- •«Производственная логистика» Оглавление
- •Часть 1. Основы логистики производства. 5
- •Часть 2. Логистика как концепция развития производственных систем. 32
- •Часть 3. Системные основы повышения организованности производственных процессов 43
- •Часть 4. Законы логистической организации производственных процессов 67
- •Часть 5. Логистическая организация процесса непоточного производства в пространстве 96
- •1.1. Основные понятия и сущность производственной логистики.
- •Часть 6. Традиционная и логистическая организация производственного процесса во времени 112
- •Часть 7. Маршрутная система и ису в логистическом управлении производственным процессом 153
- •Часть 1. Основы логистики производства.
- •1.2. Структура производственного процесса.
- •1.2.1. Норма времени на операцию.
- •1.2.2. Операционный цикл.
- •1.3. Виды движения материальных ресурсов в производстве.
- •1.4. Характеристики типов производств.
- •1.5. Основа производственной структуры предприятия.
- •1.6. Поточные и не поточные формы производственных процессов.
- •1.7. Основы оперативного планирования и управления материальными потоками в производстве.
- •Основные системы оперативно-календарных расчетов.
- •Часть 2. Логистика как концепция развития производственных систем.
- •2.1. Логистика как наука о повышении организованности производственных систем.
- •2.2. Логистика как наука о разрешении меж- и внутрисистемных конфликтов.
- •2.3. Логистика как носитель системного мышления.
- •2.4. Концептуальные положения логистики по развитию производственных систем.
- •Часть 3. Системные основы повышения организованности производственных процессов
- •3.1. Влияние основных принципов организации производства на повышение организованности производственного процесса.
- •3.2. Требования к логистической организации производственных процессов.
- •3.2.1. Обеспечение ритмичной, согласованной работы всем звеньев производства по единому графику и равномерного выпуска продукции.
- •3.2.2. Обеспечение максимальной непрерывности процессов производства.
- •3.2.3. Обеспечение максимальной надежности плановых расчетов и минимальной трудоемкости плановых работ.
- •3.2.4. Обеспечение достаточной гибкости и маневренности в реализации цели при возникновении различных отклонений от плана.
- •3.2.5. Обеспечение непрерывности планового руководства.
- •3.2.6. Обеспечение соответствия системы оперативного управления производством (оуп) типу и характеру конкретного производства.
- •3.3. Показатели повышения организованности производственного процесса.
- •3.4. Логистические, общесистемные принципы организации производства.
- •3.5. Показатели оценки организованности системы управления производством.
- •3.6. Возможная система оценочных показателей уровня организованности производственного процесса
- •Часть 4. Законы логистической организации производственных процессов
- •4.1. Законы логистической организации производства и конкурентоспособность. Вопрос 2, 3, 4.
- •1) Закон упорядоченности движения предметов труда в производстве,
- •6) Закон резервирования ресурсов в производстве.
- •4.2. Закон упорядоченности движения предметов труда в производстве.
- •4.3. Проявления закона непрерывности хода производственного процесса.
- •4.4. Проявления закона ритма производственного цикла выполнения заказа.
- •4.5. Проявления закона календарной синхронизации циклов процессов изготовления изделий и их частей.
- •4.5.1. Синхронизация циклов технологических операций.
- •4.5.2. Следствия закона синхронизации циклов технологических операций.
- •4.5.3. Синхронизация циклов изготовления деталей.
- •4.5.4. Синхронизация длительностей комплектоопераций процесса изготовления комплектов деталей.
- •4.6. Закон эмерджентности и соответствия основных и вспомогательных производственных процессов.
- •4.7. Закон резервирования ресурсов в производстве.
- •Часть 5. Логистическая организация процесса непоточного производства в пространстве
- •5.1. Актуальность организации однонаправленных производственных процессов.
- •5.2. Анализ конструкторско-технологических и организационно-плановых признаков группирования предметов труда (пт).
- •5.2.1. Анализ конструктивно-технологической общности деталей.
- •5.2.2. Анализ организационно-плановых признаков группирования пт.
- •5.2.3. Выбор рациональных форм организации производственного процесса.
- •5.3. Оптимизация состава станочного парка производственных участков.
