5.1.6 Аеропорт ‑ об'єкт підвищеної уваги

Рада поштової експлуатації (РПЕ) ВПС провела дослідження ситуації з міжнародною поштою в аеропортах та прийшла до висновку, що найбільш характерними проблемами залишаються такі: розкрадання пошти; пошкодження поштових мішків; недотримання маршруту направлення; псування поштових відправлень через несприятливі погодні умови; порушення строків обробки.

Практика показує, що робота з організації діяльності підрозділів поштової безпеки в аеропортах та авіаційних поштових відділеннях пов'язана не лише з питаннями збереження пошти. Вона містить ряд аспектів, направлених на забезпечення і авіаційної безпеки, оскільки поштовий канал може використовуватися для пересилки заборонених, у т.ч. небезпечних предметів.

Підвищені вимоги в плані безпеки пред'являються до транспортних засобів, які перевозять пошту територією аеропорту, зокрема: вони повинні бути обладнані надійними пристроями для зачинення; має бути організовано контроль за збереженням поштових відправлень до моменту завантаження на борт літака; необхідно забезпечити надійну доставку пошти до поштового відділення.

Заходи з профілактики можливих небажаних випадків, у т. ч. щодо схоронності пошти, приймаються як поштовим персоналом, так і правоохоронними органами, авіаперевізниками.

Однак підрозділи поштової безпеки в своїй діяльності здійснюють специфічні, лише їм властиві функції із захисту пошти.

Успішній роботі працівників (інспекторів) поштової безпеки на території аеропорту сприяє глибоке знання технологічних процесів доставки та оброблення пошти, супровідної документації, щоденна взаємодія з диспетчерською, вантажною та іншими службами, чітка система контролю за поштою, починаючи з моменту її надходження в аеропорт.

Враховуючи те, що зона аеропорту охороняється, потрібно періодично перевіряти виділені місця щодо виявлення ознак можливого розкрадання пошти. У таких місцях правопорушники ховають обгортку пограбованих поштових відправлень, у т.ч. конверти, мішки та ін., за якими можна встановити приблизні строки надходження пошти, країну, з якої вона прибула, інші дані, що мають значення для службового розслідування. Рекомендується періодично проводити огляд таких місць, як: контейнерні майданчики, автогаражі, стоянки техніки та інші.

У практичній діяльності підрозділів поштової безпеки потрібно здійснювати контрольні відкриття поштових відправлень у випадках, коли є припущення, що несанкціонований доступ до вкладення поштових відправлень може статися до надходження пошти в аеропорт. У таких ситуаціях при погодженні з керівництвом поштової установи та за участю її представника проводиться контрольне відкриття мішків або постпакетів. У разі виявлення пошкоджених поштових відправлень складається акт, в якому відображається стан пломб, страхових печаток, обгорток та вкладення відправлень.

Зміст акту має бути повним та об'єктивним, через те, що ці дані є вихідним матеріалом для проведення службового розслідування, а також для пред'явлення претензій до перевізника або поштової служби.

Найбільш ефективним вбачається цілодобове чергування інспектора або групи інспекторів в аеропорту з метою контролю більшої частини пошти, яка проходить через нього.