- •Системы и трубопроводы судовых энергетических установок
- •690990, Г. Владивосток, Пушкинская, 10 Тел./факс: (423)245-75-03, 222-12-40
- •Аннотация
- •1. Судовые насосы.
- •1.1 Классификация судовых насосов.
- •1.2 Судовая насосная установка и основные параметры, характеризующие работу насоса.
- •1.3 Поршневые насосы.
- •1.3.1 Принцип действия поршневых насосов с дисковыми поршнями.
- •1.3.2 Конструкции поршневых насосов.
- •1.3.3 Ручные поршневые насосы.
- •1.3.4 Клапанные коробки поршневых насосов.
- •1.3.5 Предохранительные клапаны.
- •1.3.6 Рабочие клапаны поршневых насосов.
- •1.3.7 Правила технической эксплуатации поршневых насосов.
- •1.4 Радиально-поршневые насосы.
- •1.5 Аксиально-поршневые (роторно-поршневые) насосы (апн).
- •Правила эксплуатации роторно-поршневых насосов.
- •1.6 Роторные насосы.
- •1.6.1 Коловратные насосы.
- •Двухвальный коловратный насос с восьмеркообразным вытеснителем
- •Двухвальный коловратный насос с трехкулачными роторами.
- •1.7 Винтовые насосы.
- •Шестеренные насосы.
- •Многоступенчатые шестеренные насосы.
- •Правила технической эксплуатации шестеренных и винтовых насосов
- •1.8 Пластинчатый (шиберный) насос двойного действия.
- •1.9 Лопастные насосы.
- •Центробежные насосы.
- •1.9.1 Формула Эйлера
- •1.9.2 Конструкции центробежных насосов
- •Водокольцевые вакуумные насосы.
- •1.10 Вихревые насосы.
- •Осевые (пропеллерные) насосы.
- •1.10.1 Правила эксплуатации центробежных и вихревых насосов.
- •1.11 Струйные насосы. Принцип действия.
- •1.11.1 Конструкции струйных насосов.
- •1.11.2 Правила эксплуатации струйных насосов.
- •2. Системы судовых энергетических установок.
- •2.1 Топливные системы Общие положения
- •Система подачи легкого топлива.
- •Система подачи тяжелого топлива.
- •2.1.1 Приемно-перекачивающий трубопровод.
- •2.1.2 Топливоподготовка
- •2.1.3 Расходно-топливная система
- •Марка Ду, мм Тонкость фильтрации, мм
- •2.1.4 Определение основных характеристик механизмов и оборудования топливной системы.
- •2.1.4.1 Топливоперекачивающие насосы.
- •2.1.4.2 Топливоподкачивающие насосы.
- •2.1.4.3 Сепараторы топлива и масла.
- •Назначение и принцип действия центробежных сепараторов.
- •Конструкции сепараторов
- •Режимы работы сепараторов.
- •Правила эксплуатации сепараторов топлива и масла (электроприводные).
- •2.1.4.4 Подогреватели топлива.
- •2.1.4.5 Отстойные цистерны.
- •2.1.4.6 Расходные цистерны.
- •2.2 Системы смазочного масла. Общие положения.
- •Характеристики смазочных систем.
- •2.2.1 Системы смазочных масел сду.
- •2.2.2 Механизмы и оборудование систем смазочного масла.
- •2.2.2.1 Определение основных характеристик механизмов и оборудования
- •2.3 Системы охлаждения.
- •2.3.1 Назначение и классификация систем, температурный режим охлаждения дизелей.
- •2.3.2 Состав и схемы систем водяного охлаждения.
- •2.3.3 Механизмы и оборудование систем водяного охлаждения.
- •2.3.4 Определение основных характеристик оборудования.
- •2.4 Системы сжатого воздуха (пусковая система).
- •2.4.1 Назначение и состав.
- •2.4.2 Схемы систем сжатого воздуха.
- •2.4.3 Определение основных характеристик.
- •2.4.4 Рекомендации по комплектации.
- •2.4.4.1 Воздушные компрессоры.
- •2.4.4.1.1 Конструкция компрессоров пускового воздуха.
- •2.4.4.1.2 Эксплуатация поршневых воздушных компрессоров.
