- •Введение
- •1. Становление и развитие коммерческой деятельности в России
- •Удельный вес акционерно-паевых и других предприятий в сумме валового производства
- •Номенклатура и объем экспорта России в 1913 году
- •Номенклатура и объем импорта России в 1913 году
- •Контрольные вопросы
- •2. Содержание таможенного дела. Стратегические и тактически задачи таможенной службы
- •3.1. Древние источники информации о развитии таможенного дела
- •Контрольные вопросы
- •3. Зарождение внешней торговли на Руси. Взаимосвязь внешнеторговой деятельности и таможенного дела
- •3.2. Периодизация развития истории таможенного дела
- •3.3. Зарождение внешней торговли на Руси
- •Контрольные вопросы
- •4. Развитие торговли и таможенного дела в Московском и Русском централизованном государстве
- •4.1. Торговая политика Московского государства
- •4.2.Таможенно-пошлинное обложение в Курске в XVII веке
- •Номенклатура таможенных пошлин в Курске в 1619-1653/54 гг.
- •Контрольные вопросы
- •5. Таможенное законодательство в хvii веке. Торговый и Новоторговый уставы, их историческое значение
- •Раздел I регулировал доставку товаров из Москвы и внутренних городов в Архангельск и их вывоз из страны.
- •Раздел III регулировал ввоз товаров из-за границы в Архангельск и другие русские города.
- •Контрольные вопросы
- •6. Таможенная политика во времена царствования Петра I
- •Контрольные вопросы
- •7. Пересмотр таможенной политики при приемниках Петра I
- •Контрольные вопросы
- •8. Таможенное дело в период царствования Елизаветы Петровны
- •Контрольные вопросы
- •9. История создания и работа органов борьбы с контрабандой на границе
- •9.1. Учреждение таможенной пограничной стражи
- •9.2. Создание Корчемной стражи и ее деятельность
- •9.3. Пресечение контрабандного ввоза и вывоза товаров
- •Число задержаний контрабандного товара на границе России с Пруссией и его стоимость
- •Контрольные вопросы
- •10. Торговая и таможенная политика Российской империи в XVIII веке
- •10.1. Расширение внешней торговли России
- •Данные о ввозе товаров в Россию и их вывозе за 1749, 1759, 1768, 1778 годы
- •Данные о стоимости ввозимых и вывозимых товаров и таможенном сборе в России в 1772,1786 и 1792 годах
- •Данные о количестве кораблей, приходивших в порты Черного моря, и стоимости привезенных и вывезенных из России товаров в 1776, 1786 и 1796 годах
- •10.2. Влияние таможенной политики России на таможенные доходы
- •Контрольные вопросы
- •11. Таможенное дело в России в 60-е годы XVIII - 60-е годы XIX веков
- •Контрольные вопросы
- •12. Таможенная система при капитализме. 70-е годы XIX века - 1917 год
- •Контрольные вопросы
- •13. Таможенная система в Советском государстве (1917-1991 гг.)
- •13.1. Таможенная система в послереволюционной России
- •13.2. Разработка таможенно-тарифной политики Советского государства
- •13.3. Организация таможенных учреждений
- •13.4. Таможни в годы Великой Отечественной войны
- •13.5. Основные тенденции развития таможенного дела в 1960-1980 годы
- •Контрольные вопросы
- •14. Становление и развитие таможенной службы Российской Федерации
- •14.1. Становление таможенной службы России
- •14.2. Развитие таможенной службы России в 2000-2004 годах
- •Российская Федерация граничит с 15 государствами, протяженность границы 62 Тыс.Км, круглосуточный режим работы
- •14.3. Совершенствование таможенного законодательства как основа развития таможенного дела в России
- •14.4. Таможенная политика как система мер тарифного и нетарифного регулирования государством внешнеэкономической деятельности
- •14.5. Таможенные режимы в системе экономических мер таможенного регулирования внешнеэкономической деятельности
- •14.6. Инфраструктурное обеспечение деятельности таможенных органов. Создание и совершенствование таможенной инфраструктуры
- •Пункты пропуска на государственной границе
- •14.7. Кадровая работа, укрепление таможенных органов и учреждений кадрами
- •14.8. Концепция развития таможенных органов Российской Федерации
- •Контрольные вопросы
- •15. Международное сотрудничество России в области таможенного дела и таможенной политики
- •15.1. Тенденции гармонизации и унификации таможенного дела России с общепринятыми международными нормами и мировой практикой
- •15.2. Развитие отношений с гатт/вто. Проблемы и перспективы, связанные со вступлением России в гатт/вто
- •Контрольные вопросы
- •Тест для итогового контроля
- •Вопрос 1. Какой орган государственной власти осуществляет общее руководство таможенным делом?
