1. Нумерация ж/д путей станции «Дробильная». Назовите участки пути станции на которых отсутствует контактная сеть.

Район 1: 21а 21 22а 22 23

Район 2: 31 32 33

Район 3: 1 2 3 4П 4АП 5 6 9 10 2 7 8 9БП 19 42 40 38 41

Район 4: 24 25

Район 5: 46 45 43 12 15 16 13 14 44 12

Отсутствует к/с:

Пути №№ 1, 5, 2, 6 через ККД №1

Съезд путь №1 – путь №2 (стр. №№ 78, 80 сев. горловина)

Пути №№38,39,40, 41 на ПТО вагонов

Путь №9 через ККД №2

Путь в депо №1 контактных дрезин от стр.№46 путь №23

Пути №№ 43,44,45, 46.

2. Перечислите прилегающие к железнодорожной станции "Карьерная" перегоны. Основные средства сигнализации и связи на данных перегонах.

Карьерная-Главный – Двухсторонняя полуавтоблокировка

Карьерная-Южная залежь 52, 53 – маневровый порядок движения

Карьерная – Верхняя -- Двусторонняя АБ

Карьерная -- Дробильная – Односторонняя АБ

Карьерная – ст. Агломерационная парк Б -- Двусторонняя полуавтоблокировка

3. Порядок транспортировки вагонов с неисправностями, угрожающими безопасности движения. Порядок следования поезда, имеющего в своем составе негабаритный груз.

Вагоны с ОГ при постановке в поезда в необходимых случаях должны иметь прикрытие от лок-ва и между собой. Данные характеризующие основные свойства такого груза, а также необходимые нормы прикрытия указываются грузоотправителем в перевозочных документах. При производстве маневровой работы и перевозке ОГ по путям промышл.ж/д транспорта должны применяться: правила перевозок опасных грузов по железным дорогам(ППОГ), правила без-ти при перевозке опасных грузов ж/д транспортом, правила без-ти и порядок ликвидации аварийных ситуаций с ОГ при перевозке их по ж/д, ПТЭ, инстр-ия по сигнализации, инстр-ия по движ-ию и маневр. работе. На станциях погрузки, выгрузки, перегрузки, сортировки ОГ, где необходимо разрабатывается местная инструкция о порядке работы с вагонами ОГ. Места стоянки и порядок ограждения, а также закрепление вагонов с ОГ указаны в ТРА нормы прикрытия в поездах с ОГ в перевозочных документах. ДСП, маневровый диспетчер при необх-ти выполнения маневров с вагонами ОГ обязан поставить в известность об этом составителя, а последний - своего помощника и маш-та маневрового лок-ва. Перед началом маневров с вагонами ОГ, рук-ль маневров обязан ознакомить всех раб-ков участв-щих в маневрах предст.работы особенностями ее выполнения и мерами без-ти при ее выполнении. Составитель поездов перед началом маневров обязан предупр.маш-та лок-ва, а также лиц сопровожд.груз или охрану. Не допускается передача маш-там управления лок-вом помощнику при проведении маневров с вагонами ОГ. Составитель должен иметь исправную радиостанцию. Запрещается перевозка ОГ в поездах без составителя и в поездах: длинносоставных, с негабаритными грузами. При возникновении авар.ситуации маш-ст сообщ. ДНЦ, ДСП огран. перегон, вскрывает пакет с сопр. документами и действует по указаниям в авар. карточке. При отправлении поезда с ОГ ДНЦ ВТ дает приказ ДСП Комб. Аглом. парк Б передает ДНЦ ТП передает приказ ДСП Карьерная, Верхняя форма:"Поезд №...(вм) длинной... условных единиц имеет в составе...вагонов загруженных вм. Обеспечить безопасный пропуск поезда согласно ТРА станции."Поезда с ОГ принимаются на 2,4,6 пути ст.Карьерная,1,2 пути ст.Верхняя. При нахождении на путях поезда с ОГ движение по соседним путям запрещается. Вагоны с ОГ должны иметь прикрытие -от ведущего локомотива-1 вагон, от хвоста поезда-1 вагон, от вагонов с ОГ класса 2,3,4,5 -3 вагона. Маневровая работа должна производиться с особой осторожностью, без толчков, и резких остановок, с включенными и опробованными автотормозами, скорость при прицепке не более 3 км/ч, движение по путям-10 км/ч.

4. Нумерация железнодорожных путей станции «Южная».

Со стороны Дробильной: 5 порожняковый, 2 грузовой.

Станционные : 7, 5, 3, 1, 2, 4, 6.

ПТО вагонов : 8, 10 и 12 через стр №27.

Депо ремонта вагонов : 14 через стр №49

Промплощадка Западного карьера : 16, 17,18 и 19 через стр №№ 42 и 44.

На ст. Северная : 1 и 2 соединительные.

В карьер : 1, 2 и 3 соединительные.