- •Лекційний матеріал з дисципліни «міжнародне морське право»
- •Тема 1. Поняття, система та джерела міжнародного морського права.
- •1. Поняття та система міжнародного морського права.
- •2. Суб’єкти міжнародного морського права
- •3. Джерела міжнародного морського права
- •4. Принципи міжнародного морського права
- •Тема 2. Морські простори з національно-правовим режимом.
- •1. Внутрішні води.
- •2. Територіальне море.
- •3. Архіпелажні води.
- •Тема 3. Морські простори зі змішаним правовим режимом
- •1. Виключна економічна зона.
- •2. Прилегла зона.
- •3. Континентальний шельф.
- •Тема 4. Морські простори з міжнародно-правовим та спеціально-правовим режимом.
- •1. Відкрите море.
- •2. Міжнародний район морського дну.
- •3. Міжнародні протоки.
- •4. Міжнародні канали.
- •Тема 5. Міжнародне приватне морське право
- •1. Поняття міжнародного приватного морського права
- •2. Особливості колізійного методу регулювання майнових відносин в міжнародному торговельному мореплавстві.
- •3. Суб’єкти міжнародного приватного морського права.
- •4. Джерела міжнародного приватного морського права.
- •Тема 6. Правовий статус морського судна.
- •1. Правове положення морського судна.
- •2. Національність судна.
- •3. Ідентифікація та реєстрація морського судна.
- •4. Технічний стан судна і контроль за безпекою мореплавства і запобіганням забрудненню морського середовища.
- •5. Суднові документи.
- •Тема 7. Правовий статус екіпажу судна
- •1.Склад екіпажу судна.
- •2. Умови допуску моряків до роботи на борту судна.
- •3. Аварійні та авральні роботи на судні.
- •4. Посвідчення особи моряка.
- •5. Функції капітану судна.
- •Тема 8. Правове регулювання міжнародних морських перевезень.
- •1. Правове регулювання морських перевезень вантажів.
- •2. Договір міжнародного морського перевезення вантажів, його види.
- •3. Договір міжнародного морського перевезення пасажирів.
- •4. Агентування морських суден.
- •5. Фрахтування морських суден.
- •Тема 9. Врегулювання міжнародних морських спорів.
- •1. Міжнародний трибунал з морського права.
- •2. Міжнародний суд.
- •3. Міжнародний арбітраж.
- •4. Спеціальний арбітраж.
- •Тема 10. Сучасні міжнародно-правові проблеми забезпечення безпеки на морі.
- •1. Загрози безпеці міжнародного судноплавства. Тероризм на морі.
- •2. Поняття та класифікація міжнародного морського піратства.
- •3. Міжнародні документи та проблеми в боротьбі з морським піратством.
- •4. Правові та організаційні методи та засоби боротьби з морським піратством.
- •5. Незаконний обіг наркотичних речовин та психотропних препаратів на морі.
- •6. Торгівля людьми, включаючи їх незаконне перевезення морем (нелегальна міграція).
5. Функції капітану судна.
Капітан судна займає особливе місце серед членів екіпажу. Виходячи з цього, морські законодавства більшості держав висувають спеціальні вимоги до кандидатів на зайняття посади капітана судна. Так, зокрема, відповідно до правила, що містяться у ст. 53 КТМ України, капітаном українського судна може бути тільки громадянин України. Цілою низкою міжнародних і національних нормативних актів, висуваються значні вимоги щодо кваліфікації капітана. Тому, ще в 1936 р. в рамках МОП була прийнята Конвенції № 53 про мінімальну кваліфікацію капітана та інших осіб командного складу торговельних суден. А в 1978 р. на міжнародній конференції в Лондоні була прийнята Міжнародна конвенція про підготовку і дипломування моряків та несення вахти, яка значну увагу приділила питанню кваліфікації капітана.
Всі функції капітана морського торговельного судна можна умовно розділити на три групи: управління судном і судноводіння; представництво інтересів судновласника і вантажовласника; адміністративно-владні функції, делеговані державними органами.
Капітан здійснює управління судном особисто або через підлеглих йому осіб. Розпорядження капітана в межах його правомочностей підлягають беззаперечному виконанню всіма особами які перебувають на судні. У разі невиконання ким-небудь з осіб, які перебувають на судні, законних розпоряджень капітана, він має право прийняти у відношенні цих осіб необхідних заходів. Зокрема, капітан вправі накладати дисциплінарні стягнення на осіб суднового екіпажу аж до усунення їх від виконання службових обов'язків (не є дисциплінарним стягненням на судні, а екстрена міра). У відношенні всіх осіб, які перебувають на судні (як членів екіпажу, так і пасажирів) капітан має право накладати адміністративні стягнення. А якщо дії особи, яка знаходиться на судні загрожують безпеці судна або перебувають на ньому людям, навіть якщо ці дії не містять кримінально караного діяння (наприклад, поведінка психічно хворого в момент нападу), примусову міру у вигляді ізоляції цієї особи в окремому приміщенні.
Капітан судна зобов'язаний приймати всі необхідні заходи, для забезпечення безпеки плавання, підтримання порядку на борту, запобігання будь-якої шкоди судну і перебувають на ньому людям і вантажу. Якщо, на думку капітана, судну загрожує неминуча загибель, після вжиття всіх необхідних заходів по рятуванню пасажирів, у відповідності до положень ст. 64 КТМ України, капітан дозволяє судновому екіпажу залишити судно. При цьому відповідно до морським звичаєм, який знайшов відображення у ч. 2 цієї статті, капітан залишає судно останнім, приймаючи всі можливі заходи по рятуванню суднових документів, карт рейсу і цінностей. Навіть у разі загибелі судна, куди б його екіпаж не був доставлений, капітан зберігає свої права і виконує обов'язки стосовно екіпажу.
