3.2. Педагогический эксперимент

Результаты лабораторных экспериментов позволили нам получить косвен­ные данные о преимуществах кругового педалирования и сочетании кругового пе­далирования с инерционным. Данные, которые подтвердили бы эти выводы непо­средственно, можно было получить только в экспериментах, которые отвечали бы двум (как минимум) требованиям:

1. Предметом исследования должны быть не лабораторные модели интере­сующей нас деятельности, а сама эта деятельность, т.е. специфическая работа вело­гонщика в ее натуральной форме.

2. Поскольку нас интересовала эффективность педалирования в ее макси­мальном выражении, было необходимо исследовать сравнительную эффективность вариантов педалирования в условиях ответственных соревнований, поскольку только эти условия мобилизуют те резервы физической и психической энергии, ко­торые свидетельствуют о максимальных возможностях гонщика.

Эксперименты такого рода требуют особого подбора испытуемых, не под­верженных стартовой апатии, резко снижающей эффективность соревновательной деятельности (П.А. Рудик, 1974; О.А. Черникова, 1937). В связи с этим, мы при­влекли к участию в педагогических экспериментах группу гонщиков высокого класса: не ниже кандидатов в мастера спорта по квалификации, имеющих богатый положительный опыт выступлений на Всесоюзных и Международных соревнова­ниях. Более подробная характеристика участников экспериментов будет дана от­дельно для каждого эксперимента.

3.2.1. Исследование эффективности импульсного и кругового способов педали­рования в индивидуальной гонке на 4 км

Эксперимент был проведен следующим образом. Испытуемые - велосипеди­сты высокого класса - 4 - KMC ( из них 3 чел. -чемпион и призеры первенства Мо­сквы), 9 - мастеров спорта (из них 3 призера первенства Москвы, 4 чемпиона Мо­сквы, 1 призер первенства СССР, 1 чемпион СССР, неоднократный рекордсмен СССР, экс-рекордсмен мира); 1 - почетный мастер спорта, призер первенства СССР; 1 - мастер спорта международного класса, призер первенства СССР; 1 - за­служенный мастер спорта, многократный чемпион и рекордсмен СССР, 2-кратный чемпион мира, - всего 16 испытуемых. Экспериментальные заезды проводились на треке стадиона Юных пионеров дважды в день с интервалом 3 часа. В первом заез­де испытывался круговой, а во втором - импульсный способ педалирования. На следующий день заезды повторялись с измененным порядком применения спосо­бов педалирования. Через 2 дня эксперименты повторялись по такой же схеме, но на шоссейных велосипедах.

Все велосипеды, применявшиеся в эксперименте, имели одинаковые переда­чи 51 х 15 и шатуны 172 мм. Для контроля способов вращения педалей устанавли­вался световой электроиндикатор натяжения цепи.

Время прохождения дистанции фиксировалось с помощью электросекундо­меров (сотые доли секунды отбрасывались); рассчитывались следующие показате­ли: среднее время группы для каждого способа отдельно для трековых и шоссей­ных велосипедов; суммарное время 2-х испытательных дней по каждому способу; различия показателей по каждому варианту последовательности применения спо­собов (в %) и суммарных показателей по данным 2-х дней испытаний, а также по­казатели достоверности различий. Данные приведены в таблице 8.

Эксперимент показал, что круговой способ педалирования позволяет пока­зывать лучшее время на дистанции 4 км в индивидуальной гонке независимо от по­следовательности испытания способов. Когда в начале испытывался круговой спо­соб, различие составляло 6,8% для шоссейных машин и 6,4% - для трековых; при смене последовательности испытания способов различия сохранилось: соответст­венно 7,3%) и 7,0%; при сравнении усредненных показателей двух вариантов по­следовательности применения способов различия составили 7% и 6,7%, что лиш­ний раз подтверждает вывод о преимуществе кругового способа педалирования. Это преимущество сохраняется при езде на различных типах велосипедов, хотя различие результатов в зависимости от типа машины оказалось статистически дос­товерным: в среднем по итогам двух дней испытаний 0,3% (р < 0,05).

Полученные нами результаты не противоречат, а подтверждают выводы, ко­торые были сделаны по итогам лабораторных экспериментов, а также результаты биомеханических исследований, проведенных Л.В. Чхаидзе (1961); Г. Мархольд (1967), Hoes M.S. и др., (1968).

Таблица 7

Утверждение Н.И. Петрова (1961), А.В. Седова (1967) о малой эффективности кругового способа педалирования и об ошибочности мнений специалистов, рекомендующих овладевать этим способом и применять его на соревнованиях, на основании полученных нами результатов следует признать опровергнутым.