- •Передмова
- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Познаки та скорочення
- •4 Основні вимоги до технічного стану електровозів
- •5 Вимоги безпеки та охорони довкілля
- •6 Організація технічного обслуговування та поточного ремонту електровозів
- •6.1 Загальні положення
- •6.2 Організація робіт з технічного обслуговування то-1
- •6.3 Організація робіт з технічного обслуговування то-2
- •6.4 Організація робіт з то-3, то-4, то-5 та пр-1, пр-2, пр-3
- •7 Технічне оснащення депо та птол
- •8 Матеріально-технічне забезпечення
- •9 Загальні вимоги до технології технічного обслуговування й поточного ремонту
- •10 Технічна документація при технічному обслуговуванні та поточному ремонті
- •11 Випробування й приймання електровозів, контроль якості технічного обслуговування й поточного ремонту
- •12 Гарантії якості ремонту
- •13 Технічне обслуговування то-1
- •14 Технічне обслуговування то-2
- •15 Технічне обслуговування то-3
- •15.1 Загальні положення
- •15.2 Механічне обладнання
- •15.3 Тягові електродвигуни
- •15.4 Допоміжні електричні машини
- •15.5 Електричні апарати та кола
- •15.5.1 Загальні вимоги
- •15.5.2 Струмоприймачі та дахове обладнання
- •15.5.3 Швидкодіючі вимикачі бвп-3, бвп-5
- •15.5.4 Швидкодіючий вимикач бвз-2
- •15.5.5 Групові перемикачі
- •15.5.6 Перемикачі типів тк, пкд, пт, рк
- •15.5.7 Електропневматичні та електромагнітні контактори
- •15.5.8 Контролери машиніста
- •15.5.9 Струмовідвідні пристрої
- •15.5.10 Реле
- •15.5.11 Електромагнітні вентилі
- •15.5.12 Електроблокувальні клапани
- •15.5.13 Електромагнітні клапани
- •15.5.14 Резистори
- •15.5.15 Індуктивні шунти
- •15.5.16 Регулятор тиску ак-11б
- •15.5.17 Регулятор тиску рд-012
- •15.5.18 Розрядники
- •15.5.19 Вимикачі пву
- •15.5.20 Регулятори напруги срн-7у-3
- •15.5.21 Акумуляторні батареї
- •15.6 Гальмове та пневматичне обладнання
- •15.7 Пристрої поїзного радіозв'язку, алс, контролю пильності машиніста та швидкостеміри
- •15.8 Прибирання електровозів
- •15.9 Запасні частини, інструмент, інвентар, вогнегасники та інші первинні засоби пожежогасіння
- •15.10 Випробування та приймання електровоза
- •16 Технічні обслуговування то-4 й то-5
- •17 Поточний ремонт пр-1
- •17.1 Загальні вимоги
- •17.2 Механічне обладнання
- •17.2.1 Рами візків
- •17.2.2 Ресорне підвішування
- •17.2.3 Колісно-моторні блоки
- •17.2.4 Букси
- •17.2.5 Рами кузовів, опори кузова, колискове підвішування, обмежувальні упори
- •17.2.6 Шворневі вузли та противідносні пристрої
- •17.2.7 Гальмова важільна передача
- •17.2.8 Кузови
- •17.2.9 Автозчепні пристрої
- •17.2.10 Колієочисники
- •17.2.11 Протирозвантажувальні пристрої
- •17.2.12 Система піскоподачі
- •17.2.13 Система вентиляції
- •17.2.14 Муфти приводів головних компресорів
- •17.3 Тягові електродвигуни
- •17.4 Допоміжні машини
- •17.5 Електричні апарати й кола
- •17.5.1 Загальні вимоги
- •17.5.2 Струмоприймачі
- •17.5.3 Апарати силових і допоміжних кіл
- •17.5.4 Апарати кіл керування
- •17.5.5 Акумуляторні батареї
- •17.5.6 Електровимірювальні прилади
- •17.6 Електронне обладнання
- •17.7 Гальмове й пневматичне обладнання
- •17.8 Швидкостеміри, пристрої поїзного радіозв'язку, алс, контролю пильності машиніста
- •17.9 Інструмент, інвентар, вогнегасники та інші первинні засоби пожежогасіння
- •17.10 Прибирання електровоза
