- •К1. Көлік техникасын өндіру бойынша негізгі терминдер мен анықтамалар
- •К2. Көлік техникасын жөндеу технологиясы бойынша негізгі терминдер мен анықтамалар
- •1.1. Бұйым, машина жасаудағы өндірістік және технологиялық үдерістер
- •1.2. Машиналар конструкцияларының технологиялылығы, детальдарды дайындаудың сапасы мен дәлдігі
- •1.3. Машина жасаудағы базалар және детальдарды базалау; технологиялық құрал-саймандар классификациясы
- •Бақылау сұрақтары
- •2.1. Айналу денелері типіндегі дайындамаларды өңдеу
- •2.2. Тесіктерді тесіп-кеңейту және ішкі беттерді өңдеу
- •2.3. Бұранданы кесу
- •2.4. Дайындамаларды фрезерлеу
- •2.5. Беттерді ажарлау
- •2.6. Металдарды кесіп өңдеуде қолданылатын майлау-салқындату сұйықтары
- •2.7. Өңдеу режимдері мен уақыт нормаларын есептеу
- •Бақылау сұрақтары
- •3.1.Термиялық және химия-термиялық өңдеу
- •3.2. Детальдардың беттік қабаттарын механикалық беріктендіру әдістері
- •Бақылау сұрақтары
- •4.1. Білік және ось типтес детальдарды дайындау
- •4.2. Тежегіш шкивтерді механикалық өңдеу
- •4.3. Таспалы конвейерлердің барабандарын механикалық өңдеу
- •4.4. Жүріс дөңгелектерін механикалық және термиялық өңдеу
- •4.5. Жүк ілгіштерін механикалық өңдеу
- •4.6. Тісті дөңгелектерді механикалық және термиялық өңдеу
- •4.7. Пластмассалардан жасалған детальдарды дайындау
- •4.8. Базалық және корпустық детальдарды механикалық өңдеу
- •Бақылау сұрақтары
- •5.1. Жинақтық өлшемдік тізбектер құру, жинау операцияларын нормалау
- •5.2. Детальдарды, тораптар мен агрегаттарды теңдестіру
- •5.3. Жинақтың технологиялық процестерін жобалау
- •5.4. Механизмдерді жинауға қойылатын жалпы талаптар
- •Бақылау сұрақтары
- •6.1. Тербелу және сырғанау мойынтіректі машина детальдарын жинау
- •6.2. Көлік техникасының жүріс дөңгелектері, теңгергіштері және қозғалу механизмдері тораптарын жинау
- •6.3. Тісті, шынжырлы берілістерді, редукторлар мен беріліс қорабын жинау
- •6.4. Автоматты желілерде таспалы конвейерлердің аунақшаларын жинау
- •6.5. Крандар мен экскаваторлардың тіректік-бұрылу құрылғыларын жинау
- •6.6. Жинақ бірліктерінің технологиялық сынақтары
- •6.7. Машиналарды жинақтан соң сынау
- •Бақылау сұрақтары
- •7.1 Жалпы мағлұматтар
- •7.2. Өндірістік роботтардың жіктелуі
- •7.3. Роботтарды аспаппен жабдықтау және олардың қолданылуы
- •7.4. Өнеркәсіп және құрылыс нысандарында аппаттарды жою бойынша жұмыстарды орындауға арналған мобильді роботтар
- •Бақылау сұрақтары
- •1.1. Машиналарды пайдалану сипаттамалары
- •1. 2. Машиналардың физикалық және моральдік тозуы
- •1.3. Детальдар тозуы
- •1.4. Детальдар тозуына әсер ететін факторлар
- •1.5. Детальдар тозуын анықтау әдістері
- •1.6. Детальдардың тозуға төзімділігін жоғарылату әдістері
- •1.6.1. Үйкеліс жұптарының үйкелетін беттерінің материалдары
- •1.6.2.Детальдардың тозуға төзімділігін жоғарылатудың конструктивті әдістері
- •1.6.3. Детальдардың тозуға төзімділігін жоғарылатудың технологиялық әдістері
- •Бақылау сұрақтары
- •2.1. Машиналарды техникалық күту мен жөндеудің жоспарлы-ескерту жүйесінің жалпы қағидалары