- •2.4.4.1.3 Особенности обслуживания поршневых компрессоров.
- •2.4.5 Воздухохранители.
- •2.5 Системы подачи воздуха и выпуска газов двс, газовых турбин, котлов и инсинераторов.
- •2.5.1 Назначение и определение проходного сечения газовыпускных труб.
- •2.5.2 Состав газовыпускных систем.
- •2.5.2.1 Компенсаторы.
- •2.5.2.2 Глушители.
- •2.5.2.3 Искрогасители.
- •2.5.2.4 Маслоотделители.
- •3 Паровые и конденсатно-питательные системы. Оборудование паровых систем.
- •3.1 Системы главного и вспомогательного пара.
- •3.2 Системы отработавшего пара и продувания.
- •3.3 Системы подачи и отсоса пара от уплотнений. Атмосферные трубы.
- •3.4 Схемы конденсатно-питательных систем.
- •3.5 Конденсатно-питательные системы главных, вспомогательных и утилизационных котлов.
- •3.6 Системы опресненной воды.
- •3.7 Механизмы и оборудование конденсатно-питательной системы.
- •3.7.1 Оборудование систем.
- •3.7.2 Водоопреснительные установки. Назначение судовых опреснительных установок и свойства воды.
- •Классификация опреснительных установок.
- •3.7.2.1 Принципиальные схемы паровой опреснительной установки.
- •3.7.2.2 Типовые паровые опреснительные установки.
- •Водоопреснительная установка «Атлас».
- •Опреснительная установка с использованием принципа обратного осмоса.
- •3.7.2.3 Сепарационные устройства испарителей.
- •3.7.2.4 Накипеобразование в опреснительных установках.
- •3.7.2.5 Методы предотвращения образования накипи в испарителях и её удаление.
- •3.7.3 Техническая эксплуатация водоопреснительных установок.
- •3.7.4 Вспомогательное оборудование водоопреснительных установок.
- •3.8 Системы очистки и промывки энергетического оборудования.
- •3.8.1 Системы химической очистки котлов.
- •3.8.2 Системы и способы очистки проточной части газотурбинных двигателей (гтд).
- •3.8.3 Системы очистки дизелей.
- •4 Судовые холодильные установки.
- •4.1 Биологические основы консервирующего действия холода.
- •4.2 Классификация холодильных установок.
- •4.3 Основные параметры холодильных установок.
- •4.4 Хладагенты судовых холодильных установок.
- •4.5 Принцип действия парокомпрессорной холодильной установки.
- •4.6 Провизионные холодильные установки.
- •4.7 Конденсаторы и регенеративные теплообменники.
- •4.8 Испарители и воздухоохладители.
- •4.9 Вспомогательные аппараты.
- •4.10 Назначение и классификация автоматических приборов.
- •Регуляторы перегрева.
- •Реле давления.
- •Реле температуры
- •4.11 Эксплуатация судовых холодильных установок. Испытание холодильной установки давлением
- •Вакуумирование системы холодильного агента.
- •Испытание системы на герметичность хладоном. Зарядка системы
- •4.12 Правила технической эксплуатации судовых холодильных установок.
- •4.12.1 Общие положения.
- •4.12.2 Подготовка к пуску.
- •4.12.3 Ввод в действие.
- •4.12.4 Признаки нормальной работы.
- •4.12.5 Регулирование режима работ.
- •4.12.6 Обслуживание во время работы.
- •4.12.7 Вывод из действия (остановка).
- •4.12.8 Общие указания по техническому обслуживанию.
- •4.12.9 Удаление хладона из системы.
- •4.12.10 Наполнение системы хладоном и дозарядка.
- •5 Специальные системы танкеров.
- •5.1 Грузовые и зачистные системы.
- •5.2 Газоотводные системы.
- •5.3 Системы мойки и вентиляции грузовых танков.
- •5.4 Системы подогрева груза.
- •6 Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
- •6.1 Область применения.
- •6.2 Нормативные ссылки.
- •6.3 Общие требования к системам.
- •Список литературы:
1.3.2 Конструкции поршневых насосов.
Поршневой насос типа ЭНП (рис. 10).
Этот насос используется на морских судах для перекачки воды и нефтепродуктов. Насос двухцилиндровый, каждый цилиндр двойного действия; приводится электродвигателем.
