Питання для самоконтролю

1.Як класифікують підшипники кочення.

2. Послідовність підбору підшипників кочення.

3. Визначення ресурсу роботи підшипників.

4. Визначення еквівалентних навантажень.

5. Підбір підшипників за статичною вантажопідйомністю.

6. Підбір підшипників за динамічноювантажопідйомністю.

Тема 6. Приводи машин

6.1 . Умови роботи і вимоги до приводів

Умови роботи приводів механізмів і машин мають деяку експлуатаційну специфіку, продиктовану умовами експлуатації:

- слабка передбачуваність динаміки;

- пил , вологість , бруд , корозія , проникнення у внутрішні порожнини при аеродинамічних навантаженнях на великих швидкостях ;

- вібрації , удари , поштовхи , ривки ;

- нестійкі температурні режими;

- статичні перевантаження;

- часта зміна режимів роботи ;

- довгі перерви і тривалі періоди безперервної роботи ;

- слабка механізація техпроцесів через неточність позиціонування ;

- змінюється положення ( нахил) машин і механізмів .

Такі умови експлуатації неминуче породжують серйозні проблеми в роботі приводів машин:

- широкі діапазони навантажень, швидкостей і взагалі всіх параметрів;

- пульсуючі і знакозмінні навантаження;

- частий реверс напрямки і реверс потоку енергії ( ведені деталі стають ведучими);

- несприятливі умови змазування і охолодження;

- необхідність екстреного ремонту, часто в польових умовах;

- тривалі і часті перехідні режими роботи механізмів ;

- мала можливість візуального контролю деталей як на ходу, так і на стоянці.

Для вирішення цих проблем всі приводи машин повинні мати наступні характеристики:

- висока несуча здатність ( для тягових і агрегатних );

- висока плавність і точність ходу (особливо для агрегатних і сервісних ) ;

- висока надійність;

- оперативне і точне регулювання параметрів;

- поєднання функцій трансмісії і опори (для тягових ) ;

- пружний зв'язок приводного двигуна з виконавчими органами або рушієм ;

- необхідна свобода взаємних переміщень вузлів приводу;

- максимальна простота конструкції і ремонтопридатність .

Поряд з цим для кожної групи машин можна визначити й індивідуальні особливості, що враховуються при проектуванні і конструюванні.

Розрахунок елементів привода проводять з метою досягнення раціонального розв’язку у ході проектування привода. Розрахунку підлягають такі елементи привода, як редуктор, передачі гнучкого зв’язку, вали, підшипники, муфти.

У якості вихідних даних для проектування привода машин, найчастіше є силові, кінематичні або енергетичні характеристики на приводному валі.

Аналіз привода включає:

• обґрунтування структури привода виходячи з його призначення та умов експлуатації;

• вияснення згідно кінематичної схеми складових частин (елементів) привода, їхнього призначення, порядку збирання та регулювання;

• встановлення джерела енергії та кінематики його перетворення;

• оцінювання обмежень, які пов’язано з типом виробництва, габаритами, масою.