9. Надбавки к тарифу
Если условиями применения тарифа требуется такая надбавка, она может указы одним из следующих способов:
путем повтора, в конце маршрута пассажира, пунктов, которых планируется оста с указанием кода "S" в колонке "Calc" и суммы доплаты в колонке "Fare Calc";
к
огда
доплата взимается за дополнительные
остановки и/или пересадки, кроме тех,
которые разрешены условиями тарифа,
после всех записей в колонке "Calc"
указывается
код "S",
перед
которым ставится количество разрешенных
дополнительных остановок/пересадок.
Рядом с этой записью в колонке "Fare
Calc"
указывается
общая сумма таких сборов.
Надбавки к тарифу (иные, чем доплаты за остановку и/или
пересадку) указываются в авиабилете в зоне расчета тарифа путем
указания в конце записи о построении тарифа соответствующих
пунктов, между которыми применяются или взимаются такие
надбавки, против которых, в колонке "Calc", указывается код "Q" и
соответствующая сумма — в колонке "Fare Calc".
Неиспользованные клетки в графе "Calc" над "Q" должны
быть перечеркнуты.
Пример Сбор за безопасность на участке HKG-SEL
МЕЖДУНАРОДНЫЕ
ПАССАЖИРСКИЕ ТАРИФЫ И ПЕРЕВОЗОЧНАЯ
ДОКУМЕНТАЦИЯ
Часть III оформление перевозочной документации
1. Общая информация
1.1 Инструкции по продаже и оформлению билетов
Билеты и квитанции разных сборов (МСО) являются ценными документами строгой от четности и требуют соответствующего обращения.
При заполнении любого из вышеуказанных документов следует писать разборчиво шариковой ручкой, нажимая с достаточной силой на бумагу. Все записи на контрольном купоне должны быть выполнены печатными заглавными буквами.
Следует проверять разборчивость заполнения всех купонов..
Подчистки, ошибки и/или незаверенные изменения делают документ недействительным.
Никогда не используйте прочерки для обозначения того же содержания.
Перед выдачей оформленных документов пассажиру агент, оформляющий билет, должен отделить контрольный купон и агентский купон, а также все неиспользованные купоны (voided), если таковые имеются.
Все контрольные и неиспользованные купоны должны быть приложены к соответствующему отчету о продажах.
Билеты и квитанции, которые были частично заполнены, но по какой-либо причине не переданы пассажиру и таким образом стали недействительными, должны быть приложены к соответствующему отчету о продажах. Они должны быть погашены путем нанесения отчетливой надписи "VOID" поперек лицевой стороны всех купонов. Агентский купон таких билетов должен быть сохранен для отчета агента.
Все документы должны заполняться в соответствии с инструкциями, описанными в настоящем руководстве.
Билеты не подлежат передаче от указанного на нем пассажира другому пассажиру.
Билеты и МСО не должны выдаваться агентом пассажиру или покупателю билета до даты выдачи, указанной на билете, и должны быть заверены агентом только датой выдача пассажиру или покупателю.
Внимание агентов по продаже пассажирских перевозок обращается на их ответственность за то, чтобы при оформлении, переоформлении или внесении исправлений в билеты были учтены все необходимые правила и ограничения, такие как срок действия билета, доплата за полет в субботу и воскресенье, сезонные ограничения и прочие, включая использование специальных наклеек при необходимости. Особое внимание должно быть обращено на соблюдение указанных правил при внесении изменений в бронирование, чтобы удостовериться, что все применимые в каждом конкретном случае ограничения отражены в таком измененном бронировании.
Примеры, приведенные в настоящем Руководстве содержат Нейтральные Единицы Построения (NUCs). Указанные единицы не должны использоваться при продаже билетов, а только для построения тарифа и расчетов.
В настоящем Руководстве термины "Участок полета" / "Часть маршрута" / "Сектор маршрута" / "Компонент тарифа" были использованы в следующем значении:
"Участок полета" — часть полета между двумя последовательными пунктами посадки для данного рейса согласно расписанию;
"Часть маршрута" — часть маршрута пассажира от пункта его посадки на борт самолета до пункта высадки для данного рейса (может состоять из одного или нескольких участков полета);
"Сектор маршрута" — обычно используется в связи с построением тарифа — часть маршрута, может состоять из одного или нескольких частей маршрута/полета;
"Компонент тарифа" — часть маршрута, для которой применяется тариф.