- •Часть I. Международная гражданская авиация
- •Международные конвенции
- •Воздушные перевозки
- •География авиационного транспорта
- •Воздушные перевозки. Правила и процедуры
- •Перевозочная документация
- •Специальные тарифы 120
- •Часть III. Оформление перевозочной документации
- •Построение международных пассажирских тарифов 76
- •Перевозка в разных классах обслуживания 113
- •Тарифы для детей 118
- •Международные пассажирские тарифы и перевозочная документация
- •Часть I международная гражданская авиация
- •2. Международные авиационные организации
- •2.1 Международная ассоциация воздушного транспорта (иата)
- •2.2 Международная организация гражданской авиации (икао)
- •3 Международные конвенции
- •3.1 Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1929г. ( Варшавская конвенция 1929г.)
- •3.2 Конвенция о международной гражданской авиации 1944г. (Чикагская конвенция 1944г.)
- •4. Воздушные перевозки
- •4.1 Классификация воздушных перевозок
- •4.2 Коммерческие права и «свободы воздуха»
- •5. География авиационного транспорта
- •5.1 Зоны иата. Индикаторы направления полета.
- •Некоторые специальные регионы внутри зон иата:
- •Зони iata
- •5.1.1 Индикаторы направления полета
- •Southeast asia
- •5.2 Коды стран и валют (коды iso и iata)
- •5.3 Разница во времени
- •5.4 Международная линия изменения даты
- •6. Воздушные перевозки. Правила и процедуры
- •6.1 Общие правила обслуживание пассажира при бронировании и продаже авиабилета.
- •6.2 Обслуживание разных категорий пассажиров
- •6.3 Прохождение формальностей в аэропорту
- •Технология оформления пассажиров международных рейсов и обработки их багажа после прилета
- •6.4 Перевозка багажа
- •6.5 Общие правила перевозки комнатных животных
- •7. Перевозочная документация
- •7.1 Договор воздушной перевозки
- •7.2 Пассажирский билет
- •Бланк пассажирского билета
- •7.3 Ордер разных сборов ( miscellaneous charges order)
- •7.5 Грузовая накладная
- •Международные пассажирские тарифы и перевозочная документация международные пассажирские тарифы и перевозочная документация
- •Часть II
- •1. Международные авиационные пассажирские тарифы
- •1.1 Виды тарифов
- •2. Маршрут воздушной перевозки
- •Destination
- •2.1 Типы маршрутов воздушных перевозок
- •2.1.1 Полет в один конец (one way)
- •2.1.2 Полет «туда и обратно» (round trip)
- •2.1.3 Кольцевой маршрут (circle trip)
- •2.1.4 Незамкнутый круговой маршрут (open jaw)
- •2.1.5 Кругосветное путешествие (round the world)
- •2.2 Международные индикаторы продаж
- •3. Валютные правила (currency rules)
- •3.1 Валюта тарифа, нейтральной единицы построения тарифа (nuc)
- •3.2 Правила округления
- •4. Построение международных пассажирских тарифов
- •Уровень тарифа на дату начала перевозки определяет стоимость перевозки по всему маршруту.
- •4.1 Методика построения пассажирских тарифов
- •4.2 Мильная система расчета тарифа ( the mileage system)
- •4.2.1 Максимально разрешенные мили (мрм)
- •4.2.2 Участковое Мильное Расстояние (трм)
- •4.2.3 Мильная надбавка (ems)
- •4.2.4 Норма разрешенного превышения километража (ема)
- •4.2.5 Высший промежуточный пункт (hip)
- •4.2.6 Проверка на hip
- •4.3 Проверки для перевозок (ow)
- •4.3.1 Проверка для перевозок в одну сторону (внс)
- •4.3.2 Проверка тарифов ow в направлении «туда и обратно» dmc.
- •4.3.3 Проверка соблюдения сквозного опубликованного тарифа osc
- •Проверка osc применяется перед проверкой dmс
- •4.4 Проверки для перевозок rt/ ct/rw
- •4.4.1 Проверка на подрезание перевозки rt тарифом (стм)
- •4.5 Ограничения при построении непрямого маршрута
- •1. Более одного вылета из промежуточного пункта тарифного компонента.