- •17.11 Випробування й приймання електровоза
- •18 Поточний ремонт пр-2
- •18.1 Загальні вимоги
- •18.2 Механічне обладнання
- •18.2.1 Колісно-моторний блок
- •18.2.2 Міжвізкові з'єднання
- •18.2.3 Колискове підвішування, горизонтальні й вертикальні упори
- •18.2.4 Шворневі вузли та противідносні пристрої
- •18.2.5 Гідравлічні гасителі коливань
- •18.2.6 Гальмова важільна передача, ручне гальмо
- •18.2.7 Гребенезмазувачі
- •18.2.8 Кузови
- •18.2.9 Опори кузовів електровозів
- •18.2.10 Автозчепні пристрої
- •18.3 Тягові електродвигуни та допоміжні машини
- •18.4.1 Струмоприймачі
- •18.4.2 Вимикачі швидкодіючі, швидкодіючі контактори, контактори допоміжних кіл
- •18.4.3 Захисні апарати
- •18.4.4 Електромагнітні вентилі
- •18.4 Електричні апарати
- •18.4.5 Пневматичні приводи апаратів
- •18.4.6 Міжсекційні з'єднання
- •18.4.7 Резистори пускові, ослаблення збудження, демпферні
- •18.4.8 Контрольно-вимірювальні прилади
- •18.4.9 Акумуляторні батареї
- •18.5 Електронне обладнання
- •18.6 Гальмове і пневматичне обладнання
- •18.7 Монтаж проводів і шин
- •18.8 Випробування та приймання
- •19 Поточний ремонт пр-3
- •19.1 Загальні положення
- •11) Фарбування візків;
- •19.1.9 Норми допусків і зносів механічного обладнання та електричних апаратів, при випуску з пр-3, наведені, відповідно, у додатках г і д.
- •19.2 Механічне обладнання
- •19.2.1 Рами візків
- •19.2.2 Міжвізкове з'єднання
- •19.2.3 Шворневий вузол та противідносний пристрій
- •19.2.4 Підп'ятники
- •19.2.5 Колісні пари
- •19.2.6 Колісно-моторні блоки
- •19.2.7 Кожухи зубчастих передач і снігозахисні кожухи.
- •19.2.8 Підвішування тед
- •19.2.9 Буксові вузли
- •19.2.10 Струмовідвідний пристрій
- •19.2.11 Ресорне підвішування
- •19.2.12 Гальмова важільна передача
- •19.2.13 Колискове підвішування
- •19.2.14 Гідравлічні гасителі коливань
- •19.2.15 Рами кузовів та опори кузовів електровозів вл8 в/і
- •19.2.16 Рами кузовів та горизонтальні й вертикальні упори електровозів вл10, вл11, вл11м
- •19.2.17 Автозчепний пристрій
- •19.2.18 Протирозвантажувальні пристрої електровозів вл10, вл11, вл11м
- •19.2.19 Стіни й дах кузова
- •19.2.20 Вікна й двері
- •19.2.21 Кабіни машиніста
- •19.2.22 Високовольтна камера, форкамера, машинне відділення, коридори й захисні пристрої, санітарно-технічні пристрої
- •19.2.23 Колієочисники
- •19.2.24 Система подачі піску
- •19.2.25 Система вентиляції
- •19.2.26 Муфти приводів головних компресорів
- •19.2.27 Фарбування візків
- •19.2.28 Фарбування кузова
- •19.2.29 Перевірка взаємного положення кузова й візків
- •19.3 Тягові електродвигуни та допоміжні машини
- •19.4 Електричні апарати й кола
- •19.4.1 Загальні вимоги
- •19.4.2 Струмоприймачі
- •19.4.3 Швидкодіючі вимикачі
- •19.4.4 Роз'єднувачі та вимикачі
- •19.4.5 Реверсори і перемикачі типів пш, пв
- •19.4.6 Реверсори і перемикачі типів тк, пкд, пт, рк
- •19.4.7 Групові перемикачі
- •19.4.8 Електропневматичні контактори
- •19.4.9 Електромагнітні контактори
- •19.4.10 Електромагнітні реле
- •19.4.11 Розрядники
- •19.4.12 Протизавадні дроселі
- •19.4.13 Запобіжники
- •19.4.14 Резистори пускові, стабілізуючі, ослаблення збудження та перехідні
- •19.4.15 Резистори типів пев, ср і пускові панелі
- •19.4.16 Індуктивні шунти
- •19.4.17 Електричні печі
- •19.4.18 Контролери машиніста