Також ч. 1 ст. 98 Конвенції ООН з морського права, зобов'язує капітана будь-якого судна допомагати кожному виявленому у морі особі, якій загрожує загибель; допомагати потерпілим. Зокрема ст. 59 КТМ України зобов'язує капітану надавати допомогу людям, які зазнали лиха в морі, а ст. 60 присвячена обов'язки по наданню допомоги після зіткнення суден.
За невиконання зазначених обов'язків капітан судна несе відповідальність згідно з чинним законодавством України. Зокрема, відповідно до ст. 284 Кримінального кодексу України, ненадання допомоги капітаном судна іншому зіткнулося з ним судну, його екіпажу і його пасажирам, а також зустрінутим у морі чи іншому водному шляху особам, які зазнали лиха, якщо він міг надати таку допомогу без серйозної небезпеки для свого судна, його екіпажу і пасажирів, - карається штрафом до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк до двох років, або арештом на строк до шести місяців, або обмеженням волі на строк до двох років.
Відповідно до ч. 2 ст. 58 КТМ України капітан судна внаслідок свого службового становища визнається представником судновласника і вантажовласника щодо дій, викликаних потребами судна, вантажу або плавання, а також позовів, що стосуються довіреного йому майна, якщо на місці немає інших представників судновласника або вантажовласника. Тому капітану не потрібно отримувати від судновласника або вантажовласників доручення на укладання таких угод і вчинення відповідних процесуальних дій.
В якості представника перевізника капітан вправі укладати договори морського перевезення, приймати і здавати вантажі, укладати угоди, пов'язані з агентуванням судна, буксирним і лоцманським обслуговуванням, придбанням продовольства, палива і постачання для судна і т.п.
В якості представника вантажовласників капітан може укладати угоди, пов'язані з навантаженням і вивантаженням вантажу, а також, коли ці обов'язки лежать на вантажовласників, угоди по здачі на зберігання вантажу, не затребуваного одержувачем в порту призначення або в порту вимушеної вивантаження цього вантажу, і т.п. Будучи законним представником судновласника і вантажовласника, капітан має право захищати їх інтереси в суді, коли в місці перебування судна немає інших, уповноважених на це представників.
Адміністративно-владні функції капітана, делеговані державними органами. У відповідності з положеннями ст. 67 КТМ України, в разі вчинення на судні, що знаходиться в плаванні, діяння, передбаченого кримінальним законодавством України, на капітана покладаються функції органу дізнання.
Дізнання здійснюється відповідно до кримінально-процесуальним законодавством України та Інструкцією про виробництво дізнання на морських суднах, що перебувають у плаванні.
Капітан провадить дізнання особисто або доручає проведення цих дій будь-кому з членів екіпажу, як правило, з командного складу. До числа цих дій відноситься: огляд, обшук, виїмка, освідування, затримання і допит підозрюваних, допит потерпілих і свідків, прийняття необхідних оперативно-розшукових заходів з метою виявлення ознак злочину та осіб, які його вчинили, виявлення фактичних даних, які можуть бути використані як докази у кримінальній справі після їх перевірки відповідно до кримінально-процесуальним законодавством України, а також інші дії, які в умовах плавання судна можуть мати значення невідкладних.
Про скоєний на борту судна злочині капітан зобов'язаний повідомити транспортному прокурору за місцем приписки судна. Надалі всі вказівки прокурора стають обов'язковими для особи, яка проводить дізнання.
У відповідності з правилом ст. 70 КТМ України про кожний випадок народження дитини на судні капітан зобов'язаний скласти акт у присутності двох свідків, а також зробити запис у судновому журналі. Цей акт підлягає наданню органам реєстрації актів цивільного стану для одержання свідоцтва про народження. Акт складається у двох примірниках і засвідчується судновою печаткою. Перший примірник вручається матері дитини, а другий здається капітаном судновласнику. Згодом народження дитини має бути зареєстровано в державних органах за заявою батьків чи одного з них. Після запису народження в книзі записів актів громадянського стану цей державний орган видає свідоцтво про народження дитини. Аналогічний підхід закладений в цій статті і відносно реєстрації шлюбу на судні.
У відповідності з положеннями ст. 71 КТМ України капітан судна зобов'язаний засвідчити складений будь-якою особою, яка знаходиться на судні, заповіт, взяти його на зберігання і зберігати по одному примірнику посвідчених ним заповітів до передачі начальникові порту України або консулові України в іноземному порту для наступного пересилання їх до державного нотаріального архіву чи нотаріальну контору за постійним місцем проживання заповідача. Заповіт посвідчується підписом капітана і судновою печаткою.
Про кожний випадок смерті на судні згідно з правилом ч. 2 ст. 71 КТМ України капітан зобов'язаний скласти акт у присутності двох свідків, а якщо на судні є лікар або фельдшер, то і в його присутності, а також зробити відповідні записи в судновому журналі. Акт про смерть складається не менше ніж у чотирьох примірниках в довільній формі, проте в ньому обов'язково повинні вказуватися: прізвище, ім'я та по батькові померлого; підлогу; національність; дата смерті; вік; місце проживання померлого; причина смерті; назву судна; назву судновласника. Капітан судна передає акт про смерть і опис майна консулу України, якщо судно прибуває в іноземний порт, або судновласнику, якщо судно прибуває в порт України, і вживає заходів до поховання померлого. У виняткових випадках, тіло померлого може бути віддано морю. Про такі діях складається додатковий акт і вноситься відповідний запис до суднового журналу.
