7.2.2 Обработка транзитного поезда с изменением массы
или перецепкой групп вагонов
Если поезд поступает в частичную переработку (с изменением массы или перецепкой групп), на станции, помимо рассмотренных ранее операций, производится прицепка (при увеличении массы) или отцепка (при ее уменьшении) группы вагонов.
При увеличении массы транзитного поезда подготовка вагонов прицепляемой группы (подформирование вагонов, технический и коммерческий осмотры, списывание и подборка документов) выполняется по указанию ДСП (ДСЦ) заблаговременно до прибытия поезда.
По прибытии поезда и окончании технического и коммерческого осмотров состава составитель поездов производит прицепку (а при уменьшении массы поезда – отцепку) вагонов маневровым или поездным локомотивом.
Если в прибывающем транзитном групповом поезде требуется перецепка групп вагонов, то ДСЦ (ДСП) на основании полученной предварительной информации составляет план маневровой работы с этим поездом, доводит его до составителя поездов и информирует работников ПТО о предстоящем подходе поезда.
Отцепка и прицепка групп вагонов производится после технического и коммерческого осмотров той части состава, которая следует с поездом дальше.
№ п/п |
Наименование операций |
Время выполнения операций, мин |
Исполнители |
|||||||||
До прибытия |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
|||
1 |
Получение от ДНЦ сообщения о номере, назначении поезда и времени его прибытия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
2 |
Извещение работников СТЦ, ПТО и ПКО о номере, времени прибытия и пути приема поезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, оператор ДСП |
3 |
Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО, ПКО, СТЦ |
4 |
Проверка состава на ходу поезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
5 |
Прием поезда, отпуск автотормозов, ограждение состава, моделирование в АРМ ДСП |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЧМ, оператор ПТО, ДСП, составитель |
6 |
Технический осмотр, устранение обнаруженных неисправностей и подготовка состава к отправлению, доклад о технической готовности |
|
|
|
18 |
35 |
45 |
55 |
|
|
|
Р |
8 |
Коммерческий осмотр, устранение обнаруженных неисправностей и подготовка состава к отправлению, доклад о коммерческой готовности |
|
|
|
21
24 |
|
|
|
|
|
|
Работники ПКО |
9 |
Прием вагонов с ценными грузами под охрану |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
10 |
Прием и сдача локомотива, пакета с грузовыми документами локомотивной бригаде. Вручение предупреждения |
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
11 |
Сокращенное опробование автотормозов состава |
|
|
|
|
|
23 |
26 |
|
|
|
Работники ПКО, ТЧМ |
12 |
Приготовление маршрута, открытие выходного сигнала и отправление поезда, моделирование в АРМ ДСП |
|
|
|
|
|
|
2 |
2
2 |
|
|
ДСП, составитель поездов |
13 |
Ввод информации в систему АСОУП об отправлении поезда |
|
|
|
|
41 |
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
|
Общие затраты времени --- - 60 ваг. - 70 ваг. - 80 ваг. |
|
|
|
|
|
51 |
61 |
|
|
|
|
аботники
ПТО
аботники
ВОХР
Рис. 7.4. График обработки транзитного поезда без смены локомотива
Параллельно с техническим и коммерческим осмотрами работники СТЦ, получив документы от локомотивной бригады на прибывший поезд, после проверки состава и документов отбирают грузовые документы на отцепляемую группу вагонов, дополняют документами на прицепляемую, вносят исправления в натурный лист, после чего пакет с грузовыми документами вручается локомотивной бригаде. Порядок выполнения операций и типовые нормы на обработку транзитного поезда с изменением массы и перецепкой групп вагонов указаны на графиках (рис. 7.5, 7.6).