- •Системы и трубопроводы судовых энергетических установок
- •690990, Г. Владивосток, Пушкинская, 10 Тел./факс: (423)245-75-03, 222-12-40
- •Аннотация
- •1. Судовые насосы.
- •1.1 Классификация судовых насосов.
- •1.2 Судовая насосная установка и основные параметры, характеризующие работу насоса.
- •1.3 Поршневые насосы.
- •1.3.1 Принцип действия поршневых насосов с дисковыми поршнями.
- •1.3.2 Конструкции поршневых насосов.
- •1.3.3 Ручные поршневые насосы.
- •1.3.4 Клапанные коробки поршневых насосов.
- •1.3.5 Предохранительные клапаны.
- •1.3.6 Рабочие клапаны поршневых насосов.
- •1.3.7 Правила технической эксплуатации поршневых насосов.
- •1.4 Радиально-поршневые насосы.
- •1.5 Аксиально-поршневые (роторно-поршневые) насосы (апн).
- •Правила эксплуатации роторно-поршневых насосов.
- •1.6 Роторные насосы.
- •1.6.1 Коловратные насосы.
- •Двухвальный коловратный насос с восьмеркообразным вытеснителем
- •Двухвальный коловратный насос с трехкулачными роторами.
- •1.7 Винтовые насосы.
- •Шестеренные насосы.
- •Многоступенчатые шестеренные насосы.
- •Правила технической эксплуатации шестеренных и винтовых насосов
- •1.8 Пластинчатый (шиберный) насос двойного действия.
- •1.9 Лопастные насосы.
- •Центробежные насосы.
- •1.9.1 Формула Эйлера
- •1.9.2 Конструкции центробежных насосов
- •Водокольцевые вакуумные насосы.
- •1.10 Вихревые насосы.
- •Осевые (пропеллерные) насосы.
- •1.10.1 Правила эксплуатации центробежных и вихревых насосов.
- •1.11 Струйные насосы. Принцип действия.
- •1.11.1 Конструкции струйных насосов.
- •1.11.2 Правила эксплуатации струйных насосов.
- •2. Системы судовых энергетических установок.
- •2.1 Топливные системы Общие положения
- •Система подачи легкого топлива.
- •Система подачи тяжелого топлива.
- •2.1.1 Приемно-перекачивающий трубопровод.
- •2.1.2 Топливоподготовка
- •2.1.3 Расходно-топливная система
- •Марка Ду, мм Тонкость фильтрации, мм
- •2.1.4 Определение основных характеристик механизмов и оборудования топливной системы.
- •2.1.4.1 Топливоперекачивающие насосы.
- •2.1.4.2 Топливоподкачивающие насосы.
- •2.1.4.3 Сепараторы топлива и масла.
- •Назначение и принцип действия центробежных сепараторов.
- •Конструкции сепараторов
- •Режимы работы сепараторов.
- •Правила эксплуатации сепараторов топлива и масла (электроприводные).
- •2.1.4.4 Подогреватели топлива.
- •2.1.4.5 Отстойные цистерны.
- •2.1.4.6 Расходные цистерны.
- •2.2 Системы смазочного масла. Общие положения.
- •Характеристики смазочных систем.
- •2.2.1 Системы смазочных масел сду.
- •2.2.2 Механизмы и оборудование систем смазочного масла.
- •2.2.2.1 Определение основных характеристик механизмов и оборудования
- •2.3 Системы охлаждения.
- •2.3.1 Назначение и классификация систем, температурный режим охлаждения дизелей.
- •2.3.2 Состав и схемы систем водяного охлаждения.
- •2.3.3 Механизмы и оборудование систем водяного охлаждения.
- •2.3.4 Определение основных характеристик оборудования.
- •2.4 Системы сжатого воздуха (пусковая система).
- •2.4.1 Назначение и состав.
- •2.4.2 Схемы систем сжатого воздуха.
- •2.4.3 Определение основных характеристик.
- •2.4.4 Рекомендации по комплектации.
- •2.4.4.1 Воздушные компрессоры.
- •2.4.4.1.1 Конструкция компрессоров пускового воздуха.
- •2.4.4.1.2 Эксплуатация поршневых воздушных компрессоров.
- •2.4.4.1.3 Особенности обслуживания поршневых компрессоров.
- •2.4.5 Воздухохранители.
- •2.5 Системы подачи воздуха и выпуска газов двс, газовых турбин, котлов и инсинераторов.
- •2.5.1 Назначение и определение проходного сечения газовыпускных труб.
