19.1.9 Норми допусків і зносів механічного обладнання та електричних апаратів, при випуску з пр-3, наведені, відповідно, у додатках г і д.

При відхиленні контрольованих параметрів чи розмірів за межі гранично допустимих значень, відповідні деталі замінити. У разі, якщо складанні одиниці або деталі мають параметри чи розміри, що, згідно з положеннями технічної документації, підлягають регулюванню або відновленню, необхідно виконати щодо них відповідні роботи.

19.1.10 Під час ПР-3 електровоза виконати змазування його складаних одиниць деталей згідно з додатком В.

19.1.11 Ремонт складанних одиниць і деталей електровоза із застосуванням зварювальних операцій виконувати керуючись вимогами ЦТтеп/251.

19.2 Механічне обладнання

19.2.1 Рами візків

19.2.1.1 Рами візків перед оглядом і ремонтом ретельно обмити в мийній машині й установити для ремонту на спеціальні опори або кантувачі.

19.2.1.2 Оглянути литі рами візків, звернувши особливу увагу на такі конструкції:

– корпусні елементи міжвізкового з'єднання;

– кути буксових вирізів і вентиляційних отворів;

– днища гнізд підп'ятників у шворневих брусах;

– бруси міжвізкових з'єднань та буферні бруси.

Оглянути рами візків зварної конструкції, звернувши особливу увагу на такі конструкції:

– бічні балки;

– кінцеві і шворневі бруси;

– гнізда шворневих вузлів.

Місця приварювання кронштейнів кріплення обладнання до рами та інші зварні шви оглянути щодо відсутності тріщин. Видалити, при виявленні, з рами візка всі несправні та нетипові деталі, при цьому місця їхнього приварювання зачистити.

19.2.1.3 Рами візків повинні вилучатися з експлуатації при виявленні таких дефектів:

– повторних тріщин у місцях виконаних ремонтів;

– третьої тріщини в одному брусі міжвізкового з'єднання, буферному або шворневому;

– п'ятої тріщини на бічній балці.

19.2.1.4 Усі виявлені тріщин, крім зазначених у 19.2.1.3, повинні бути оброблені й заварені відповідно до вимог ЦТтеп/251.

Виявлені місця, що вкриті корозією, ретельно зачистити, заґрунтувати й пофарбувати.

19.2.1.5 Прогин, що виміряний на всій довжині рами візка у вертикальній та горизонтальній площинах і не перевищує величину 5 мм, дозволяється залишати без виправлення.

19.2.1.6 Оглянути накладки вертикальних і горизонтальних обмежників, протирозвантажувальних пристроїв, у випадку їхнього граничного зносу, замінити чи відновити наплавленням з наступною обробкою.

19.2.1.7 Перевірити геометрію рами лінійними кутовими вимірювальними приладами чи оптичним методом. Накладки буксових вирізів щелепного візка - замінити. Поверхні рами в місцях прилягання накладок ретельно зачистити і підготувати під приварку накладок необхідної товщини. Допускається установка регулювального викладення під накладку товщиною не більше 1мм.

19.2.1.8 Перевірити кріплення шпильок підбуксових струнок. Ослаблені закріпити, несправні замінити. Різьбу на всіх шпильках і болтах перевірити контрольною гайкою. На всіх шпильках і болтах поставити гайки з контргайками і шплінти відповідно до вимог креслень. При наявності пошкодження різьби в отворі рами під шпильку допускається нарізка різьби більшого діаметра.

19.2.1.9 При невідповідності зазорів по вертикалі між підбуксовою стрункою і рамою встановленим нормам зробити припилювання скосів пазів струнки чи наплавлення їх з припилюванням і припасуванням по місці. Прилягання посадкових місць у струнках і каблучках рами повинне бути не менше 75% площі. Бічний зсув струнки допускається до 2 мм від площини рамного листа. З метою збереження основних розмірів струнки і полегшення припасування її дозволяється обробляти і наплавляти тільки по одному скосі в пазу і при цьому одного нахилу в обох пазах.

19.2.1.10 Знос приливків для підвісок тягових електродвигунів усунути приваркою планок товщиною від 5 до 12 мм, або електродуговим наплавленням з наступною обробкою. Відстань між верхніми і нижніми припливами витримати в межах норми. Поверхні пластин припливів повинні лежати в одній плоскості з відхиленням не більше 0,5 мм.

19.2.1.11 При зносі отворів для стрижнів у припливах пружинних підвісок до діаметра більше 36 мм замінити втулки або усунути виробіток наплавленням з наступною обробкою. Отвори в припливах для постановки втулок розсвердлити до діаметра 42 мм. При цьому допускається відхилення відстані між центрами отворів до 2 мм від креслярського розміру.

19.2.1.12 Перевірити отвори кронштейнів ресорного підвішування, колискового підвішування, гальмової важільної передачі, гідравлічних гасителів коливань. При виробітку отворів більше норми втулки замінити; на рамах, де втулок нема, отвори - розсвердлити і встановити втулки.

19.2.1.13 Перевірити щільність прилягання запобіжних упорів на припливах підвішування; місця виробітків і вибоїв наплавити й обробити. Перевірити різьбу в отворах для болтів, що кріплять. Болти і стопорні шайби кріплення упорів ставити відповідно до креслення.

19.2.1.14 Зношені планки направляючих листових ресор електровозів ВЛ8 замінити.

19.2.1.15 Очистити й оглянути гнізда під додаткові опори. Зношені накладки більше 1,5 мм – замінити. Місця приварки накладок зачистити.

19.2.1.16 Перевірити стан упорів поглинаючого апарата.

Відстань між передніми і задніми упорами повинна бути в межах установлених норм.

19.2.1.17 Перевірити основні розміри рам візків, що повинні відповідати вимогам креслень і норм допусків і зносів, зазначених у додатку Г.