- •Системы и трубопроводы судовых энергетических установок
- •690990, Г. Владивосток, Пушкинская, 10 Тел./факс: (423)245-75-03, 222-12-40
- •Аннотация
- •1. Судовые насосы.
- •1.1 Классификация судовых насосов.
- •1.2 Судовая насосная установка и основные параметры, характеризующие работу насоса.
- •1.3 Поршневые насосы.
- •1.3.1 Принцип действия поршневых насосов с дисковыми поршнями.
- •1.3.2 Конструкции поршневых насосов.
- •1.3.3 Ручные поршневые насосы.
- •1.3.4 Клапанные коробки поршневых насосов.
- •1.3.5 Предохранительные клапаны.
- •1.3.6 Рабочие клапаны поршневых насосов.
- •1.3.7 Правила технической эксплуатации поршневых насосов.
- •1.4 Радиально-поршневые насосы.
- •1.5 Аксиально-поршневые (роторно-поршневые) насосы (апн).
- •Правила эксплуатации роторно-поршневых насосов.
- •1.6 Роторные насосы.
- •1.6.1 Коловратные насосы.
- •Двухвальный коловратный насос с восьмеркообразным вытеснителем
- •Двухвальный коловратный насос с трехкулачными роторами.
- •1.7 Винтовые насосы.
- •Шестеренные насосы.
- •Многоступенчатые шестеренные насосы.
- •Правила технической эксплуатации шестеренных и винтовых насосов
- •1.8 Пластинчатый (шиберный) насос двойного действия.
- •1.9 Лопастные насосы.
- •Центробежные насосы.
- •1.9.1 Формула Эйлера
- •1.9.2 Конструкции центробежных насосов
- •Водокольцевые вакуумные насосы.
- •1.10 Вихревые насосы.
- •Осевые (пропеллерные) насосы.
- •1.10.1 Правила эксплуатации центробежных и вихревых насосов.
- •1.11 Струйные насосы. Принцип действия.
- •1.11.1 Конструкции струйных насосов.
- •1.11.2 Правила эксплуатации струйных насосов.
- •2. Системы судовых энергетических установок.
- •2.1 Топливные системы Общие положения
- •Система подачи легкого топлива.
- •Система подачи тяжелого топлива.
- •2.1.1 Приемно-перекачивающий трубопровод.
- •2.1.2 Топливоподготовка
- •2.1.3 Расходно-топливная система
- •Марка Ду, мм Тонкость фильтрации, мм
- •2.1.4 Определение основных характеристик механизмов и оборудования топливной системы.
- •2.1.4.1 Топливоперекачивающие насосы.
- •2.1.4.2 Топливоподкачивающие насосы.
- •2.1.4.3 Сепараторы топлива и масла.
- •Назначение и принцип действия центробежных сепараторов.
- •Конструкции сепараторов
- •Режимы работы сепараторов.
- •Правила эксплуатации сепараторов топлива и масла (электроприводные).
- •2.1.4.4 Подогреватели топлива.
- •2.1.4.5 Отстойные цистерны.
- •2.1.4.6 Расходные цистерны.
- •2.2 Системы смазочного масла. Общие положения.
- •Характеристики смазочных систем.
- •2.2.1 Системы смазочных масел сду.
- •2.2.2 Механизмы и оборудование систем смазочного масла.
- •2.2.2.1 Определение основных характеристик механизмов и оборудования
- •2.3 Системы охлаждения.
- •2.3.1 Назначение и классификация систем, температурный режим охлаждения дизелей.
- •2.3.2 Состав и схемы систем водяного охлаждения.
- •2.3.3 Механизмы и оборудование систем водяного охлаждения.
- •2.3.4 Определение основных характеристик оборудования.
- •2.4 Системы сжатого воздуха (пусковая система).
- •2.4.1 Назначение и состав.
- •2.4.2 Схемы систем сжатого воздуха.
- •2.4.3 Определение основных характеристик.
- •2.4.4 Рекомендации по комплектации.
- •2.4.4.1 Воздушные компрессоры.
- •2.4.4.1.1 Конструкция компрессоров пускового воздуха.
- •2.4.4.1.2 Эксплуатация поршневых воздушных компрессоров.
- •2.4.4.1.3 Особенности обслуживания поршневых компрессоров.
- •2.4.5 Воздухохранители.
- •2.5 Системы подачи воздуха и выпуска газов двс, газовых турбин, котлов и инсинераторов.
- •2.5.1 Назначение и определение проходного сечения газовыпускных труб.
- •2.5.2 Состав газовыпускных систем.
- •2.5.2.1 Компенсаторы.
- •2.5.2.2 Глушители.
- •2.5.2.3 Искрогасители.
- •2.5.2.4 Маслоотделители.
- •3 Паровые и конденсатно-питательные системы. Оборудование паровых систем.
- •3.1 Системы главного и вспомогательного пара.
- •3.2 Системы отработавшего пара и продувания.
- •3.3 Системы подачи и отсоса пара от уплотнений. Атмосферные трубы.
- •3.4 Схемы конденсатно-питательных систем.
- •3.5 Конденсатно-питательные системы главных, вспомогательных и утилизационных котлов.
- •3.6 Системы опресненной воды.
- •3.7 Механизмы и оборудование конденсатно-питательной системы.
- •3.7.1 Оборудование систем.
- •3.7.2 Водоопреснительные установки. Назначение судовых опреснительных установок и свойства воды.
- •Классификация опреснительных установок.
- •3.7.2.1 Принципиальные схемы паровой опреснительной установки.
- •3.7.2.2 Типовые паровые опреснительные установки.