- •Вопрос 3. Что представляет собой таможенное дело?
- •Вопрос 40. Какой таможенный режим подразумевает вывоз товаров, находящиеся в свободном обращении на таможенной территории Российской Федерации без обязательства об их обратном ввозе?
- •Вопрос 41. Какие таможенные режимы относятся к завершающим таможенным режимам?
- •Правильные ответы
- •Список литературы
- •Глоссарий
- •Приложения
- •Варианты определения коммерческой деятельности хозяйствующих субъектов рынка в различных экономических условиях
- •Хронология развития таможенного дела и таможенной политики России
- •Содержание
10.2. Влияние таможенной политики России на таможенные доходы
В Российском государстве таможенные тарифы до XVIII века были рассчитаны лишь на решение фискальных задач. Сумма таможенных пошлин не превышала 10% стоимости товаров, то есть проводилась политика свободной торговли, что не стимулировало развитие промышленности и ремесленного производства.
Лишь в начале XVIII века в связи с новыми взглядами на развитие страны и проведением крупных экономических мероприятий по созданию заводов, фабрик, мануфактур расширяется внешняя торговля, принимаются меры по защите экономических интересов России.
Особенность развития таможенного дела в России и формирования таможенной политики как в начале XVIII века, так и в последующие годы, состояла в том, что таможенное дело, как механизм регулирования экономики и торговли практически не функционировал. Он решал в основном лишь задачи получения таможенных сборов.
Лишь 31 января 1724 года механизм регулирования торговли начал действовать в соответствии с протекционистским тарифом.
Пошлина устанавливалась таким образом, что размер ее возрастал по мере роста производства. В данном случае можно считать, что таможенная пошлина рассматривалась как премия производителям. Тарифом предусматривалось наибольшее обложение в размере 75%. В соответствии с тарифом 1724 года ввозимые железо, парусина, шелковые ткани, ленты, иглы, воск, сухие кожи облагались в размере 75% от цены товаров, голландское полотно, бархат, золоченое и прядильное серебро – в размере 50%, шерстяные ткани, железное оружие – в размере 25% от стоимости товаров.
Товары, не производившиеся в стране, облагались умеренной пошлиной – от 10%.
На вывозимые из России товары существовала трехпроцентная пошлина, кроме промышленного сырья и полуфабрикатов, необходимых для российских фабрик (например, пряжа шерстяная и льняная), которые облагались запретительной пошлиной. Этот тариф применялся сначала только в портах, а затем и на сухопутной польской границе. Для портов Балтийского моря остались в силе существовавшие тогда местные тарифы.
Развитие торговли требовало усовершенствования таможенного дела в стране.
Протекционистский тариф 1724 года сдерживал внешнюю торговлю и ослаблял приток таможенных доходов. Кроме того, усилился контрабандный ввоз товаров. В результате сенатом было принято решение открыть доступ иностранным товарам. В 1725 и 1727 годах тарифы на ряд товаров были снижены.
В торговле с Англией для большинства товаров устанавливался режим взаимного таможенного благоприятствования.
В связи с проведенными мероприятиями поступления от таможенных сборов несколько возросли. В петровский период ежегодно в государственную казну поступало в среднем 500 тыс. руб. таможенных доходов.
Протекционистский, покровительственный тариф 1724 года просуществовал до 1731 года, когда был принят новый тариф.
До середины XVIII века таможенная политика строилась с учетом дальнейшего развития торговли как внутри страны, так и с зарубежными странами. Серьезным препятствием в развития таможенного дела явилось наличие внутренних таможен, огромное количество различных таможенных сборов, сложность таможенной процедуры.
С 1753 по 1757 годы в России была проведена крупная таможенная реформа, суть которой состояла в ликвидации внутренних таможенных органов и введении рублевой пошлины.
С целью компенсации таможенных доходов с внутренних таможен в интересах стабильности пополнения казны в портовых и пограничных таможнях пошлины были увеличены на 13%, что позволяло не снижать долю таможенных сборов, поступающих в доход государства.
К середине XVIII века таможенное дело стало централизованным и осуществлялось на основе единой таможенной политики.
