- •1 Служба поштової безпеки в підприємтві поштового зв'язку україни
- •Основні завдання
- •Функції
- •Реалізація заходів щодо безпеки в міжнародній пошті.
- •Права Служби поштової безпеки
- •2 Методи фізичного захисту
- •2.6.1 Система з кодовими картками
- •3 Організація пропускного режиму
- •Супроводження і охорона пошти при перевезеннях
- •3.4 Порядок пропуску транспортних засобів і матеріальних цінностей
- •4.1 Обовязки працівника, який супроводжує та охороняє пошту
- •4.3 Порядок приймання, супроводження та обміну пошти
- •4.4 Супроводження пошти в дорозі
- •4.5 Обмін пошти у пунктах обміну
- •4.6 Обмін пошти з позаштатними працівниками зв'язку
- •4.7 Обмін пошти з літаками
- •4.9 Оформлення порушень, що виявлені при обміні пошти
- •Організація роботи з контролю за схоронністю пошти
- •5.1 Особливості організації роботи з контролю за збереженням пошти на території аеропорту
- •5.1.1 Проблеми безпеки поштових операцій в аеропортах
- •5.1.2 Координатор поштової служби в аеропорту
- •5.1.3 Обов’язки координатора поштової служби в аеропорту
- •5.1.4 Співробітництво з авіакомпаніями та адміністрацією аеропорту
- •5.1.5 Відповідальність авіакомпаній
- •5.1.6 Аеропорт ‑ об'єкт підвищеної уваги
- •5.1.7 Контрольний прийом пошти з борту літака
- •5.1.8 Контроль безпеки поштових відправлень
- •5.2 Класифікація загроз, пов’язаних з поштою
- •6 Загальні рекомендації щодо виявлення підроблених знаків поштової оплати
- •7 Засоби, методи та форми проведення контролю за схоронністю поштових відправлень
- •8 Виявлення вибухових речовин.
- •9 Комп'ютерна безпека. Погрози, контрзаходи.
- •10 Технічні особливості діяльності з забезпечення схоронності поштових відправлень
- •10.1 Види пломб та способи проникнення
- •10.1.2 Зовнішні ознаки порушення пломб
- •10.1.3 Внутрішні ознаки порушення пломб
- •10.2 Оцінка клейових з'єднань
- •10.3 Підробка та повторне використання поштових марок
- •11. Порядок проведення перевірок за фактами втрат страхових поштових відправлень та нестачі їх вкладення
- •11.1 Перевірка випадків втрат поштових відправлень в структурних підрозділах поштового зв'язку
- •11.2 Перевірка випадків втрат поштових відправлень під час обміну та перевезення пошти
- •11.3 Особливості перевірки випадків втрат страхових мішків та інших речей, а також частини вкладення з них
- •11.4 Особливості перевірок випадків втрат посилок та частини їх вкладення
- •11.6 Оформлення матеріалів перевірки
- •11.7 Облік та аналіз крадіжок, нестач, страт поштових відправлень
- •Висновки
4.6 Обмін пошти з позаштатними працівниками зв'язку
Супровідник, який приймає страховий мішок на адресу позаштатного працівника, зобов'язаний перевірити справність мішка, цілість перев'язу і печатки, після чого розписатися на копії накладної.
У разі видачі пошти позаштатному працівнику супровідник зобов'язаний бути присутнім при розпакуванні страхового мішка і перевірці його вкладення. Факт перевірки підтверджується підписами супровідника і позаштатного працівника у реєстрі.
У випадку нестачі вкладення у страховому мішку позаштатним працівником у присутності супровідника складається акт, який підписується обома особами, а також робиться відповідна відмітка на супровідних документах.
При прийманні пошти від позаштатного працівника супровідник своїм підписом на реєстрі повинен підтвердити правильність вкладення мішка і бути присутнім при його пакуванні. За прийнятий мішок супровідник учиняє розписку на копії накладної.