- •2.2. Машиналарды техникалық күту мен жөндеу бойынша жоспарлау және материалды-техникалық қамтамасыз ету
- •2.3. Жөндеу өндірісін қамтамасыз етудің негізгі бағыттары (стратегиялары)
- •2.4. Көлік техникасын жөндеу және өндірісті ұйымдастыру әдістерін талдау
- •2.6. Көлік техникасын техникалық күту мен жөндеу жұмыстарының негізгі нормативтік-техникалық құжаттары
- •Бақылау сұрақтары
- •3.1. Көлік техникасын жөндеудің өндірістік процесінің жалпы сұлбасы
- •3.2.Көлік техникасын жуу-тазалау және майлау жұмыстарын ұйымдастыру
- •3.2.1.Тазалау-жуу (тжж) жұмыстарының технологиясы және жабдықтары
- •3.2.2. Тазалаудың физика-химиялық әдістері
- •3.2.3. Тазалаудың термиялық әдістері
- •3.2.4. Майлау жұмыстары
- •3.3. Машиналарды бөлшектеу мен детальдарды дефектациялауды ұйымдастыру
- •Бақылау сұрақтары
- •4.1. Механикалық өңдеу арқылы жөндеу
- •4.2. Темірұсталық - механикалық және қысыммен өңдеу арқылы жөндеу
- •4.3. Балқыту және балқытып қаптастыру
- •4.4. Металдандыру арқылы жөндеу
- •4.5. Пайдалану орындарындағы жөндеу жұмыстарын жүргізуге арналған заманауи пісіру жабдықтары
- •4.6. Детальдарды қалпына келтіруді ұйымдастыру
- •4.7. Детальдарды полимерлік материалдармен жөндеу
- •4.8. Детальдар мен жинақ бірліктерді дәнекерлеп қалпына келтіру
- •4.9. Детальдарды қалыпқа келтірудің оңтайлы әдісін таңдау
- •Бақылау сұрақтары
- •5.1. Біліктер мен осьтерді жөндеу (топтық әдіспен)
- •5.2.Тісті дөңгелектерді, барабандарды және шығыршықтарды жөндеу
- •5.3. Жүріс дөңгелектерін, мойынтіректерді, тежегіштер мен муфталарды жөндеу
- •5.4. Конвейер таспаларын жөндеу
- •5.5. Шынжыртабан жүрісінің детальдарын жөндеу
- •5.6. Гидраликалық және пневматикалық жүйелердің детальдары мен тораптарын жөндеу
- •Бақылау сұрақтары
- •6.1. Көлік техникасының базалық детальдарын жөндеу
- •6.2. Машиналардың жұмыс және жүкқармағыш органдарын жөндеу
- •6.3. Металқұрылымдарды жөндеудің технологиялық үдерістері
- •6.4. Тойтармалық және болттық қосылыстарды жөндеу
- •Бақылау сұрақтары
- •Қорытынды
- •Пайдаланылған әдебиеттер
- •Мазмұны
6.6. Жинақ бірліктерінің технологиялық сынақтары
Редукторлар мен беріліс қораптары. Әрбір жиналған редуктор және беріліс қорабы белгіленген жоспарға сәйкес шығарушы кәсіпорында обкаткадан өтуі тиіс. Обкаткадан бұрын редукторға майкөрсеткіш белгісінен аспайтын деңгейде таза май құйылуы қажет. Обкатка жүктемесіз және жүктемемен бір сағат көлемінде максимал жұмыстық айналымда жүргізілуі тиіс [20]. Редукторларды сынауға арналған стендтер тісті беріліске күш беру тәсіліне байланысты екі түрге бөлінеді: ашық және тұйық күштік ағынмен.
Бірінші түрдегі стендте редуктор детальдарына жүктеме ретінде редуктордың шығу (жетектегі) білігіндегі тежеу процесі қолданылады. Бұл үшін механикалық, гидравликалық, магниттік және т.б. тежегіш түрлері немесе электрлік генераторлар пайдаланылады.
Екінші түрдегі стендте детальдар екі бірдей сыналатын редукторлар жүйесіне кіретін (бұл жағдайда электрлік энергия шығындары ең минимал болады) жүктемелер (көбінесе айналу торсиондары) есебінен жүктеледі.
