- •1 . Триангуляция Делоне, принцип и порядок построения.
- •2. Автоматизированное проектирование дорог с помощью кривых Безье
- •3. Цифровая модель местности. Виды цмм.
- •4. Автоматизированное проектирование продольного профиля cad-credo.
- •Воздействие автотранспорта на окружающую среду.
- •2. Транспортный шум. Защитные мероприятия от шума
- •3. Способы уменьшения загрязнений окружающей среды автотранспортом
- •4. Очистка от пыли на абз способы очистки и применяемое оборудование
- •6. Особенности мониторинга в зоне дорожно-транспортного комплекса.
- •5. Рекультивация нарушенных земель
- •Особенности ценообразования в дорожном хозяйстве
- •Структура цен и группировка сметных затрат
- •Структура себестоимости работ по строительству, ремонту и содержанию а/д
- •Прибыль и рентабельность
- •5. Основные направления снижения себест работ по строит-ву и ремонту а/д
- •Понятие и структура основного капитала
- •7. Показатели использования основных произв. Фондов(опф).
- •8 Показатели рентабильности
- •9. Износ и амортизация основных производственных фондов (опф)
- •10 Понятие, структура, показатели использования оборотного капитала
- •11 Влияние неудовлетворит-го состояния а/д на себест. Трансп. Перевозок
- •Существующая система финансирования дор. Отрасли. Дор. Фонд
- •Виды стимулирования труда и требования к его организации
- •2. Сущность и задачи управления
- •4. Организация материально-технического обеспечения строительных объектов
- •5 Методы управления
- •6. Стиль руководства.
- •7. Концентрация, специализация и кооперирование в дорожном строительстве
- •8. Система подрядных торгов
- •10 Определение исходных параметров календарных планов
- •11. Организация транспортирования складирования и хранения материалов
- •1. Классификация остаточных деформаций и разрушений а/д.
- •2. Регулирование дорожного движения
- •3. Безопасность труда при содержании и ремонте автомобильных дорог.
- •4. Организация движения при ремонтных работах.
- •5. Деформации земляного полотна и искусственных сооружений.
- •6. Поверхностная обработка.
- •7 . Шероховатость дорожного покрытия
- •Организация и регулирование дорожного движения
- •Методы оценки степени безопасности движения
- •Режим движения транспортных потоков
- •12. Служба содержания и ремонта дорог.
- •Капитальный ремонт а/б покрытий.
- •14. Контроль качества дорожно-ремонтных работ
- •15 Текущий ремонт цементобетонных покрытий
- •17.Интенсивность дорожного движения
- •18. Содержание дорог в бесснежный период.
- •19 Влияние дорожных условий на безопасность движения
- •20 Критерии оценки эксплуатационных качеств автомобильной дороги
- •Текущий ремонт земляного полотна и водоотвода.
- •22. Система обслуживания людей и транспортных средств на автомобильных дорогах
- •24 . Сущность и условия появления пучин.
- •Особенности эксплуатации а/д в зимний период
- •26.Капитальный ремонт простейших покрытий
- •План трассы. Основные элементы круговых и переходных кривых
- •Продольный профиль автодороги. Основные параметры при его проектировании
- •Знаки дорожные индивидуального проектирования. Количество стоек на знаках
- •Освещение улиц и дорог
- •Снижение сметной стоимости автомобильной дороги
- •6. Проектирование земляного полотна в сложных условиях
- •Отвод воды от подошвы насыпи. Виды укрепления канав
- •Особенности проектирования вертикальной планировки на перекрестках
- •Пересечение в двух уровнях по типу распределительное кольцо с двумя путепроводами
- •Пересечение в двух уровнях по типу "клеверный лист"
- •Определение объемов работ по вертикальной планировке
- •Пересечение автодороги инженерными коммуникациями. Траверсы
- •Расчет расхода воды от ливневого стока
- •Расчет расхода воды от талых вод
- •Знаки дорожные, их классификация и типы
- •Классификация улиц и дорог в населенных пунктах
- •Торможение автомобиля и определение тормозного пути
- •Расчет дорожной одежды нежесткого типа на упругий прогиб
- •Расчет дорожной одежды нежесткого типа на сдвиг в слоях дорожной одежды
- •Расчет дорожной одежды нежесткого типа на изгиб в монолитных слоях
- •Расчет дорожной одежды нежесткого типа на морозоустойчивость
- •Озеленение автомобильных дорог
- •Ливневая канализация. Коллектор в закрытой дорожной сети
- •Подсчет объема земляных работ на дорогах общей сети
- •Проектирование элементов примыкания и пересечения в одном уровне
- •1.Задачи, решаемые на картах и планах; определение площадей водосборных бассейнов.
