4.4.2. Розвиток і удосконалення процесів механічної обробки та складання виробів

З технологічної точки зору в машинобудуванні значне місце займає обробка заготовок різанням, зокрема в автомобілебудуванні цей вид обробки складає до 30% трудомісткості. Сучасні методи отримання заготовок дозволяють значно скоротити обсяг обробки різанням і вносять якісні зміни в ці процеси. Крім того, литтєві й штампувальні заготовки, отримані прогресивними методами, виключають ряд операцій обробки різальним інструментом.

Ширше впроваджуються в основне виробництво сучасні високоефективні процеси обробки інструментом з твердосплавними багатогранними непреточуваними пластинами із зносостійким покриттям і підвищеними швидкостями різання; звичайне й безперервне протягування твердосплавним протягувальним інструментом; чистова й доводочна обробка інструментом із синтетичних надтвердих матеріалів: хонінгування отворів замість шліфування, абразивне шевінгування.

Можливість використання квантових генераторів для промислових цілей відкриває нові перспективи в технології обробки матеріалів: отримання отворів малого діаметра та дрібних пазів у важкообробних матеріалах; різання металевих і неметалевих матеріалів; плавління, легування; зварювання; термообробка робочих частин деталей машин.

Одним із напрямків подальшого розвитку технології механікообробного виробництва у даний час є розробка та впровадження гнучких автоматизованих виробничих систем (ГВС), які засновані на широкому використанні промислових роботів, мікропроцесорної техніки та електроніки. Застосування цих систем особливо ефективне при масовому виробництві.

Впровадження ГВС – це здійснення більш ефективної автоматизації механічної обробки з використанням високопродуктивного обладнання, верстатів з чисельним програмним керуванням і оброблювальних центрів, що керуються від ЕОМ. Дана система дозволяє обробляти заготівки деталі, об’єднані в групи за технологічною спільністю та габаритам поверхонь. У верстатах забезпечується автоматична зміна багатошпиндельних силових головок при переході на обробку іншого типорозміру деталей, компенсація зносу та заміна різального інструмента, а також передбачені пристрої виявлення поломок інструментів.

Удосконалення процесу складання виробів можливе на підставі широкого застосування транспортних конвеєрів з автоматичною подачею деталей та вузлів до місця збирання. Процес складання каркасів, кузовів, металоконструкцій здійснюється за допомогою зварювання, при цьому питома вага зварювальних робіт у загальній трудомісткості виготовлення автомобілів не перевищує 10%. Впровадження процесів зварювання цинкованих і пофарбованих деталей, плазмового зварювання, електронно-променевою та інших видів, а також високопродуктивних зварювальних автоматів і напівавтоматів дозволяє знизити трудомісткість процеса складання.

Значно зріс технічний рівень пофарбування та металопокриття деталей і складальних одиниць виробів. Застосування нових лакофарбуючих матеріалів і впровадження прогресивних високоефективних процесів покриття поліпшило зовнішній вигляд виробів і значно підвищило їх антикорозійну стійкість. Пофарбування деталей і вузлів в електростатичному полі, автоматизація ґрунтування та пофарбування конструкцій з використанням конвеєрів з автоматичною подачею, застосування поточних ліній для цієї мети повинні знайти широке використання на підприємствах.

Застосування автоматів, напівавтоматів і автоматичних ліній для металопокриття (цинкування, міднування, хромування та ін.) забезпечує високу якість цього процесу. Подальше більш широке розповсюдження повинні отримати блискучі покриття, що виключають полірування деталей.