- •2.5.2 Состав газовыпускных систем.
- •2.5.2.1 Компенсаторы.
- •2.5.2.2 Глушители.
- •2.5.2.3 Искрогасители.
- •2.5.2.4 Маслоотделители.
- •3 Паровые и конденсатно-питательные системы. Оборудование паровых систем.
- •3.1 Системы главного и вспомогательного пара.
- •3.2 Системы отработавшего пара и продувания.
- •3.3 Системы подачи и отсоса пара от уплотнений. Атмосферные трубы.
- •3.4 Схемы конденсатно-питательных систем.
- •3.5 Конденсатно-питательные системы главных, вспомогательных и утилизационных котлов.
- •3.6 Системы опресненной воды.
- •3.7 Механизмы и оборудование конденсатно-питательной системы.
- •3.7.1 Оборудование систем.
- •3.7.2 Водоопреснительные установки. Назначение судовых опреснительных установок и свойства воды.
- •Классификация опреснительных установок.
- •3.7.2.1 Принципиальные схемы паровой опреснительной установки.
- •3.7.2.2 Типовые паровые опреснительные установки.
- •Водоопреснительная установка «Атлас».
- •Опреснительная установка с использованием принципа обратного осмоса.
- •3.7.2.3 Сепарационные устройства испарителей.
- •3.7.2.4 Накипеобразование в опреснительных установках.
- •3.7.2.5 Методы предотвращения образования накипи в испарителях и её удаление.
- •3.7.3 Техническая эксплуатация водоопреснительных установок.
- •3.7.4 Вспомогательное оборудование водоопреснительных установок.
- •3.8 Системы очистки и промывки энергетического оборудования.
- •3.8.1 Системы химической очистки котлов.
- •3.8.2 Системы и способы очистки проточной части газотурбинных двигателей (гтд).
- •3.8.3 Системы очистки дизелей.
- •4 Судовые холодильные установки.
- •4.1 Биологические основы консервирующего действия холода.
- •4.2 Классификация холодильных установок.
- •4.3 Основные параметры холодильных установок.
- •4.4 Хладагенты судовых холодильных установок.
- •4.5 Принцип действия парокомпрессорной холодильной установки.
- •4.6 Провизионные холодильные установки.
- •4.7 Конденсаторы и регенеративные теплообменники.
- •4.8 Испарители и воздухоохладители.
- •4.9 Вспомогательные аппараты.
- •4.10 Назначение и классификация автоматических приборов.
- •Регуляторы перегрева.
- •Реле давления.
- •Реле температуры
- •4.11 Эксплуатация судовых холодильных установок. Испытание холодильной установки давлением
- •Вакуумирование системы холодильного агента.
- •Испытание системы на герметичность хладоном. Зарядка системы
- •4.12 Правила технической эксплуатации судовых холодильных установок.
- •4.12.1 Общие положения.
- •4.12.2 Подготовка к пуску.
- •4.12.3 Ввод в действие.
- •4.12.4 Признаки нормальной работы.
- •4.12.5 Регулирование режима работ.
- •4.12.6 Обслуживание во время работы.
- •4.12.7 Вывод из действия (остановка).
- •4.12.8 Общие указания по техническому обслуживанию.
- •4.12.9 Удаление хладона из системы.
- •4.12.10 Наполнение системы хладоном и дозарядка.
- •5 Специальные системы танкеров.
- •5.1 Грузовые и зачистные системы.
- •5.2 Газоотводные системы.
- •5.3 Системы мойки и вентиляции грузовых танков.
- •5.4 Системы подогрева груза.
- •6 Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
- •6.1 Область применения.
- •6.2 Нормативные ссылки.
- •6.3 Общие требования к системам.
- •Список литературы:
3.7.1 Оборудование систем.
В конденсатно-питательной системе в качестве конденсатных, бустерных, питательных и дренажных применяются центробежные насосы. Регулирование подачи центробежных насосов производится путем перепуска из напорной линий в источник приема (конденсатный, питательный), дросселирования на нагнетании, изменения частоты вращения (питательный). Для питательных насосов ГК характерен привод от ГТЗА или турбинный, последний иногда применяется для конденсатных и бустерных насосов. Электропривод применяется для привода конденсатных и питательных насосов, дренажных насосов в тепловых схемах паротурбинных установок. При прогревании паропровода в нем образуется конденсат, который с шумом перемещается по паропроводу. С целью предупреждения попадания продуваемого конденсата к главным и вспомогательным механизмам на паропроводах устанавливают сепараторы для пара (рис. 118).