- •Часть 6. Традиционная и логистическая организация производственного процесса во времени
- •6.1. Традиционное представление об организации производственного процесса во времени.
- •6.1.1. Расчет длительности производственного цикла партии деталей
- •6.1.2. Расчет оптимального размера партии деталей
- •6.1.3. Расчет длительности производственного цикла выполнения заказа
- •6.1.4.Сводный цикловой график выполнения заказов и объемно-календарные расчеты хода производства
- •6.1.5. Предполагаемое и реальное распределение трудоемкости механообработки комплекта деталей относительно их производственного цикла.
- •6.2. Логистическая организация производственного процесса во времени
- •6.2.1. Оптимизация процесса изготовления комплекта деталей с учётом динамизма хода производства
- •6.2.2. Оптимизация процесса исполнения программы предметно-замкнутым участком предприятия с учётом динамизма хода производства.
- •6.2.3. Оптимизация процесса исполнения производственной программы предприятия с учётом динамизма хода производства
- •6.2.3.1. Факторы, влияющие на формирование минимальных опережений между стадиями производства
- •6.2.3.2. Определение минимальных опережений, обеспечивающих ритмичную работу цехов
- •6.2.3.3. Определение оборотного задела деталей или опережений между выпуском и запуском на смежных стадиях производства
- •6.2.3.4. Формирование цикла выполнения заказа по опережениям запуска между стадиями производственного процесса
- •6.2.3.5. Формирование сводного объёмно-календарного графика выполнения производственной программы предприятия
- •Часть 7. Маршрутная система и ису в логистическом управлении производственным процессом
- •7.1. Прогрессивные элементы системы оперативного управления производством (оуп)
- •7.2. Функциональное и организационное построение маршрутной системы оперативного управления непоточным производством
- •7.3. Стандарты ису: этапы развития, возможности и перспективы.
- •7.3.4. Сравнительная характеристика программных продуктов sap r3 и baan VI.
- •7.3.5. Csrp — логистическое планирование ресурсов.
5.2.2. Анализ организационно-плановых признаков группирования пт.
Организационно-плановыми характеристиками процесса изготовления деталей являются трудоемкость их производства и объем выпуска. Эти факторы, в основном, и определяют степень стабильности производственных условий на рабочих местах и характер повторения запуска деталей в производство. Концентрация на участке деталей, имеющих примерно одинаковые трудоемкости и объем выпуска, способствует уменьшению разнообразия ритмов их изготовления, что обеспечивает повышение ритмичности производства и улучшение экономических показателей работы участков и цехов.
Для группирования деталей по их трудоемкости и объему выпуска удобно пользоваться показателем, синтезирующим оба эти признака. Согласно ГОСТ 14.314-74 таким показателем является показатель относительной трудоемкости детали Кg.
где Кgi — показатель относительной трудоемкости i-й детали; Ni — объем выпуска i-й детали в плановом периода, шт.; Ко,i — число операций технологического процесса обработки i-й детали; tштij — штучное время обработки i-й детали на j-й операции, мин.; Fэ,j— эффективный фонд работы j-го оборудования в плановом периоде, ч; Квj — средний коэффициент выполнения норм времени при выполнении работ на i-м оборудовании.
Показатель Кg,i определяет расчетное суммарное количество единиц обезличенного оборудования, необходимого для обработки i-й детали при заданном объеме выпуска, технологии и режиме сменности работы.
Показатель Кg,i рассчитывают по каждой детали, попавшей в выборку, при классификации их заданной совокупности и для каждой типогруппы деталей последней ступени классификации:
где К`gm — суммарная относительная трудоемкость деталей m-й типогруппы выборочной совокупности деталей; f— число наименований деталей в m-й группе.
К`gm по существу, является пятым признаком классификации деталей (Р5) учитывающим организационно-плановые характеристики каждой типогруппы деталей в целом. Так как показатели относительной трудоемкости деталей каждой m-й типогруппы рассчитаны исходя из выборочной совокупности деталей, то эти показатели необходимо рассчитывать для всей генеральной совокупности деталей, подлежащих механообработке в соответствии с годовой программой машиностроительного предприятия. Исходя из производственной программы рассчитывают число станков, необходимых для её исполнения.