- •2.Геодезические приборы, применяемые в строительстве, устройство, методики измерений.
- •3.Измерение горизонтальных и вертикальных углов.
- •4. Вешение линий, линейные измерения мерными лентами и рулетками, поправки, точность.
- •5.Измерение расстояний с помощью дальномеров.
- •6.Нивелирование, виды нивелирования, определение превышений и отметок точек.
- •7.Перенесение на местность проектных отметок.
- •8.Построение на местности проектных углов.
- •9.Построение на местности линии заданного уклона.
- •10.Элементы трассы автомобильной дороги, виды закруглений, угол поворота трассы
- •11.Расчет основных элементов закруглений автомобильных дорог.
- •12.Детальная разбивка закруглений автомобильных дорог.
- •13.Восстановление и закрепление трассы.
- •14.Теодолитный ход по трассе автомобильной дороги.
- •15.Ведомость углов поворота прямых и кривых; определение прямых вставок и расстояний между вершинами
- •16.Построение плана трассы автомобильной дороги.
- •17.Разбивка пикетажа по трассе, обозначение точек, пикетажный журнал
- •18.Нивелирование трассы автомобильной дороги, уравнивание нивелирного хода, вычисление отметок точек.
- •19.Построение продольного и поперечного профилей трассы автомобильной дороги.
- •21.Нивелирование поверхности и составление топографического плана участка.
- •20.Расчет проектных и рабочих отметок на продольном профиле, определение расстояний до точек нулевых работ.
- •22.Вертикальная планировка строительных участков.
- •23.Разбивка земляного полотна мерными лентами; закрепление плановой и высотной разбивки.
- •24.Разбивка земляного полотна шаблонами.
- •25.Разбивка виражей.
- •1 . Абз назначение, классификация, технологические процессы.
- •2. Цбз. Назначение, классификация, технологические процессы.
- •3 Технологические процессы на кдз.
- •4 Назначение, классификация и выбор месторасположения производственных предприятий.
- •5 Технология разработки месторождений полезных ископаемых.
- •6. Базы битумных и эмульсионных материалов. Назначение, размещение, классификация.
- •7. Классификация предприятий по выпуску сборных железобетонных изделий. Применяемые технологии.
- •8. Конструкции земляного полотна. Требования к грунтам для земляного полотна автомобильных дорог.
- •9. Подготовка дорожной полосы к строительству автомобильной дороги
- •10. Водно-тепловой режим земляного полотна. Обеспечение поверхностного водоотвода.
- •11 Технология строительства искусственных сооружений(железобетонные трубы)
- •Технология возведения насыпей из грунтовых карьеров. Контроль качества. (боковые резервы)
- •13 Способы отсыпки насыпей и разработки выемок.
- •14. Способы сооружения земляного полотна на болотах.
- •Технология и организация работ по возведению земляного полотна в зимний период. Особенности контроля качества.
- •16. Контроль влажности и плотности грунтов земляного полотна.
- •17 Укрепление откосов земляного полотна Применяемые материалы и технологическая последовательность работ. (любое из)
- •18 Дополнительные слои основания (подстилающие, теплоизолирующие, дренирующие). Применяемые материалы, технология строительства. (1 слой полностью рассказать)
- •19 Технология строительства асфальтобетонных покрытий и оснований.