- •19.4.19 Кнопкові та пакетні вимикачі
- •19.4.20 Вимикачі кола керування
- •19.4.21 Панелі управління пу
- •19.4.22 Регулятори напруги
- •19.4.23 Реле зворотного струму
- •19.4.24 Автоматичні регулятори тиску
- •19.4.25 Автоматичні вимикачі керування, регулятор тиску протирозвантажувального пристрою
- •19.4.26 Електроблокувальні клапани
- •19.4.27 Клапани струмоприймачів, тифонів, свистків, пісочниць, продувки резервуарів
- •19.4.28 Міжсекційні та інші рознімні контактні з'єднання, затискачі
- •19.4.29 Захисні блокування
- •19.4.30 Освітлювальна апаратура
- •19.4.31 Панель вимірювальних приладів, склообігрівачі
- •19.4.32 Електровимірювальні прилади
- •19.4.33 Акумуляторна батарея
- •19.5 Електронне обладнання
- •19.6 Гальмове й пневматичне обладнання
- •19.7 Проводи та шини
- •19.8 Швидкостеміри, пристрої поїзного радіозв'язку, алс, контролю пильності машиніста
- •19.9 Випробування електровоза після пр-3
- •19.9.1 Загальні положення
- •19.9.2 Стаціонарні випробування
- •19.9.3 Перевірка роботи обладнання під напругою контактної мережі
- •19.9.4 Випробування обкатуванням
- •20 Роботи з технічного обслуговування, що виконуються через обумовлені інтервали часу, та роботи, що мають сезонний характер
- •20.1 Роботи, що виконуються через обумовлені інтервали часу
- •20.2 Підготовка електровозів до роботи в зимових умовах
- •20.3 Комісійні огляди електровозів
- •Додаток а (обов'язковий) перелік необхідного інструменту й інвентаря для забезпечення пересилання електровозів на ремонт та з ремонту
- •Додаток б (обов'язковий) перелік деталей електровозів, що підлягають магнітному або ультразвуковому контролю під час виконання поточних ремонтів, та періодичність контролю
- •Додаток в (обов'язковий) карта змазування електровозів вл8 в/і, вл10, вл11, вл11м
- •Додаток г (обов'язковий) норми допусків і зносів механічного обладнання електровозів
- •Додаток д (обов'язковий) норми допусків і зносів електричного обладнання електровозів
- •Додаток е (обов'язковий) норми опору ізоляції електричних кіл і обладнання електровозів
- •Додаток ж (обов'язковий) норми напруги для випробування ізоляції електричних кіл і обладнання електровозів
- •Додаток и (обов'язковий) уставки апаратів захисту й контролю
- •Додаток к (обов'язковий) бібліографія
19.4.3 Швидкодіючі вимикачі
19.4.3.1 Швидкодіючий вимикач розібрати. Раму розбирати тільки при пробої ізоляційних стрижнів і при зламі чи тріщинах у деталях рами. Деталі очистити і перевірити їх стан.
19.4.3.2 Дугогасильну камеру розібрати. Металеві деталі камери при наявності оплавлення відновити наплавленням чи замінити новими.
19.4.3.3 Стінки камери і перегородки, що мають відколи, тріщини чи товщину менше допустимої по нормах, а також ушкоджену ізоляцію полюсів, замінити новими або відновити постановкою вставок на клеєві. Інші ізоляційні деталі дугогасильної камери зачистити.
Допускаються відколи у верхній частині дугогасильної камери розміром не більше 50х50 мм. Опір ізоляції між дугогасильними рогами камери повинен бути не менше 5 Мом.
19.4.3.4 Рами оглянути, при наявності тріщин замінити новими чи відновити заваркою. Отвори, зношені більше допустимих норм, відновити заваркою чи постановкою втулок з наступною обробкою. Бронзові втулки, зношені більше допустимих норм, замінити новими. Негідні підшипники замінити.
