Управлінська ситуація Муніципальна страхова компанія

Муніципальна страхова компанія МСК — це страхова компанія, яка заснована і знаходиться у володінні міста. Вона здійснює три різних види страхування:

• пенсії;

• нещасні випадки в транспорті;

• медичні витрати.

Вже рік назад на компанію почали робити сильний тиск з метою змінити способи її роботи:

• клієнти вимагають швидшого обслуговування, коли вони звертаються за страховкою або вимагають гроші;

• декілька приватних страхових компаній пропонують ті ж послуги і намагаються залучити клієнтів кращим сервісом;

• витрати компанії занадто великі.

Існуюча структура страхової компанії така. На чолі організації стоїть головний керуючий, якому підлеглі (доповідають) четверо людей, насамперед це начальник центрального відділу.

Центральний відділ включає чотири підвідділи:

• по управлінню людськими ресурсами;

• по житлу і транспорту;

• по юридичних проблемах;

• бухгалтерії.

Крім центрального відділу, існують:

• відділ комп'ютерного сервісу й обробки інформації;

• відділ інвестицій, який займається інвестуванням грошей, заплачених клієнтами, у підприємства.

Начальники цих відділів також підлеглі головному керуючому.

Підлеглий головному керуючому і заступник директора, відповідальний за роботу наступних департаментів (у кожному з них є свій начальник):

• маркетинг, зв'язок із громадськістю, реклама (дев'ять чол.);

• нововведення послуг (двоє чол.);

• продаж нових страховок (15 чол., розділених на два підвідділи);

• управління пенсіями (шість чол.);

• управління страхуванням від нещасних випадків у транспорті (вісім чол.);

• управління страхуванням на випадок медичних витрат (вісім чол.);

• виробництво всіх офіційних документів (шість чол.).

Заступник директора думає, що він перевантажений роботою. Генеральний керуючий розуміє, що потрібно змінювати структуру організації для того, щоб вирішити всі проблеми. Він збирається створити три бізнес-об'єднання, по одному на кожен вид страхування.

ЗАВДАННЯ:

1. Яка організаційна структура МСК до і після її вдосконалення? Намалюйте її.

2. Які функції можуть більш ефективно виконуватися в нових бізнес-об'єднаннях, а які повинні бути централізовані?

Ситуаційна вправа Скорочення рівнів управління

Структура управління найбільших автомобільних фірм «Тойота», «Форд Мотор», «Дженерал Моторс» була досліджена групою експертів. Виявилося, що максимальна кількість рівнів управління ланок між головою ради директорів компанії і робітником заводського цеху склала: у «Тойоті» — 7, у «Форд Мотор» — 17, у «Дженерал Моторс» — 22. Усім відомі негативні наслідки багатоланковості структур управління в компаніях — чим більше рівнів управління, тим більше людей, які відкидають прогресивні ідеї і пропозиції, пов'язані з ризиком; тим жорсткіший і дріб'язковіший контроль вищих рівнів над нижчими; тим значніше гальмування і перекручування інформації, яка надходить знизу нагору і зверху вниз; тим об'ємніший потік документації.

Скорочення рівнів управління до розумного мінімуму в багатьох випадках відбивається позитивно на результатах діяльності компаній. Наприклад, фірмі «Корінг», яка скоротила кількість управлінських рівнів з п'яти до двох, вдалося знизити витрати на 40%, терміни постачань із шести тижнів до трьох днів. Якщо в одному із головних підрозділів компанії понад чотири рівні управління, то в неї є можливості для спрощення структури управління, і, отже, підвищення ефективності функціонування.

ЗАВДАННЯ:

1. Який тип структури управління найбільше підходить для даної ситуації?

2. Як відбивається на ефективності управління застосування даного типу структури?

3. На вашу думку, п'ять рівнів управління між виконавцем і директором – це багато чи мало?

4. Як впливає застосування того чи іншого типу структури управління на кількість рівнів управління?