- •2. Более одного вылета из пункта начала тарифного компонента.
- •3. Более одного вылета из пункта конца тарифного компонента.
- •2. Side Trip (rt)
- •Iroe 0.65168 –
- •4.5.1 Пункты начала и конца побочной перевозки не являются пунктами остановки
- •4.6 Принцип сложения наименьших комбинаций (lcp)
- •4.6.1 Условия построения тарифа по принципу End-on:
- •4.7. Концепция ценовых единиц
- •5. Пропорциональные тарифы (Add-on amounts)
- •6. Перевозка в разных классах обслуживания
- •6.1 Разные классы обслуживания внутри тарифного компонента
- •6.2 Каждый тарифный компонент перевозки выполняется в своем классе обслуживания
- •6.3 Перевозка в разных классах обслуживания, основные положения:
- •7. Т арифы для детей
- •7.1 Стандартные детские скидки от нормальных тарифов
- •8. Специальные тарифы
- •8.1 Экскурсионные тарифы
- •8.2 Применение специальных тарифов
- •Ограничения по бронированию, продаже и выписке билетов (Purchase Time Restrictions).
- •Маршрутные ограничения (Routing Conditions).
- •Определения категории тарифа
- •Ограничения срока действия (Validity restrictions).
- •Периоды применения (Periods of Application.)
- •8.4 Правила минимального пребывания пассажира в пункте назначения
- •8.5 Правила максимального пребывания пассажира в пункте назначения
- •9. Надбавки к тарифу
- •Часть III оформление перевозочной документации
- •1. Общая информация
- •1.1 Инструкции по продаже и оформлению билетов
- •1.2 Использованные сокращения
- •2. Оформление пассажирского авиабилета
- •2.1 Общие правила
- •2.2 Форматы билетов
- •2.3 Графа « фамилия пассажира» ( «name of passenger»)
- •2.4 Графы «из» и «в» («from» / «to»), Раздел « действителен для проезда» («good for passage»)
- •2.5 Графы «бронирование»
- •2.6 Графа базового тарифа (« fare basis»)
- •2.7 Графа «код тура» («tour code»)
- •2.8 Графы «не действителен до» / «не действителен после» («not valid before» / «not valid after»)
- •2.9 Графы «багаж»
- •2.10 Зона расчета тарифа
- •2.11 Графа «тариф» («fare»)
- •2.12 Графа «оплаченный эквивалентный тариф» («equiv fare pd»)
- •2.13 Графы для указания налогов («tax»)
- •2.14 Графа «итого» («total»)
- •Тариф (без налога)
- •2.15 Графа «форма оплаты» («form of payment»)
- •2.16 Графа «пункт отправления/назначения» (« origin/destination»)
- •2.17 Графа «данные об авиакомпании» («airline data», может быть также «booking reference»)
- •2.18 Графа «составные билеты» («conjunction tickets»)
- •2.19 Графы «выдан в обмен на» и «реквизиты первоначального документа» («issued in exchange for» и «original issue»)
- •2.20 Графа «дополнительные ограничения/передаточная надпись» («endorsments/restrictions»)
- •2.21 Графа «дата и место выдачи» («date and place of issue»)
- •2.22 Инструкции по оформлению билетов в случае использования специальных тарифов
- •2.33 Билеты атв
- •3.Квитанции разных сборов (авиакомпании)
- •3.1 Назначение
- •3.2 Оговоренная перевозка (специализированные мсо)
- •3.3 Неоговоренная перевозка и иные услуги (неспециализированные мсо)
- •3.4 Взимание разных сборов
- •3.5 Ограничение стоимости мсо
- •3.6 Общие правила оформления
- •3.7 Заполнение мсо
- •3.8 Графа «фамилия пассажира» («name of passenger»)
- •3.9 Графа «вид обслуживания, для которого выдан» («type of service for which issued»)
- •3.10 Графы"сумма для обмена" ("value for exchange")
- •3.11 Графы «банковский обменный курс» и «оплаченный эквивалент суммы» («bank exchange rate» и «equivalent amount paid»)
