3.3.Узел одо­ри­за­ции.

Смот­реть схе­му №3.

Одо­рант при­род­ный по­сту­па­ет в от­де­ле­ние Б‑10/1 в ав­то­цис­тер­не. Из ав­то­цис­тер­ны одо­рант пе­ре­дав­ли­ва­ет­ся азо­том в ем­кость Е‑25, где хра­нит­ся под из­бы­точ­ным дав­ле­ни­ем азо­та. Дав­ле­ние азо­та, по­да­вае­мо­го в ав­то­цис­тер­ну при пе­ре­дав­ли­ва­нии, не бо­лее 0,3 МПа (3,0 кгс/см²) ре­гу­ли­ру­ет­ся кла­па­ном, ус­та­нов­лен­ным на ли­нии азо­та, и кон­тро­ли­ру­ет­ся по по­зи­ции PIC‑107.

Уро­вень одо­ран­та в Е‑25 не бо­лее 85 % шка­лы при­бо­ра (не бо­лее 2,04 м) кон­тро­ли­ру­ет­ся по по­зи­ции LIR‑25 и LI‑25. Из Е‑25 одо­рант по­сту­па­ет в ем­кость D‑114. Уро­вень одо­ран­та в D‑114 не бо­лее 85 % шка­лы при­бо­ра кон­тро­ли­ру­ет­ся по по­зи­ции LI‑109. Так­же в ка­че­ст­ве рас­ход­ной ем­ко­сти мо­жет быть ис­поль­зо­ван мер­ник Е‑26. Уро­вень одо­ран­та в Е‑26 не бо­лее 85 % шка­лы при­бо­ра (не бо­лее 0,26 м) кон­тро­ли­ру­ет­ся по по­зи­ции LIR‑26.

Из ем­ко­сти Е‑25, Е‑26, D‑114 одо­рант по­сту­па­ет на всас на­со­сов Р‑109A,B,C,D. На­со­сы Р‑109A,B,C,D. по­да­ют одо­рант в кол­лек­то­ры фрак­ции про­па­но­вой, изо­бу­та­но­вой, нор­маль­но­го бу­та­на пе­ред вво­дом этих про­дук­тов на сли­во‑на­лив­ные эс­та­ка­ды.

Рас­ход одо­ран­та от на­со­сов кон­тро­ли­ру­ет­ся по по­зи­ции FI‑109В,D.

3.4.Узел на­ли­ва и взвешивания га­зо­во­зов.

Смот­реть схе­му №5.

Про­пан на узел на­ли­ва га­зо­во­зов по­да­ет­ся с от­де­ле­ния Б‑3 на­со­са­ми Р‑603А÷Е или из тру­бо­про­во­да про­па­на с ЦГФУ. Дав­ле­ние про­па­на не бо­лее 1,6 МПа (16 кгс/см²) кон­тро­ли­ру­ет­ся по по­зи­ции PI‑01.

Для обес­пе­че­ния пе­ре­па­да дав­ле­ния во вре­мя на­ли­ва, к на­лив­но­му стоя­ку под­ве­де­на га­зо­урав­ни­тель­ная ли­ния про­па­на, со­еди­нен­ная с га­зо­вой фа­зой ша­ро­вых ре­зер­вуа­ров Е‑3/912 от­де­ле­ния Б‑3. Дав­ле­ние в га­зо­урав­ни­тель­ной ли­нии кон­тро­ли­ру­ет­ся по по­зи­ции PI‑04.

На тру­бо­про­во­де жид­ко­го про­па­на ус­та­нов­лен от­се­ка­тель NV‑2300, а на га­зо­урав­ни­тель­ной ли­нии от­се­ка­тель NV‑2301. При па­де­нии дав­ле­ния во вре­мя на­ли­ва ав­то­цис­тер­ны до 0,14 МПа (1,4 кгс/см²) по по­зи­ции PIS‑01 предусмотрена защита по минимальному предельно-допустимому значению параметра, про­ис­хо­дит за­кры­тие от­се­ка­те­лей NV‑2300 и NV‑2301.

Одо­рант хра­нит­ся в ем­ко­сти Е‑1. Уро­вень одо­ран­та в ем­ко­сти кон­тро­ли­ру­ет­ся по по­зи­ции LI‑01. Дав­ле­ние в ем­ко­сти Е‑1 под­дер­жи­ва­ет­ся с по­мо­щью ре­гу­ля­то­ра пря­мо­го дей­ст­вия по­зи­ции PIC‑05. Ре­гу­ля­тор на­стро­ен на дав­ле­ние 3,0 кгс/см².

Одо­рант из Е‑1 че­рез мер­ник вме­сти­мо­стью 150 мл по­да­ет­ся в тру­бо­про­вод жид­ко­го про­па­на. Роль мер­ни­ка вы­пол­ня­ет уча­сток тру­бо­про­во­да ме­ж­ду вен­ти­ля­ми №9 и №8.

С уз­ла на­ли­ва га­зо­во­зов пре­ду­смот­ре­на по­да­ча жид­ко­го про­па­на на ГНС (га­зо­на­пол­ни­тель­ную стан­цию) че­рез от­се­ка­тель NV‑2302. Рас­ход про­па­на на ГНС кон­тро­ли­ру­ет­ся по по­зи­ции FIR‑3. Тем­пе­ра­ту­ра про­па­на кон­тро­ли­ру­ет­ся по по­зи­ции TIR‑3.

После заполнения газовозов производится их взвешивание на весах автомобильных статического взвешивания “Metller Toledo” 760DC, состоящих из грузоприемной платформы и весоизмерительного устройства.