Насос расположен на двойной раме, верхняя 6 и нижняя 1 части соединены стойками. Цилиндр 2 со сменными втулками 3 образуют блок. Четыре всасывающих клапана 12 и четыре нагнетательных 11 (по паре для каждой рабочей полости цилиндра) размещены в коробке, являющейся частью блока цилиндров.
Рис. 10. Поршневой электронасос типа ЭНП.
На чертеже показана пара клапанов верхней полости цилиндра. У насосов для перекачивания нефтепродуктов применяются чугунные поршни 13 с текстолитовыми уплотнительными кольцами, а для перекачивания воды - латунные поршни с эбонитовыми кольцами. Шатун 8 шарнирно соединен с ползуном 9, который движется по параллели 7 и крепится клином 10 со штоком 4. На чертеже видны воздушный колпак 5 всасывающего трубопровода и уплотнение штока.
Подача насосов ЭНП составляет Q = 30-50 м3/ч при напоре нагнетания
Н = 50 м.
Прямодействующий поршневой насос типа «Вортингтон» (рис. 11).
Насос состоит из паровой и гидравлической частей.
Гидравлический 16 и паровой 17 поршни цилиндров закреплены на одном штоке. Каждая полость гидравлического цилиндра имеет по одному всасывающему и нагнетательному клапану. Все восемь клапанов 6 размещены в общей клапанной коробке: всасывающие в нижнем ряду, нагнетательные в верхнем. Пар по полостям цилиндра 18 распределяется золотником 19, который может быть плоским или цилиндрическим. Золотник приводится в движение поршневым штоком через систему рычагов 8, 9 и обеспечивает поочередный впуск пара в левую и правую рабочие полости цилиндра.
Паровой цилиндр и золотниковая коробка имеют тепловую изоляцию. На штуцер золотниковой коробки устанавливается масленка с маслом, подача которого в цилиндр (вместе с паром) регулируется краником.
Рис. 11. Прямодействующий поршневой насос типа «Вортингтон».
Устройство парораспределения видно из схемы (рис. 12). Рычаг первого рода 7, опираясь на шарнир 8, приводит в движение от штока поршня цилиндра I золотник цилиндра II, а рычаг второго рода 6, опираясь на шарнир 5, приводит в движение от штока поршня II золотник цилиндра I. Для непрерывности процессов парораспределения поршни в цилиндрах I и II смещены на полхода относительно друг друга, на полхода смещены также золотник и поршень одного и того же цилиндра.
Рис. 12. Схема парораспределения по цилиндрам прямодействующего насоса.
Сдвоенный горизонтальный прямодействующий насос для перекачивания горячих жидкостей. На рисунке 11 приведен сдвоенный горизонтальный прямодействующий насос 4-ПТ для перекачивания горячих нефтепродуктов.
Охлаждающая вода в сальник подводится через фланец 1 и отводится через фланец 2. Для увеличения поверхности охлаждения корпус сальника снабжен ребрами 3. Смазка сальника осуществляется через штуцер 4, а просочившиеся через набивки нефтепродукты отводятся через фонарь 5 и трубку 6. Автоматическая масленка 14 приводится в действие от соединительной муфты штоков поршней при помощи рычагов 7, 8 и 9. Крайнее положение поршней 15.
Свежий пар подводится к фланцу 10 парового цилиндра, а отработавший отводится черен фланец 11. Перекачиваемая жидкость подводится к фланцу 12 жидкостного цилиндра и, пройдя цилиндр, нагнетается через фланец 13.
Насос имеет следующие основные данные:
Подача при минимальном числе ходов в минуту…………….13,5 м3/час
Подача при максимальном числе ходов в минуту……………34 м3/час
Число двойных ходов в минуту………………………………...25
Температура перекачиваемой жидкости……………………..°С до 350
Диаметр парового цилиндра……………………………………350 мм
Диаметр жидкостного цилиндра……………………………….150 мм
Ход поршней…………………………………………………….350 мм.
Давление свежего пара в золотниковой коробке……………..8,5 ати
Требуемая высота подпора……………………………………..3 м
Максимальное давление, создаваемое насосом……....………34 ати
Вес насоса………………………………………………………..3,5 т