- •20 Особенности строительства покрытий из литой асфальтобетонной смеси и пластбетонов.
- •21. Контроль качества при строительстве асфальтобетонных покрытий.
- •22. Классификация и конструкция цементобетонных покрытий.
- •23. Технология строительства монолитных цементобетонных покрытий.
- •Строительство покрытий из щебня по способу пропитки (полупропитки).
- •Строительство покрытий по способу смешения с вяжущим на дороге.
- •26. Строительство покрытий из щебня, обработанного вяжущим в стационарной установке.
- •27 Строительство покрытий переходного типа (щебеночного, гравийного)
- •- Распределение крупного щебня (щебня основной фракции) по поверхности основания;
- •28. Строительство покрытий простейшего типа.
- •Методы организации дорожно-строительных работ.
- •Организация контроля качества дорожно-строительных работ.
- •Особенности технологии и организации дорожного строительства в городах и населенных пунктах.
- •Транспортные работы в дорожном строительстве. Выбор транспортных средств и способов обеспечения транспортом.
- •Назначение состава проектов организации строительства (пос).
- •Контроль плотности асфальтобетонных покрытий. Коэффициент уплотнения асфальтобетона.
- •Неразрушающие методы для контроля прочности цементобетонных покрытий. (про один)
- •Охрана труда на абз
- •Охрана труда при строительстве асфальтобетонных покрытий
- •Охрана труда при возведении земляного полотна
- •Охрана труда при строительстве цементобетонных покрытий
- •Определение и классификация мостовых переходов ( м.П. )
- •2 Расчет общего размыва на пойменных участках отверстий мостов.
- •4 Ограничение размыва в русле по геологическим условиям (Графоаналитический способ)
- •5 Проектирование продольного профиля мп
- •6 Особенности расположения откосов подходных насыпей
- •7 Виды регуляционных сооружений
- •8 . Проектирование струенаправляющих дамб
- •9 Проектирование траверс
- •10 Спрямление русла
- •11 Выбор места и трассирование мостового перехода
- •13 Методика прогноза максимальных расходов и уровней воды (Графоаналитический метод)
- •14 Определение расчетного судоходного уровня. (рсу)
- •16 Элементы мостов
- •17 Габариты приближения конструкций мостов.
- •18. Нагрузки и воздействия на элементы мостов.(Временные вертикальные нагрузки).
- •19. Распределение временной нагрузки между главными балками пролетного строения.(Способ внецентренного сжатия).
- •20. Определение усилий в несущих конструкциях пролётного строения от временной нагрузки
- •21. Определение усилий в несущих конструкциях пролётного строения от постоянной нагрузки
- •22. Конструкция ж.Б. Труб
- •Расчет звена трубы на прочность
- •2. Рамные системы
- •3. Арочные системы
- •4. Вантовые системы
- •25 Сопряжение моста с подходами
- •26 Расчет балок на прочность по наклонным сечениям( На действие поперечной силы)
- •Проверка трещиностойкости балок.
- •Расчёт на раскрытие трещин
- •28 Конструкция сталежелезобетонных балок
- •29. Расчёт соединений сварных и болтовых
- •Виды промежуточных опор мостов
- •Виды паромных переправ
- •Подпорные стены
- •33 Способы строительства тоннелей(Горный способ)
- •34 Способы строительства тоннелей (Открытый способ).
- •2 . Содержание мостового полотна на мостах.
- •Содержание подмостового русла и регуляционных сооружений.
- •Порядок проведения осмотра моста, путепровода, водопроводной трубы
- •5.Обследование инженерных сооружений. Задачи обследований, основные работы, выполняемые при обследовании мостов и труб
- •6.Причины возникновения повреждений инженерных сооружений. Степень их влияния на несущую способность.