где W — число наименований изделий в программе, шт.; ti — трудоемкость механообработки деталей i-го изделия, ч; Ni — программа i-го изделия, шт.; Кn-з,i – коэффициент, учитывающий затраты подготовительно-заключительного времени (Кn-з,i =1,01÷1,10); Кз — средний планируемый коэффициент загрузки оборудования (Кз =0,8÷0,9).
Количество станков, необходимых для механообработки выборочной совокупности деталей, подсчитывают как сумму относительной трудоемкости деталей всех типогрупп:
где М — общее количество типогрупп деталей, образовавшихся при классификации деталей (m = 1,2.. .,М).
Суммарная относительная трудоемкость деталей m-й типогруппы генеральной совокупности деталей, подлежащих механообработке, определяется с учетом поправочного коэффициента Кг:
где Кг — соотношение количества станков (Sn) необходимых для изготовления генеральной совокупности деталей, и количества станков (S`n), необходимых для изготовления выборочной совокупности деталей.
При проектировании новых цехов исходят из общего числа участков, необходимых для выполнения производственной программы по механообработке, и числа участков, объединяемых в одном цехе. Исходя из нормы управляемости руководителя (7-8 чел.), в каждом цехе при двухсменном режиме работы могут быть три участка или шесть мастеров, подчиненных заместителю начальника цеха по производству.
Для установления общего числа участков (У) обычно руководствуются нормой управляемости (Ну) одного мастера, предложенной д-ром экон. наук Г.Э. Слозингером:
где Рср, — средний разряд работ, выполняемый на участке.
Общее количество участков, необходимых для механообработки генеральной совокупности деталей, можно определить по формуле:
Практика показывает, что целесообразный размер предметно-замкнутого участка составляет 20÷35 единиц оборудования. Внутри такого участка может быть выделено несколько ГАП — каждый от б до 18 станочных модулей (РТК). При этом число РТК в автоматизированных и автоматических гибких линиях может колебаться от трех до девяти единиц. Устанавливать в линии более девяти РТК экономически нецелесообразно, так как слишком значителен риск отказа в работе транспортной системы.
Для формирования участков необходимо выявить возможности внедрения в производство поточных методов и их конкретных разновидностей в соответствующих конкретных условиях производства. Предварительный выбор типа поточной линии можно сделать по показателю средней относительной трудоемкости операции i-й детали (Кm,i):
где Ко,i — количество операций в технологическом процессе изготовления i-й детали.
Показатель Кm,i определяет среднее количество рабочих мест для выполнения одной операции обработки данной детали. Одновременно он характеризует среднюю загрузку станков в предположении создания однономенклатурной поточной линии.
С учетом показателя Км производят выбор того или иного типа поточной линии. На основе обобщения практических материалов установлено, что при Км>0,75 возможна организация однономенклатурных линий, при 0,2<Км<0,75 — многономенклатурных переменно-поточных линий и при 0,02<Км<0,2 — групповых поточных линий. За каждой поточной линией должно быть закреплено такое количество наименований детали m, чтобы выполнялось условие:
При показателях Км меньше двух сотых организуется непоточное однонаправленное по типовому технологическому маршруту изготовление деталей, т.е. организуется маршрутная форма организации производства.
Для выбора той или иной формы организации производства не обязательно рассчитывать Кмi для каждой детали типогруппы, достаточно воспользоваться средним значением Км для всех деталей типогруппы:
где Ко — среднее число операций в технологическом процессе обработки деталей m-й группы.
Для облегчения закрепления деталей той или иной группы за конкретным участком с определенной формой организации производства достаточно материалы классификации генеральной совокупности деталей представить в матричной форме с использованием специальных приемов её построения, облегчающих поиск базовых типогрупп. Так, по признаку Р4 типы деталей записываются по строкам в порядке возрастания их сложности, а по столбцам по признакам Р3 группы деталей записываются в порядке повышения сложности технологического маршрута. Принятая схема представления конструктивно-технологической общности деталей в сочетании с данными о среднем значении показателя Ко и средним значением относительной трудоёмкости одной операции Км в каждой типогруппе деталей позволяет четко выявить кустовые объединения сходных групп деталей.