Сыналатын редукторлар 2 біліктері өзара арнайы аралық біліктермен 3 және 4 біріктірілген (6.10-сурет) [13]. Білік 4 жұқалау етіп жасалады. Біліктің 4 муфталарын қосу алдында оған белгілі бір айналу моментін береді, ол біліктердің барлығында және тісті берілістерде серпімді айналу дефомациясын туғызады. Қосып болған соң білікте 4 барлық детальдар тұйық күштік контурға енетін күш ықпалында болады. Редукторларды қозғалтқышпен 1 айналдыру кезінде электр энергиясы үйкеліс күштерін бағындыруға ғана жұмсалатын болады. Редукторларды обкаткадан өткізу кезінде жанасатын беттердің өзара жұмыс жасайтын пайдалы процесі жүреді, бұл нақты жанасу аудандарын үлкейтуге әкеп соқтырады.
6.10-сурет. Редукторларды сынақтан өткізуге арналған стенд:
1 – қозғалтқыш; 2 – редукторлар; 3, 4 – аралық біліктер
Обкатка кезінде майдың ағуын, мойынтіректің қызып кетуін, шу мен тырсылдың бірқалыпты еместігін тексереді. Машинаның техникалық құжаттамасында көрсетілген редукторлар мен беріліс қораптарының шу сипаттамалары Мемлекеттік стандарт талаптарына сай болуы тиіс [20].
Обкатка кезінде анықталған ақаулар жойылуы тиіс. Олар жойылған соң редуктордағы май түгелімен төгіледі. Обкатка біткен соң редукторды немесе беріліс қорабын техникалық бақылау бөлімі қабылдауы тіис.
Жүктік және жебелік шығырлар. Жиналған шығыр да шығарушы кәсіпорында обкаткадан өтіп, сыналуы тиіс. Әрбір шығыр бір сағат көлемінде барабанның реверсивті айналуымен жүктемесіз сынақтан өткізіледі [20].
Обкаткадан соң шығырды статикалық және динамикалық сынақтан өткізеді. Статикалық сынақтар кезінде канатта күш туғызатын, берілген шығыр үшін қалыпты жағдайдан 25% асатын, ал динамикалық сынақтар кезінде 10% асатын салмақтағы жүкті іліп қояды. Сынақтар канат өрімінің соңғы қабатымен жүргізілуі тиіс.
Шығырларды статикалық және динамикалық сынақтан өткізуді оларды машинаға орналастырып болған соң немесе техникалық куәландыру кезінде жүргізуге рұқсат етіледі.
Сынақ кезінде шығыр тысырсыз, дірілсіз және соққысыз жұмыс істеуі тиіс. Жұмыс кезіндегі мойынтіректер мен редукторлардың қызып кетуі қоршаған орта температурасынан 300 С-қа дейін асып кетуге ғана рұқсат беріледі. Сонан соң шығырды техникалық бақылау бөлімі қабылдап алуы қажет.
Бұрылу механизмі. Әрбір жиналған бұрылу механизмі де жоғарыда айтылғандай бағдарламаға сәйкес бір сағат ішінде жүктемесіз максимал айналымдағы бағдарламаға реверсивті айналу арқылы обкаткадан өтуі тиіс. Жиналған машинада бұрылу механизмі тістегерішінің тіректік-бұрылу құрылғысы тістегерішімен дұрыс ілінісуі тексеріледі. Сынақ кезінде бұрылу механизмі тысырсыз, соққысыз және дірілсіз жұмыс істеуі тиіс, анықталған ақаулар жойылып, сынақтар қайталануы қажет. Сынақ кезінде бұрылу механизмінен майдың ағуы болмауы тиіс.
Ілмектік ілгіштер. Жиналған ілмектік ілгіш қалыпты жағдайдан 25% артық жүкпен 10 минут ішінде сынақтан өтуі тиіс. Жүктеме алынған соң оларда сызаттар, жарықшақтар және қалдық деформациялар болмауы қажет.
Гидрожүйе мен пневможүйені де сынақтан өткізуді шығарушы кәсіпорын белгілеген бағдарламамен жүргізеді.