- •Цель и виды испытаний моста. Порядок проведения обработки.
- •Правила охраны труда и техники безопасности при выполнении работ по обследованию и испытанию инженерных сооружений.
- •9 Оценка состояния железобетонных, металлических, деревянных конструкций по данным обследований и испытаний. Оформление результатов обследований и испытаний.
- •10. Текущий ремонт мостов. Состав работ по текущему ремонту мостов.
- •11. Ремонт опор и опираний.
- •12. Устранение дефектов бетонных поверхностей. Торкретирование.
- •Ремонт ж/б и металлических пролётных строений.
- •Ремонт мостового полотна. (Из каждого по одному примеру)
- •15. Усиление пролётных строений.
- •16 Реконструкция мостов и труб
- •1 .Требования к асфальтобетонным смесям и материалам для их приготовления.
- •2. Классификация асфальтобетонных смесей.
- •3. Цементобетонная смесь. Оценка ее качества.
- •4. Органические вяжущие материалы.
- •5.Минеральные вяжущие материалы.
- •6.Контроль качества органических вяжущих материалов.
4. Очистка от пыли на абз способы очистки и применяемое оборудование
В процессах пылеулавливания существенное значение имеют размеры частиц пыли, их плотность, заряд, удельное сопротивление, смачиваемость и т. п. По размеру твердых частиц выделяют следующие виды пыли: 1 – более 10 мкм, 2 – 0,25–10 мкм, 3 – 0,01–0,25 мкм, 4 – менее 0,01 мкм. Эффективность пылеулавливания мелких частиц меньше – 50–80%, крупных больше – 90–99,9%. Пылеуловители. Их два типа: сухие и мокрые. Сухим путем пыль улавливают пылеосадительные камеры, циклоны, вихревые циклоны, электрофильтры и др. Для очистки от пыли мокрым способом применяют пенные аппараты, скрубберы Вентури и др.
Обеспыливающая установка является неотъемлемой частью каждого асфальтосмесителя. Она служит для отсоса пыли, дыма, газов от сушильного барабана, лопастной мешалки, грохота, ковшового элеватора и т.д. Применяют обеспыливающие установки двухстадийной, а в ряде случаев трехстадийной чистки сухим и мокрым обеспыливанием.
Современные пылеулавливающие системы должны удовлетворять следующим требованиям:
- высокая эффективность очистки (до 99%) для обеспечения санитарных норм в зонах расположения заводов;
- высокая производительность (при приготовлении 1 т асфальтобетона образуется от 500 до 1000 м3 газов);
- очищать газ с высокой начальной запыленностью (40-300 г/м3);
- высокая термостойкость (473 0К);
- обеспечение устойчивой работы при уменьш. внешних условий;
- раздельное улавливание крупной и мелкой пыли;
- обеспечение промышленной утилизации уловленной пыли;
- низкий уровень шумности;
- высокой уровень унификации;
- управление в автоматическом и дистанционном режиме.
Фильтры – это устройства, в которых запыленный воздух пропускают через пористые материалы способные задерживать или осаждать пыль.
В качестве фильтрующих материалов для грубой очистки применяют гравий, кокс, металлическую стружку, стекловолокно, а для тонкой очистки пористую ткань из натуральных волокон (хлопок, шерсть) или искусственных(капрон, нейлон), а также бумагу, металлическую сетку.
Частицы пыли, осаждаясь на тканевых фильтрующих материалах, создают слой с порами меньшими, чем у фильтрующего материала, поэтому улавливающая способность таких фильтров возрастает, но одновременно увеличивается аэростатическое сопротивление. При определенной степени загрязненности фильтр встряхивают или продувают обратной струей воздуха.
Сухие способы очистки.