- •3.12 Графа «прочие сборы» («other charges»)
- •3.13 Графа «налог на мсо» («taх on mco»)
- •3.14 Графа «итого» («total»)
- •3.15 Графы «подтверждения» и «дополнительные ограничения/подтверждения» («endorsments» и «endorsments/restrictions») (с копировальным слоем)
- •3.16 Графа «особые отметки» («remarks»)
- •3.17 Графы стоимости купона («coupon value»)
- •3.18 Графы «выписан на» и «информация о бронировании или остаточная стоимость прописью» («to/at» и «reservation data or residual value in letters»)
- •3.19 Графы «выдан в обмен на» и «реквизиты первоначального документа» («issued in exchange for» и «original issue»)
- •3.20 Графа «дата и место выдачи» («date and place of issue»)
- •3.21 Графа «форма оплаты» («form of payment»)
- •3.22 Графа «выдан в связи с» («issued in connection with»)
- •3.23 Оплата, обмен и возврат мсо
- •4. Изменение бронирования
- •5. Изменение маршрута после начала перевозки
- •5.1 Условия изменения маршрута
- •5.2 Изменение маршрута туристическими агентами
- •6.Оформление багажа
- •6.1 Записи о багаже, указываемые в пассажирском авиабилете
- •6.2 Записи в квитанции на сверхнормативный багаж
- •6.3 Ручная кладь
- •7. Возврат средств
- •7.1 Возврат средств по мсо
- •7.2 Изменение маршрута и возврат денег в случае смерти пассажира
- •8. Перевод валют при оформлении перевозочной документации
- •8.1 Оформление пассажирского билета
- •Международная перевозка начинается в нам
- •Международная перевозка начинается в ams
- •8.2 Оформление и оплата мсо
- •8.3 Налоги, собираемые в пользу страны, которая не является страной продажи
- •8.4 Оплата сверхнормативного багажа
- •9. Нейтральный бланк ткп
- •10. Базовый тариф в системе «сирена»
- •10.1 Термины и определения, используемые при определении тарифа
- •10.2 Порядок определения кода базового тарифа
- •11. Внесение изменений в пассажирские авиабилеты
- •11.1Индоссамент
- •Справочное руководство по индоссаменту для перевозчиков
- •11.2 Добровольное изменение маршрута
- •11.3 Изменение бронирования. Применение стикера
- •Туристические агенты не имеют права изменять перевозчика
- •Ни при каких обстоятельствах нельзя изменять название города, указанного на билете.
- •11.4 Изменение маршрута после начала перевозки
- •11.5 Условия изменения маршрута
- •11.6 Пересчет тарифа для частично использованного авиабилета
- •5. Графа “Fare”
- •6. Графа “Equivalent Fare Paid” (eqfp)
- •7. Графа “tax.”
- •Графа «тotal»
- •Графа “form of payment”
- •Перевозка в один конец с использованием тарифов ow с более, чем одним компонентом тарифа
- •Последовательность построения тарифа для всех операций продаж Перевозка «туда и обратно» (rt) – перевозка по круговому замкнутому маршруту (ст)
- •Последовательность построения тарифа для всех операций продаж Регулярный тариф для незамкнутого кругового маршрута
- •2.1.8.2. Counting of month(s)
- •2.1.8.3. Counting of year
- •2.1.8.4. Minimum stay
- •2.1.8.5. Maximum stay
3. Более одного вылета из пункта конца тарифного компонента.
Как и в пункте 2, в данном примере применяются два метода расчета: Lowest combination и End-on combination..
Рассчитав перевозку двумя способами, для предложения пассажиру выбирают более дешевый вариант
Пример: Перевозка: LON-CCS-POS-CCS-PBM-RIO
SOLD IN: LON |
TICKETED IN: LON |
ISI: SITI |
FARE TYPE: F |
Тариф
не может быть построен по стандартным
правилам, т. к. в тарифном компоненте
два промежуточных пункта остановки
ССS,
необходимо маршрут разбить на отдельные
тарифные компоненты.