Рис. 118. Сепаратор для пара. 1 — корпус; 2 — отстойник; 3 — решетка
При изменении направления движения пара уносимый с ним конденсат по инерции попадает в нижнюю часть сепаратора, откуда удаляется в теплый ящик. На рисунке 119 приведена схема устройства теплого ящика, предназначенного для аккумулирования некоторого количества воды в конденсатно-питательной системе. Этот запас воды позволяет обеспечить работу насоса в течение 3-5 мин без пополнения емкости. Поступающая вода проходит через встроенную контрольно-смотровую цистерну и далее фильтруется через три фильтра. Фильтрующим веществом является кокс, губка люфа, поролон и для более тонкой очистки древесный уголь. Скорость фильтраций принимается около 0,01 м/с.
Рис. 119. Схема устройства теплого ящика.
1 – отсек очищенной воды; 2 – подвод конденсатов; 3 - контрольно-смотровой отсек; 4 - смотровое стекло; 5 - коксовый фильтр; 6 – подвод дополнительной воды;
7 - патрубок подачи воды в котел; 8 – змеевик подогрева.
При повороте воды в контрольно-смотровой цистерне находящиеся в ней капли или пленка нефтепродуктов будут всплывать и собираться на ее поверхности. За цистерной установлен источник света, который через смотровые стекла позволяет контролировать нахождение нефтепродуктов.
Нефтепродукты с поверхности воды удаляются вручную либо механическим устройством. Одновременно теплый ящик служит для снижения содержания в питательной воде кислорода и углекислого газа путем подогрева воды до 75-80оС, для чего в нижней сборной цистерне устраивается подогреватель. Конденсатно-питательные системы имеют в своем составе значительное количество теплообменных аппаратов различной конструкции. Здесь в основном используют теплообменные аппараты с U-, W-образными или змеевиковыми трубками с одной трубной доской или специальными коллекторами. В таких конструкциях облегчается, задача снижения температурных напряжений, возникающих при значительной разности температур теплоносителей (Δt>60 °С).
Рис. 120. Подогреватель питательной воды.
На рисунке 120 показан подогреватель питательной воды низкого давления с U-образными трубками горизонтального исполнения. Основу конструкции составляет корпус 10, в котором размещен трубный пучок 8 с трубной доской 2 и разделительными диафрагмами 12. К фланцу корпуса 3 крепится крышка 1 с водяными камерами и перегородкой, разделяющей эти камеры, и трубный пучок. На корпусе подогревателя имеются патрубок для подвода греющего пара с пароотбойным устройством 9, которое улучшает раздачу пара и снижает его эрозионное воздействие на трубный пучок, патрубок для отвода конденсата, предохранительный клапан 7, труба 6 с воздушным краном для удаления воздуха из паровой полости. Корпус подогревателя покрывается слоем изоляции 5, защищаемой от внешних механических повреждений металлическим корпусом 4. Подогреватель крепится к опорным поверхностям с помощью неподвижной 13 и подвижной 11 опор.
На рисунке 121 показан подогреватель питательной воды высокого давления с плоскими спиральными трубками 1, которые привариваются к питательному 3 и сборному 2 коллекторам. Такие подогреватели обычно называются трехсекционными и делятся на три части: основной подогреватель, расположенный и центральной части корпуса 6, пароохладитель, размещенный в верхней части подогревателя.
Рис. 121. Подогреватель питательной воды высокого
давления со спиральными пакетами трубок.
Секции образуются с помощью поперечных перегородок 5, служащих для организации перекрестного движения пара в межтрубном пространстве подогревателя. С помощью выделенных трех секций удается подогреть питательную воду выше температуры конденсации греющего пара. Это достигается подводом пара в центральной части подогревателя, вследствие чего в его верхней части находится только перегретый пар, по температуре превышающий конденсат, В нижней части подогревателя несколько рядов спиральных трубок постоянно затоплены конденсатом, что способствует его охлаждению ниже температуры конденсации греющего пара (температуры насыщения). Такие подогреватели целесообразно использовать в паротурбинных установках с промежуточным перегревов пара, когда температура пара превышает температуру его конденсации не менее чем на 80-90 °С. Трубная система данного подогревателя закрепляется жестко лишь в верхней части, а для тепловых расширений в нижней части выполнена скользящая опора 4 (кронштейн с роликом). Изменение направления движения питательной воды в змеевиках производится с помощью перегородок 9 коллекторных труб. Входной 8 и выходной 7 патрубки питательной воды приварены к крышке корпуса подогревателя. Подобные подогреватели являются сложными конструкциями, поэтому имеют невысокую ремонтопригодность. Подогреватели питательной воды обычно имеют достаточно высокую тепловую нагрузку (около 2-6 МВт), большую площадь поверхности теплообмена (40-100 м2}, невысокое гидравлическое сопротивление водяной части (50-150 кПа), высокие значения коэффициента теплопередачи [1800-2700 Вт/(м2°С)]. На рисунке 122 показана конструктивная схема термического деаэратора питательной воды который кроме деаэрации осуществляет ее подогрев и поэтому относится к подогревателям смесительного типа.
