8. Неисправности стрелочных переводов.

Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы, у которых имеется хотя бы одна из следующих неисправностей:

разъединение стрелочных остряков;

отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое против первой тяги;

выкрашивание остряка, при котором создается опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивания остряка:

для стрелочных переводов марки 1/7 и положе, симметричных – марки 1/6 длиной:

на главных путях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 мм и более;

на приемо-отправочных путях . . . . . . . . . . . . . . . 300 мм и более;

на прочих путях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400 мм и более;

для стрелочных переводов марки 1/5 и круче – более 250 мм;

понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и более;

превышение предельных норм износа рамных рельсов и остряков стрелочных переводов, приведенных в табл. 3

Нормы износа рамных рельсов и остряков

стрелочных переводов, мм

Таблица 3.

Тип рельсов стрелочного перевода	Категория Пути	Вертикальный износ рамных	Боковой износ рамных рельсов и остряков в сечении, где ширина 20 мм
		рельсов	без укрытия конца остряка	с укрытием конца остряка
Р 65 и более тяжелых типов	Главные Приемо-отправочные Прочие	10 12 14	6 6 9	8 8 11

превышение предельных норм вертикального износа сердечников крестовин (в сечении, где ширина сердечника 40 мм), приведенных в табл. 4; Таблица 4.

Предельные нормы износа сердечников крестовин, мм

Скорость, км/ч	марка крестовин
	1/11	1/9	1/7	1/6	1/5
5	14	14	14	14	14
10	14	14	14	10	10
15	14	12	12	8	8
25	12	10	10	6	6

расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм или расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм;

излом остряка или рамного рельса;

излом крестовины (сердечника, усовика);

разрыв одного контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше;

излом контррельса.