва труб.
2) Мосты – это сооружения для пропуска автомобильных дорог над водным препятствием. Состоит из опор и пролетных строений.
3) Путепровод – это мостовое сооружение для пропуска одной транспортной магистрали над другой.
4) Виадук – это мостовые сооружения для пропуска дороги над глубокими оврагами, ущельями. Отличит-я особ-ть: большая высота опор (100 м и более).
5) Эстакады – это мостовые сооружения для пропуска дорог на некоторой высоте над поверхностью земли.
6) Тоннели – служат для пропуска автодорог сквозь толщу горного массива, под водными преградами.
7) Галереи – примен. для защиты горных автодорог от снежных лавин и камнепадов.
8) Балконы – служит для обеспечения необходимой ширины дороги на крутых склонах и сокращения разработки объемов грунта.
9) Подпорные стены – служат для удержания откоса насыпи или выемки в стесненных условиях.