- •Глава I. Техника педалирования (обзор данных литературы и анализ
- •Глава II. Задачи, методы, организация исследования 42
- •Глава III. Сравнительный анализ эффективности способо педалирования и
- •Исследование эффективности применения различных способов
- •Глава IV. Обоснование методики обучения круговому и инерционному
- •Ознакомление с двигательной задачей, освоение и
- •Глава V. Обсуждение результатов проведенных экспериментов 114
- •Введение
- •1.1. Педагогические исследования способов педалирования
- •1.1.1. Импульсные способы педалирования
- •Глава I. Техника педалирования (обзор данных литературы и анализ состояния практики велосипедного спорта)
- •1.1.2. Круговое педалирование
- •1.1.3. Инерционное педалирование
- •1.1.4. Сочетание различных способов педалирования
- •1.1.4. Практическое применение различных способов педалирования (По данным анкетного опроса 100 сильнейших гонщиков ссср и мира)
- •1.2. Биомеханические и физиологические исследования различных способов педалирования
- •1.3. Проблема и гипотеза исследования
- •Глава II. Задачи, методы, организация исследования
- •2.1. Задачи исследования
- •2.2. Методы исследования
- •Педагогическое наблюдение.
- •2.2.1. Изучение, теоретический анализ и обобщение литературных источников
- •2.2.2.Изучение, теоретический анализ и обобщение практического опыта ведущих велосипедистов
- •2.2.3. Анализ и обобщение собственного спортивного и педагогического опыта.
- •2.2.4. Педагогическое наблюдение
- •2.2.5. Лабораторный эксперимент
- •Методика исследования
- •2.2.6. Педагогический естественный эксперимент
- •2.2.7. Математико-статистические методы обработки исследования
- •2.3. Организация исследования
- •Глава III. Сравнительный анализ эффективности способов педалирования и различных вариантов их сочетания по критерию энергетической экономичности
- •3.1. Лабораторные исследования
- •3.1.1. Энергетическая стоимость педалирования
- •3.1.2. Активность мышц по данным электромио - и динамографических исследований различных способов педалирования
- •3.1.3. Исследование эффективности применения различных способов педалирования и их сочетания для выполнения работы максимальной продолжительности
- •3.2. Педагогический эксперимент
- •3.2.1. Исследование эффективности импульсного и кругового способов педалирования в индивидуальной гонке на 4 км
- •3.2.2. Исследование эффективности различных способов педалирования для выполнения стандартизированной работы максимальной продолжительности
- •3.2.3. Исследование эффективности применения различных способов педалирования в индивидуальной гонке на 25 км (трек)
- •3.2.4. Исследование эффективности сочетания кругового и инерционного педалирования в заездах на побитие рекордов сильнейшими гонщиками ссср
- •3.2.4.1. Автоэксперимент
- •3 .2.4.2. Эксперименты с участием гонщиков высшего класса
- •Глава IV. Обоснование методики обучения круговому и инерционному педалированию и формирования навыка их сочетания в условиях тренировки и соревнования
- •4.1. Методы, организация обучения круговому педалированию
- •4.2. Упражнения, обеспечивающие общую физическую подготовленность для кругового педалирования
- •4.2.1. А. Упражнения на месте без отягощения для совершенствования подвижности в голеностопных суставах
- •4.2.2. Локомоторные упражнения
- •4.3. Упражнения, обеспечивающие специальную физическую подготовленность для кругового педалирования (на велостанке и велосипеде)
- •4.3.1. Упражнения для подготовительного периода тренировки
- •4.3.2. Упражнения для соревновательного периода тренировки
- •4.4. Использование расчлененного метода (вращение педали одной ногой) для освоения и совершенствования кругового и инерционного способов педалирования
- •4.4.1. Ознакомление с двигательной задачей, освоение и совершенствование
- •4.4.2. Ознакомление с двигательной задачей, освоение и совершенствование
- •4.4.2.1. Освоение произвольного расслабления крупных групп мышц
- •4.4.2.1. Ознакомление с двигательной задачей, освоение и совершенствование инерционного педалирования
- •4.5. Экспериментальное исследование эффективности обучения рациональным режимам педалирования и их совершенствование в процессе
- •Глава V. Обсуждение результатов проведенных экспериментов
- •Автоэксперимент.
- •Рекомендации для практического использования результатов диссертационного исследования
1.1.4. Сочетание различных способов педалирования
Переключения, переходы с одного на другой способ педалирования издавна применялись гонщиками. А.И. Сеглин (1897) рекомендовал педалировать на коротких отрезках дистанции то носком, то пяткой - для отдыха ног; аналогичный совет дают М.С Бойтлер (1950); Ф. Тарачков (1951); И.В. Ипполитов (1953); П.Д. Миронов (1956). Для профилактики быстрого утомления, наступающего при двойном и круговом педалировании Л.М. Шелешнев (1959) рекомендует для разгрузки мышц-разгибателей переключать усилия на сгибатели и преодолевать "критические зоны". Подробное описание переключений дает М. Зайцев (1959). Он считает, что можно увеличить периоды сохранения мощности педалирования если периодически кратковременно переключать усилия в цикле, акцентируя то нажим, то подтягивание, то одновременно на проталкивании и проводке. Он считает, что двойное и круговое педалирование уже сами по себе обеспечивают меньшее напряжение отдельных мышечных групп (по сравнению с импульсными способами), усредняя их работу. В этих способах педалирования возникает эффект "активного отдыха" и их можно применять в течение продолжительного времени не боясь "парализации мышц" (их тетанического сокращения вследствие развития утомления). Считая круговое педалирование основным, G. Costa (1960), В.А. Бахвалов (1966), рекомендуют применение других способов только для кратковременных переключений. СМ. Минаков, Н.М. Власова (1964) также предлагают менять соотношение прилагаемых усилий для кратковременного отдыха той или иной группы мышц. Интересную и оригинальную точку зрения на сочетание кругового и инерционного педалирования высказывает G. Zitter 1961): он предлагает научиться бросать ноги то на одну, то на другую педаль, но не свертывать движение, а активно ликвидировать "мертвый период". Велосипедист не должен осуществлять длительные усилия обеих ног. Образно говоря, он должен самостоятельно репетировать усилия оборотов таких серий, без которых иначе невозможно терпеть сотни километров. В этих случаях с сопровождением педали по кругу расходуется минимум энергии: серия изящных оборотов хорошо координируется и автоматически сочетается с последующей быстрой ездой.
Переключения в цикле педалирования зачастую сопряжены с перемещением гонщика на седле - с середины вперед-назад (А.В. Седов, 1967). Автор констатирует перемещение, однако не раскрывает смысла этого приема. По имеющимся данным, это не что иное, как смена способов педалирования: при смешении вперед акцентируется нажим, при смещении назад - подтягивание (Е.Г. Котельникова, Ю.З. Захарьянц, 1962).
По мнению Е.М. Архипова и А.В. Седова (1968), облегчение педалирования после переключений может быть объяснено сменой деятельности нервно-мышечных структур. При этом в "освобождающихся" структурах интенсифицируются восстановительные процессы и утомление ликвидируется на относительно длительное время. Авторы подтверждают это данными наблюдений: большинство гонщиков на определенное время меняют посадку, встают с седла, педалируя без опоры на него, вращают педали в обратную сторону, переключают передачи и т.д.