Деаэратор состоит из двух основных частей: деаэрационной головки 2 бака-аккумулятора 1. К деаэрационной головке в ее верхней части через раздаточный коллектор 3 подается конденсат, который распыливается форсунками и попадает в слой насадки 4. Греющий пар подается в нижней части головки через паровой раздаточный коллектор 5 и движется навстречу стекающему через насадку конденсату. При нагреве конденсата в слое насадки до температуры насыщения из него удаляются растворенные газы, которые собираются в верхней части головки и с паровоздушной смесью проходят конденсатор выпара (поверхностный теплообменный аппарат, прокачиваемый холодным конденсатом, где пар конденсируется и стекает в деаэратор), а газы удаляются в атмосферу. Приготовленная в деаэрационной головке питательная вода собирается в баке-аккумуляторе 1, предназначенном для накапливания определенного ее запаса (обычно 15-20 % паропроизводительности котла) с целью устойчивого питания котлов при изменении режима их работы. К деаэрационной головке подводятся также потоки горячих дренажей от различных подогревателей питательной воды, расположенных между деаэратором и паровым котлом. Время пребывания воды в разбрызгивающей головке деаэратора мало, поэтому стекающие из нее в бак-аккумулятор деаэрированная вода может содержать некоторое количество растворенного газа. Для его удаления через воду в баке с помощью барботажного устройства дополнительно пропускается пар, что способствует более полной деаэрации.
Выбор материала и способа изготовления труб обусловлен параметрами рабочей среды. Для воды и пара низкого и среднего давления температурой не выше 450 °С, как правило, применяют трубы бесшовные или сварные из углеродистых низколегированных сталей. При переходе на повышенные давления пара и температуру перегрева более 450 °С применяют легированные стали. В качестве присадок используют молибден (около 0,5 %), хром и молибден (1 и 0,5%; 2,25 и 1 %). Для паропроводов с температурой стенки до 550 °С применяется сталь с I % хрома, а до 580оС - с 2,25 % хрома. При температуре более 600 °С предпочтительнее аустенитные стали с добавками хрома, никеля, кремния, алюминия, титана. Применение меди и медно-никелевого сплава МНЖ5-1 характерно для паропроводов отработавшего пара, поскольку эти материалы обладают повышенной коррозионной стойкостью в воздушной и паровой средах. Стальные паропроводы, проходящие по верхней палубе и в местах с повышенной влажностью, имеют защитное цинковое покрытие наружной поверхности.
С целью обеспечения безопасности эксплуатации трубопроводов конденсатно-питательной и паровой систем, а также снижения тепловыделений в окружающую среду предусматривается изоляция. Изоляцией покрывается та часть конденсатного трубопровода, по которой перемещается конденсат температурой более 60 °С. Питательный и все паровые трубопроводы изолируются.
Рис. 122. Схема термического деаэратора.
Для герметизации сальниковых узлов арматуры применяются различные материалы, которые выбирают в зависимости от параметров рабочей среды (таблица 13).
Таблица 13
Марки набивок и условия их применения
Марка |
Характерис- тика |
Форма |
Размеры |
Условия применения |
||
Давле-ние, МПа |
Темпера-тура, °С |
Среда |
||||
АСФ |
Асбестовая, пропитанная суспензией фторопласта |
Квадратная
Прямоугольная |
3, 4, 5, 6, 8, 10, 13, 16, 19
4X6; 6X8; 8X10; 10X13; 13X16; 16X19; 19X22 |
0-20
До 4 |
0-160
До 250 |
Дистилят, конденсат Пар |
АГ-1 |
Асбестовая с проклеечным графитом |
Квадратная
Прямоугольная |
4, 5, 6, 8, 10, 13, 16, 19, 22, 25
4X6; 6X8; 8X10; 10X13; 13X16; 16X19; 19X22; 22X25 |
До 10
|
До 510
|
Пар |
