4. Назовите вместимость в условных вагонах станционных путей на станции «Агломерационная парк б».

Маневровый район № 1.          14П Ходовой  21п\в         34П Ходовой (для отстоя вагонов) 22 п\в         17П Погрузочно-разгрузочный (площадка №1) 13 п\в         29П Для отстоя и подготовки вагонов под погрузку 31 п\в         30П Для отстоя и подготовки вагонов под погрузку 32 п\в         31П Для отстоя и подготовки вагонов под погрузку 32 п\в         32П Для отстоя и подготовки вагонов под погрузку 32 п\в         35П Ходовой (погрузочный)39 п\в         36П Ходовой (погрузочно-выгрузочный) 51 п\в         113/138П Ходовой (течки) 36 п\в         12П Вытяжной 4 п\в         13П Погрузочно-выгрузочный19 п\в         16П Выгрузочный16п\в         М103П Для отстоя толкателя вагонов Т-20 3 п\в         33П Для подачи вагонов под выгрузку к ротору вагоноопрокидывателя и роспуска вагонов из ротора вагоноопрокидывателя 33 п\в есть, кроме участка пути в роторе вагоноопрокидывателя          33АП Для подачи вагонов под выгрузку к ротору вагоноопрокидывателя 103 До стыка рамного рельса у корпуса в/о 17 п\в         33БП Не механизированная полугорка От стыка рамного рельса у корпуса в/о 5 п\в Маневровый район № 2.         1П Погрузочно-выгрузочный 146 упор 18 п\в         2П Погрузочно-выгрузочный 144 упор 42 п\в         4П Выгрузочный 15 п\в         5П Погрузочно-выгрузочный 142 упор 25 п\в         21П Главный 18 п\в         22П Приемо-отправочный 20 п\в         23П Приемо-отправочный 13 п\в         24П Погрузочный 120 упор 34 п\в         25П Для отстоя вагонов 106 упор 25 п\в         27П Погрузочный 122 упор 35 п\в         28П Погрузочно-выгрузочный (обогащение) 122 упор41 п\в         112/116П Ходовой 46 п\в         114/126П Ходовой  23 п\в         114/140П Ходовой  21 п\в         113/115П Ходовой  27 п\в Примечание: контактная сеть по путям №№ 22П, XXIП, 24П, 27П 112/116П, 114/126П находится под напряжением 10 Кв переменного тока; на пути № 14 П под напряжением 3,5 кВ постоянного тока. Заезд электровозов на путь № 14 осуществляется до знака ″Конец контактной подвески″, расстояние от светофора литер Ч14 до знака « Конец контактной подвески» составляет 70 м.

5. Маневры на главных и приемоотправочных путях. Маневры с выходом за границу станции. Маневровый порядок движения между раздельными пунктами.

Маневры с пересечением главных путей, а также с выездом за входные стрелки могут допускаться в каждом случае только с разрешения ДСП при закрытых соответствующих светофорах, ограждающих пути и стрелки, на которых произ-ся маневры. В приёмо-отправочных парках маневры могут произв-ся только на тех путях и стрелках, которые будут указаны ДСП при даче задания рук-лю маневров на маневровую работу. Запрещаются маневры с выходом состава за границу станции на перегон на однопутных и по неправильному пути на двухпутных участках без согласия поездного диспетчера и ДСП соседней станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту. Маневры с выходом состава за границу станции по правильному пути на двухпутных участках допускаются с согласия поездного диспетчера по разрешению ДСП. На однопутном перегоне: при а/б -ключ- жезл, выдаваемый машинисту маневрового состава после открытия соответствующего выходного светофора. После первого выезда маневрового состава за границу станции по открытому выходному светофору и ключу-жезлу повторные выезды на перегон при наличии у машиниста ключа-жезла осуществляется без открытия выходных светофоров. При отсутствии ключа-жезла выезд разрешается при закрытии действия а/б и перехода на телефонные средства связи, с выдачей машинисту локомотива письменного разрешения с заполнением п.2.При ПАБ- ключ-жезл данного перегона, а при его отсутствии письменное разрешение с заполнением п.2, выдаваемое после закрытия действия ПАБ и переходе на телефонные средства связи. При телефонных средствах связи- письменное разрешение с заполнением п.2.Письменые разрешения выдаются с пометкой вверху бланка "маневры". Телефонограммы: "Могу ли производить маневры с выездом за границу станции" "Разрешаю производить маневры с выездом за границу станции" "маневры с выездом за границу станции окончены". Запрещается делать запрос и давать разрешение о выезде маневрового состава за границу станции при занятости перегона встречным поездом. На двухпутном перегоне по неправильному пути - разрешением служит: при а/б и ПАБ -письменное разрешение с заполнением п.2, выданное после закрытия действия блокировки и установления телефонных средств связи. При телефонных средствах связи - письменное разрешение с заполнением п.2. При маневровом порядке движения разрешением на передвижение маневрового состава из одного раздельного пункта в другой является разрешение ДСП отправления переданное составителю лично или по радиосвязи или двухсторонней парковой связи после получения согласия ДСП приёма. Переговоры: "Могу ли отправить маневровый состав ...( указ-ся номер лок-ва, кол-во вагонов, головой или вагонами)ДСП ...(фамилия)" "Ожидаю маневровый состав на ...путь (своб. или занятый) ДСП ...(фамилия)"

"Маневровый состав отправился в ... ч. ... мин. ДСП ...(фамилия).

Запрещается производить маневры с выходом состава за границу станции на перегон на однопутных и по неправильному пути на двухпутных участках без согласия дежурного по соседней станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту.

Маневры с выходом состава за границу станции по правильному пути на двухпутных участках допускаются по разрешению дежурного по станции