МРМ (LONPOS): 5409
МРМ (POSRIO): 3420
МРМ (CCSRIO): 3634
Вариант 1; Побочная перевозка - Side trip
2. Side Trip (rt)
FCP |
CCSPOS |
FCP |
CCSPOS |
NUC |
F Vi RT 164.00 |
NUC |
F &RT 164.00 |
RULE |
None |
RULE |
None |
MPM |
|
MPM |
|
TPM |
Point |
TPM |
Point |
EMS |
to |
EMS |
to |
HIP |
Point |
HIP |
Point |
CF2 |
164.00 |
CF3 |
164.00 |
FROM/TO |
|
|
LON |
CARR. |
FARE CALC. |
CCS |
BA |
|
POS |
LV |
164.00 |
CCS |
LV |
164.00 |
PBM |
LV |
10M |
RIO |
VA |
4831.14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ROE |
0.65168 |
TOTAL FARE CALC. |
NUC5159.14 |
|
FARE GBP3362.00 |
||
Total CF = CF! + CF2 + CF3 = 5159.14
CHECK(S):
OSC: Не применяется
TOTAL FARE (NUC): 5159.14 NUC IROE 0.65168 LCF GBP3362.00
TAT
ENTRY:
LON
BA CCS(LV
POS164.00LV
CCS
164.00)LV PBM VA RIO 10M4831.14NUC5159.00END
ROEO.65168
Вариант 2; Сложение наименьших комбинаций - Lowest Combinations (LSP)
FARE CONSTRUCTION
l. OW FCP |
LONPOS |
LON |
NUC |
F OW 3163.26 |
CCS |
RULE |
None |
POS |
MPM |
5409 |
CCS |
TPM |
5039 |
PBM |
EMS |
M |
RIO |
HIP |
None |
|
CF! |
3163.26 |
|
BHC: None |
|
|
FROM/TO |
|
|
LON |
CARR. |
FARE CALC. |
CCS |
BA |
M |
POS |
LV |
3163.26 |
CCS |
LV |
|
PBM |
LV |
15M |
RIO |
VA |
1427.15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ROE |
0.65168 |
TOTAL FARE CALC |
NUC4590.41 |
|
FARE GBP2991.00 |
||
FCP POSRIO
NUC F OW 1241.00
RULE None
MPM 3420
ТРМ 3764
EMS 15М
HIP None
CF2 1241.00+ 15%= 1427.15
BHC: None
Total CF = CF, + CF2 = 4590.41
CHECK(S):
TAT
ENTRY:
LON
BA CCS
LV POSM3163.26LV CCS LV
PBM
VA RIO 15M1427.15NUC4590.41 END ROEO.65168
TOTAL FARE (NUC): 4590.41NUC
IROE 0.65168
LCF GBP2991.00
В
ариант
3: End-oit
combination
FARE CONSTRUCTION
1. OW
FCP |
LONCCS |
NUC |
F OW 2971.43 |
RULE |
None |
MPM |
|
TРM |
Point |
EMS |
to |
HІР |
Point |
FROM/TO |
|
|
LON |
CARR. |
FARE CALC. |
CCS |
BA |
2971.43 |
POS |
LV |
164.00 |
CCS |
LV |
164.00 |
PBM |
LV |
M |
III |
|
PBMRJO |
RIO |
VA |
452.00 |
|
|
|
|
|
LONRIO |
|
H |
91.8.52 . .. |
> |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ROE |
0.65168 |
TOTAL FARE CALC. |
NUC4669.95 |
|
FARE GBP3043.00 |
||
2. OW
FCP CCSRIO
NUC F OW 438.00
RULE None
MPM 3634
TPM 3382
EMS M
HIP PBMRIO F OW 452.00
CF2 452.00
CHECK(S):
OSC: LONRIO 4341.95
CFI + CF2 3423.43
H 918.52
3. RT |
|
|
|
FCP |
CCSPOS |
FCP |
CCSPOS |
NUC |
F 1/2 RT 164.00 |
NUC |
F '/2RT 164.00 |
RULE |
None |
RULE |
None |
MPM |
|
MPM |
|
TPM |
Point |
TPM |
Point |
EMS |
to |
EMS |
to |
HIP |
Point |
HIP |
Point |
CF3 |
164.00 |
cf4 |
164.00 |
Total CF = CFi + CF2+ (CF3 + CF4) + H(OSC) - 4669.95
TAT
ENTRY: LON
BA CCS2971.43LV POS164.00LV
CCS164.00LV
PBM VA
RIO M
PBMRI0452.00H
L0NRI0918.52NUC4669.95END
ROEO.65168