Набольшее распространение получили рукавные тканевые фильтры с высокой степенью очистки(до 99,9%)
К
орпус
фильтра 2 представляет собой металлический
шкаф, разделенный вертикальными
перегородками на ряд секций, в каждой
из которых находится группа рукавов 6
из фильтрующего материала. Верхние
концы рукавов заглушены и подвешены к
раме, соединенной с устройством 4,
периодически встряхивающем рукава по
мере накопления пыли. Нижние концы
рукавов открыты, в них входит обеспыленный
воздух, поступающий в корпус 2 через
штуцер 1. Воздух проходит через ткань
рукавов, а пыль задерживается на их
внутренней поверхности. Через определенные
промежутки времени подачу запыленного
воздуха переводят на другую секцию.
Затем рукава очищают от накопившейся
пыли, которая поступает в бункер 7.
Очищенный газ выходит через штуцер 5.
Можно использовать тканевые фильтры для окончательной очистки газов после их предварительной обработки в циклонных установках или пылеотстойных камерах.
Циклон, который используется для сухого способа очистки на предварительной стадии, представляет собой аппарат для улавливания пыли, который для ее осаждения используют центробежное поле.
В
циклон газовый поток вводится через
патрубок 1 по касательной к внутренней
поверхности корпуса циклона 2. Поток
газа совершает вращательно-поступательные
движения вдоль корпуса к бункеру 4.
Частицы пыли под действием центробежной
силы образуют на стенке циклона пылевой
слой, который потом осыпается и попадает
в бункер 4. Газовый поток, освободившись
от пыли образует вихрь и через трубу 3
покидает циклон, а бункер при накоплении
периодически разгружается от пыли в
мешки и вывозится.
Очистка газов от пыли с помощью электрофильтров относится к числу эффективных методов очистки от мелкодисперсной пыли.
Э
лектрофильтр
состоит из камеры 1, на боковых стенках
которой и параллельно им на расстоянии
300-400мм одна от другой расположены
металлические сетки, которые являются
осадительными положительными электродами
4 (анод).На изолированных штангах по
всему пространству камеры между
осадительными электродами 4 подвешены
каронирующие отрицательные электроды
(катод), которые питаются постоянным
напряжением от выпрямителя и создающие
электрическое поле. Недостатки: высокая
стоимость расхода энергии и сложность
эксплуатации электрической части.
Мокрые способы очистки.
Для мокрой очистки применяют ротоклоны, скрубберы Вентури и барабанно-пенные пылеуловители.
При использовании ротоклона пылеулавливание происходит в результате совместного действия центробежной силы, процесса перемешивания и его адгезии на частицы пыли при прохождении газа через слой жидкости. Входной и выходной объемы ротоклона разделены газоочистительным элементом импеллером. Преимуществом ротоклона является неизменная эффективность пылеуловителя при изменении производительности смесителя.
Скрубберы Вентури обеспечивают очистку аэрозолей со средним размером частиц 1-2мкм при наличии концентрации частиц до 100г\м2.
П
ринцип
работы: скруббер Вентури представляет
собой устанавливаемый между дымососом
и дымовой трубой, газопровод длиной
около 4,5м квадратного сечения со
специальным расчетным профилем, а также
состоит из брызголовителя в виде улитки
навариваемой на дымовую трубу и замкнутой
системы циркуляции воды в составе
двухсекционного шламоотстойника и
центробежного насоса. Основная часть
скруббера – сопло Вентури в сужающуюся
часть которого вводится запыленный
газ, а через центробежные форсунки 2
распыляется вода из чистого отсека
шламоотстойника. При этом происходит
разгон газа в узком сечении сопла. Для
эффективной очистки очень важна
равномерность распределения капель
воды по сечению сопла. Вода, взаимодействуя
с потоком запыленных газов, разбивается
на капли и интенсивно захватывается
частицы пыли. Недостатки: быстрая
коррозия металлических корпусов, но
коррозию можно устранить, используя
новые дорогостоящие материалы; большой
расход воды; используемая жидкость
также нуждается в очистке, для чего
нужно строить отстойники, тратить
энергию на перекачку пульпы, проводить
трубопроводы.