4.7 Обмін пошти з літаками
Пошта, яка відправляється літаками, приймається працівниками аеропорту від працівників пунктів обміну і доставляється до літаків транспортом аеропорту.
В аеропортах, де немає пунктів обміну, пошта з супровідними документами (конверт з рейсовою накладною, загальними і окремими накладними) здається супровідниками безпосередньо на склад аеропорту під розписку працівникам складу аеропорту на копії рейсової накладної з зазначенням кількості прийнятих речей прописом, дати і годин, посади та прізвища працівника складу аеропорту. Розписка завіряється чітким відбитком штампу складу аеропорту. Відправка пошти здійснюється через склад аеропорту.
На місцевих повітряних лініях, у пунктах, де є тільки посадочний майданчик або аеропорт без складських приміщень, пошта доставляється до літака силами і засобами підрозділів поштового зв'язку.
При здійсненні обміну безпосередньо біля борту літака спочатку пошта приймається від екіпажу, а потім здається встановленим порядком - з двома примірниками загальної накладної та конвертом з іншими супровідними документами під розписку на третьому примірнику накладної.
До видачі розписки за прийняту від екіпажу пошту перевіряється наявність загальних накладних з кожного аеропорту даної авіалінії, а також окремих накладних, переліків на періодичні друковані видання і бланків супровідних адрес до посилок.
Мішки з відміткою "Урядова", Експрес", страховою і міжнародною поштою здаються працівнику аеропорту або члену екіпажу літака окремою групою з поіменною перевіркою. Решта пошти здається загальним рахунком з оглядом зовнішнього стану відправлень і речей (цілісність оболонки, перев'язу, пломб).
Всі порушення, що були виявлені при обміні пошти, оформлюються загальним порядком згідно з вимогами Порядка переслання поштових відправлень та Правил перевезення пошти повітряними судами.
4.8 Відправлення пошти в багажних вагонах поїздів, багажем морських й річкових суден та автобусами загального користування
Письмова кореспонденція і періодичні друковані видання можуть відправлятися у багажних вагонах швидких і пасажирських поїздів, разом з багажем морських і річкових суден, а також пасажирськими автобусами загального користування.
На кожний пункт здавання пошти, що відправляється багажем, складається накладна у двох примірниках, а також здавальна відомість у 3-х примірниках, до якої записуються мішки (пачки) у послідовності пунктів здачі пошти.
Мішки з поштою для відправки багажем здаються у багажне відділення представникові залізниці (пароплавства), який розписується за прийняту пошту на другому примірнику роздавальної відомості не пізніше ніж за 30 хвилин до відправлення поїзда (судна) у початковому пункті і не менш ніж за 30 хвилин до прибуття поїзда (судна) на проміжній станції (пристані).
За домовленістю з керівництвом залізничної станції пошта може здаватися безпосередньо у багажний вагон. У цьому разі за прийняту пошту повинен розписатися працівник багажного вагона.
У транзитних і кінцевому пунктах маршруту, де знаходяться зональний вузол або центр оброблення пошти, пошта із багажного вагона видається тільки працівнику зв'язку, у інших пунктах – водію – супровіднику або працівнику зв'язку.
Для відправлення автобусами загального користування у початковому і кінцевому пунктах пошта доставляється працівниками зв'язку не пізніше ніж за 10 хвилин до відправлення автобуса.
Приймання пошти у початковому пункті (мішків з кореспонденцією і періодичними друкованими виданнями) здійснюється водієм автобуса з видачею розписки про кількість прийнятої пошти та часу її приймання.
Видача пошти працівникам зв'язку у проміжних і кінцевому пунктах здійснюється під розписку у маршрутній накладній негайно після зупинки автобуса.
У разі технічної несправності автобуса і неможливості його подальшого просування пошту необхідно перевантажити силами і засобами автопідприємств на інший автобус, що відправляється за даним маршрутом.
При неможливості перевантаження пошти на інший автобус, вона здається до найближчого об'єкту поштового зв'язку.
