9. Виды средств сигнализации и связи на прилегающих к станциям перегонах.

Верх. – Кар. :Двусторонняя автоблокировка.

Дроб. – Кар. : Односторонняя - - - - - - - - - - -.

Кар. – Агломерац (парк Б) : Двусторонняя полуавтоблокировка

****

Кар. – пост Главный

Пост Главный -- Глубокая

Верх. – Север. : - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -.

Север. – Южная : Двусторонняя автоблокировка.

Южная – Запад. – Двусторонняя полуавтоблокировка.

Южная – Дроб. : Односторонняя автоблокировка.

Дроб. – Агломерац.(парк Б) : Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров.

Верх.- Рудная : Маневровый порядок

Северная – Рудная Маневровый порядок

10. Движение поездов под экскаватором.

Заезд поезда, ССПС на ж.д.ходу к ЭКГ производится по устному регистрируемому разрешению ДСП и по разрешающему показанию маневрового светофора или по ручному сигналу дежурного стрелочного поста

Подача поезда под ЭКГ осуществляется с предварительной остановкой поезда на безопасном расстоянии от зоны работы ЭКГ, обеспечивающей прямую видимость ЭКГ , но не менее 15 м. На отвале, на складах готовой продукции и щебня остановка поезда осуществляется у сигнального знака «Остановка локомотива». Дальнейшее движение осуществляется по сигналам машиниста ЭКГ. ЭКГ должен быть оборудован звуковыми и световыми (лампы белого и красного цвета) сигналами, подаваемыми одновременно. Звуковой сигнал должен быть хорошо слышен , а световой—различим с поезда.

Билет № 5

1. Порядок перестановки вертушек по отправочным путям № 7, № 8 железнодорожной станции «Дробильная».

По разрешению деж. по станции через соединительный путь №19 и стрелку №70.

2. Наличие габаритных ворот и их местонахождение на железнодорожной станции «Карьерная», «Верхняя».

3/4805 ст. Карьерная (нечетная горловина – через путь №23 – отвал №1)

4 ст. Карьерная (четная горловина через пути 40, 42, 44)

5 ст. Карьерная (нечетная горловина)

2 ст. Верхняя (четная горловина)

3. Перечень параллельных участков пути, где запрещается одновременно принимать или отправлять поезда.

Перегон ст. Южная - ст. Северная : 1,2 главные пути.

Перегон ст. Карьерная - ст. Верхняя : 1,2,3 главные пути.

Перегон ст. Карьерная - ст. Глубокая : 1,2-3,4-6,7.

Перегон ст. Верхняя - ст. Рудная :1,2-2,3пути.

Ст. Дробильная-21,22.23 пути,31,32 пути, 7,8 пути, 24,25 пути.

При одновременном движении поездов по этим участкам маш-там соблюдать расстояние между движущимися параллельно локомотивосоставами не менее 400м, не допуская при этом опережения друг друга, соблюдая особую бдительность при ведении поезда. ДСП одновременный приём и отправление поездов на эти участки производить с разграничением по времени не менее 3 минут и по радиосвязи предупреждать машинистов об очерёдности следования.

4. Что является границей станции «Агломерационная парк б».

Граница парка Б станции Агломерационная является:  а) в нечетном направлении: Со стороны станции Дробильная – входной светофор НД. Со стороны парка ″А″ станция Агломерационная стык рамного рельса у входного светофора Ч 14. 

Парк ″А″ станция Агломерационная в сторону 14 пути.

б) в четном направлении:  Со стороны станция Карьерная – входной светофор Ч. Со стороны парк ″А″ станция Агломерационная маневровый светофор МБ.