19.4.3.5 Оглянути подовжні ізоляційні стрижні й ізоляційні втулки стрижнів. Тріщини, відколи, вибої і прогари не допускаються. Дозволяється на стрижні зачищення неглибоких /до 0,5 мм/ вибоїв і прогарів з наступним покриттям електроізоляційною дугостійкою емаллю.
Ізоляційні втулки очистити і знову пофарбувати. Допускається зменшення товщини стінок втулок до 50 %.
19.4.3.6 Головні контакти, що мають знос більше допустимих норм, замінити новими. Контактні поверхні контактів підігнати один до одного з забезпеченням прилягання, установленого технічними вимогами креслення.
19.4.3.7 Контактні поверхні якоря і полюсних наконечників утримуючого магніту повинні бути пришабрені з забезпеченням прилягання не менше установленого технічними вимогами креслення. Надійність прилягання якоря і полюсів магнітів перевірити шляхом зниження напруги на утримуючій котушці. Швидкодіючі вимикачі не повинні відключатися при зниженні напруги на утримуючій котушці до 19 В.
Полюсні наконечники магнітопроводу повинні виступати за межі рами чи важеля не менше 1 мм.
19.4.3.8 Гетинаксові /текстолітові/ плити дугогасильного пристрою, що мають розшарування, замінити новими чи відремонтувати підклеюванням розшарованих листів і постановкою шурупів з ебоніту. Головки шурупів повинні бути утоплені в плиті і залиті бітумною масою.
19.4.3.9 Перевірити зазори між кільцями, що ущільнюють, і стінками пазів у поршні пневматичного приводу. Кільця, що мають зазори більше допустимого, а також що не піддаються притиранню, замінити новими. Дозволяється розточувати пази поршня ширше, чим зазначено на кресленні, і встановлювати кільця ремонтних розмірів, що відрізняються по ширині від нормальних по градаціях через кожні 0,5 мм.
Дозволяється установка гумових кілець, що ущільнюють, замість латунних із застосуванням відповідного змащення.
Внутрішню поверхню циліндра пневматичного приводу, при наявності рисок чи задирок, шліфувати. Поршневі кільця притерти по місцю. Допускається пропуск повітря через кільця поршня, що ущільнюють, за умови, що швидкодіючий вимикач включається при тиску повітря 375 кпа.
19.4.3.10 У швидкодіючих вимикачів зачіпного типу перевірити дію зачіпного механізму з регулюванням зазорів згідно з технічними даними.
19.4.3.11 Повітряний гумовий рукав замінити на поліетиленовий. Поліетиленові рукави, що були в експлуатації, зняти, ретельно промити. Після сушіння поверхня рукава повинна бути гладкою, не мати тріщин, надривів і вм'ятин. Рукав випробувати протягом 1хв випробувальною напругою 9,5 кв перемінного струму частоти 50 Гц. Рукав, що не витримав випробування, замінити. При монтажі повітропроводу його деталі не повинні наближатися до інших деталей швидкодіючого вимикача ближче чим на 5,0 мм.
19.4.3.12 При необхідності виток, що розмагнічує, розібрати. Місця з'єднання деталей полудити. Ослаблені заклепки переклепати. Дозволяється місця з'єднання приварити міддю.
19.4.3.13 При збиранні магнітної системи не повинно бути зазорів між ярмом, стрижнем, сердечником і полюсами магнітопроводу.
19.4.3.14 Отвори в механізмі допоміжних контактів, що мають виробітки і порушують нормальну роботу контактів, відновити. Ізолятори допоміжних контактів при наявності тріщин, відколів замінити новими.
Відрегулювати контактне натискання, провал і розчин допоміжних контактів відповідно до технічних даних.
При недосягненні необхідного провалу квадратну вісь і контактні планки замінити новими.
19.4.3.15 На виводах утримуючої котушки поставити фарбою позначення полярності.
19.4.3.16 Зібрані швидкодіючі вимикачі перевірити, випробувати і відрегулювати відповідно до технічних вимог креслення. Регулювальні гвинти опломбувати.
19.4.3.17 Швидкодіючі вимикачі, що пройшли ПР-3, повинні відповідати вимогам норм допусків і зносів, що наведені в додатку Д.
