- •Лекційний матеріал з дисципліни «міжнародне морське право»
- •Тема 1. Поняття, система та джерела міжнародного морського права.
- •1. Поняття та система міжнародного морського права.
- •2. Суб’єкти міжнародного морського права
- •3. Джерела міжнародного морського права
- •4. Принципи міжнародного морського права
- •Тема 2. Морські простори з національно-правовим режимом.
- •1. Внутрішні води.
- •2. Територіальне море.
- •3. Архіпелажні води.
- •Тема 3. Морські простори зі змішаним правовим режимом
- •1. Виключна економічна зона.
- •2. Прилегла зона.
- •3. Континентальний шельф.
- •Тема 4. Морські простори з міжнародно-правовим та спеціально-правовим режимом.
- •1. Відкрите море.
- •2. Міжнародний район морського дну.
- •3. Міжнародні протоки.
- •4. Міжнародні канали.
- •Тема 5. Міжнародне приватне морське право
- •1. Поняття міжнародного приватного морського права
- •2. Особливості колізійного методу регулювання майнових відносин в міжнародному торговельному мореплавстві.
- •3. Суб’єкти міжнародного приватного морського права.
- •4. Джерела міжнародного приватного морського права.
- •Тема 6. Правовий статус морського судна.
- •1. Правове положення морського судна.
- •2. Національність судна.
- •3. Ідентифікація та реєстрація морського судна.
- •4. Технічний стан судна і контроль за безпекою мореплавства і запобіганням забрудненню морського середовища.
- •5. Суднові документи.
- •Тема 7. Правовий статус екіпажу судна
- •1.Склад екіпажу судна.
- •2. Умови допуску моряків до роботи на борту судна.
- •3. Аварійні та авральні роботи на судні.
- •4. Посвідчення особи моряка.
- •5. Функції капітану судна.
- •Тема 8. Правове регулювання міжнародних морських перевезень.
- •1. Правове регулювання морських перевезень вантажів.
- •2. Договір міжнародного морського перевезення вантажів, його види.
- •3. Договір міжнародного морського перевезення пасажирів.
- •4. Агентування морських суден.
- •5. Фрахтування морських суден.
- •Тема 9. Врегулювання міжнародних морських спорів.
- •1. Міжнародний трибунал з морського права.
- •2. Міжнародний суд.
- •3. Міжнародний арбітраж.
- •4. Спеціальний арбітраж.
- •Тема 10. Сучасні міжнародно-правові проблеми забезпечення безпеки на морі.
- •1. Загрози безпеці міжнародного судноплавства. Тероризм на морі.
- •2. Поняття та класифікація міжнародного морського піратства.
- •3. Міжнародні документи та проблеми в боротьбі з морським піратством.
- •4. Правові та організаційні методи та засоби боротьби з морським піратством.
- •5. Незаконний обіг наркотичних речовин та психотропних препаратів на морі.
- •6. Торгівля людьми, включаючи їх незаконне перевезення морем (нелегальна міграція).
4. Агентування морських суден.
Організація міжнародних морських повідомлень вимагає обслуговування морських суден в портах іноземної держави, що дуже важливо для скорочення стояночного часу і підвищення ефективності експлуатації морського флоту. Таке обслуговування виконується спеціалізованими організаціями - агентами судновласників - і іменується агентуванням судів. Агентське обслуговування морських суден в портах здійснюється спеціалізованими фірмами, що діють на підставі угод з судновласниками або їх разових доручень. Суспільні відносини з приводу морського агентування регулюються ст.ст. 116 - 119 Кодексу торговельного мореплавства України (КТМ).
В основні обов'язки агента зазвичай входить:
- виконання всіх формальностей і вимог, пов'язаних із заходом судна в порт і виходом з нього, такими як митні та санітарні огляди, сплата встановлених зборів, отримання різних документів та інше;
- своєчасне забезпечення судна буксирами, лоцманами;
- сприяння в організації та виробництві вантажних операцій;
- організація постачання судна паливом, продовольством, водою, матеріалами;
- регулярне інформування судновласника про прихід судна, про хід вантажних і допоміжних операцій і про інших суттєво важливих обставин, пов'язаних зі стоянкою судна в порту, про відправлення судна і кількості вантажу на його борту;
- оплата за рахунок судновласника всіх зборів і витрат по судну;
- регулярне інформування вантажовласника і капітана про діючі в даному порту або портах звичаях, правилах, обов'язкових постановах та інших інформаційних даних;
- підготовка та оформлення документів;
- участь у розслідуванні в зв'язку з аваріями, а також у складанні всякого роду актів (пов'язаних з аваріями, експертизою, оглядом);
- виконання окремих доручень капітана, судновласника.
5. Фрахтування морських суден.
Фрахтування морських суден на час може здійснюватися в різних цілях торгового мореплавання: перевезення вантажів та пасажирів, здійснення круїзних рейсів, ведення рибного промислу, буксирування і т.п. По предмету договору зазвичай виділяють дві форми або два види договору фрахтування морських суден: тайм-чартер і бербоут-чартер. Сторонами цих договорів є судновласник і фрахтувальник, обидва договори укладаються на певний час, є консесуальним договором і т.п.
У законодавстві України відповідно до ст. 203 КТМ України: «За договором фрахтування судна на певний час судновласник зобов'язується за обумовлену плату (фрахт) надати судно фрахтувальнику для перевезення пасажирів, вантажів та для інших цілей торговельного мореплавства на певний час». При цьому надане фрахтувальнику судно «може бути укомплектоване екіпажем (тайм-чартер) або не споряджене і не укомплектоване екіпажем (бербоут-чартер)». Договір фрахтування судна на час, відповідно до ст. 204 КТМ України повинен бути укладений у письмовій формі. Як правило, використовуються типові проформи договору, розроблені зацікавленими організаціями.
Тема 9. Врегулювання міжнародних морських спорів.
План лекції
1. Міжнародний трибунал з морського права.
2. Міжнародний суд.
3. Міжнародний арбітраж.
4. Спеціальний арбітраж.