- •Водоопреснительная установка «Атлас».
- •Опреснительная установка с использованием принципа обратного осмоса.
- •3.7.2.3 Сепарационные устройства испарителей.
- •3.7.2.4 Накипеобразование в опреснительных установках.
- •3.7.2.5 Методы предотвращения образования накипи в испарителях и её удаление.
- •3.7.3 Техническая эксплуатация водоопреснительных установок.
- •3.7.4 Вспомогательное оборудование водоопреснительных установок.
- •3.8 Системы очистки и промывки энергетического оборудования.
- •3.8.1 Системы химической очистки котлов.
- •3.8.2 Системы и способы очистки проточной части газотурбинных двигателей (гтд).
- •3.8.3 Системы очистки дизелей.
- •4 Судовые холодильные установки.
- •4.1 Биологические основы консервирующего действия холода.
- •4.2 Классификация холодильных установок.
- •4.3 Основные параметры холодильных установок.
- •4.4 Хладагенты судовых холодильных установок.
- •4.5 Принцип действия парокомпрессорной холодильной установки.
- •4.6 Провизионные холодильные установки.
- •4.7 Конденсаторы и регенеративные теплообменники.
- •4.8 Испарители и воздухоохладители.
- •4.9 Вспомогательные аппараты.
- •4.10 Назначение и классификация автоматических приборов.
- •Регуляторы перегрева.
- •Реле давления.
- •Реле температуры
- •4.11 Эксплуатация судовых холодильных установок. Испытание холодильной установки давлением
- •Вакуумирование системы холодильного агента.
- •Испытание системы на герметичность хладоном. Зарядка системы
- •4.12 Правила технической эксплуатации судовых холодильных установок.
- •4.12.1 Общие положения.
- •4.12.2 Подготовка к пуску.
- •4.12.3 Ввод в действие.
- •4.12.4 Признаки нормальной работы.
- •4.12.5 Регулирование режима работ.
- •4.12.6 Обслуживание во время работы.
- •4.12.7 Вывод из действия (остановка).
- •4.12.8 Общие указания по техническому обслуживанию.
- •4.12.9 Удаление хладона из системы.
- •4.12.10 Наполнение системы хладоном и дозарядка.
- •5 Специальные системы танкеров.
- •5.1 Грузовые и зачистные системы.
- •5.2 Газоотводные системы.
- •5.3 Системы мойки и вентиляции грузовых танков.
- •5.4 Системы подогрева груза.
- •6 Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций.
- •6.1 Область применения.
- •6.2 Нормативные ссылки.
- •6.3 Общие требования к системам.
- •Список литературы:
Классификация опреснительных установок.
По способу опреснения судовые опреснительным установки разделяют на три группы: дистилляционные, электродиализные, и обратноосмотические.
Дистилляционные опреснительные установки классифицируют:
• по роду источника тепла (паровые, утилизационные, универсальные, электрические);
• по способу испарения (батарейные, мгновенного испарения и комбинированные мгновенного испарения);
• по величине давления в испарителе (избыточного давления, вакуумные);
• по конструктивным признакам (в зависимости от конструкции нагревательных батарей, кратности испарения, контура рассола, компоновки и др.).
В паровых СОУ в качестве греющей среды используется пар, вырабатываемый главными или вспомогательными котлами. Паровые СОУ широко распространены на судах с наро-силовыми установками.
В утилизационных СОУ в качестве греющей среды используется охлаждающая вода дизелей, газовых турбин или их выхлопные газы.
В электродиализных СОУ используется электрическая энергия, и сольваты (молекулы – ионы, растворенных в воде веществ) задерживаются полупроницаемыми ионитовыми мембранами.
Вакуумные СОУ в зависимости от величины вакуума могут быть глубоковакуумные с абсолютным давлением 4,3-7,5 кПа (0,04-0,07 кгс/см2) и низковакуумными с абсолютным давлением 20-30 кПа (0,2-0,3 кгс/см2). Глубоковакуумные СОУ в качестве источника тепла используют выхлопные газы или воду системы охлаждения дизелей, низковакуумным — отработавший пар или пар отборов.
Обратноосмотические — это метод опреснения морской воды является способом обратного осмоса, или гиперфильтрации. Этот метод опреснения обусловлен существованием сольватов. Сущность этого метода опреснения заключается в следующем - вода прокачивается под давлением 10,0 МПа сквозь металлические трубы, облицованные внутри пленкой ацетат-целлюлозы. Специальная обработка этой пленки позволяет создать в ней каналы, проницаемые для молекул воды и непроницаемые для сольватов.
Различают СОУ однократного и двукратного испарения.
3.7.2.1 Принципиальные схемы паровой опреснительной установки.
Принципиальная схема паровой опреснительной установки (рис. 123) содержит два теплообменных аппарата: испаритель И и конденсатор К.
В испарителе происходит выпаривание питательной воды. В корпус испарителя по трубопроводу 4 поступает питательная вода, а в трубки 7 нагревательной батареи — греющий пар.
Рис. 123. Принципиальная схема паровой СОУ:
И — испаритель; К — конденсатор; трубопроводы: 1 — вторичного пара;
2 — забортной воды; 3 — дистиллята; 4 — питательной воды; 5 — рассола;
6 — конденсата первичного (греющего) пара; 7 — первичного (греющего) пара
За счёт тепла греющего пара при кипении воды образуется вторичный пар, который отводится по трубопроводу 1 во второй теплообменный аппарат — конденсатор К. В конденсаторе тепло от вторичного пара отводится к забортной воде. Через трубную систему конденсатора прокачивается забортная вода, вторичный пар охлаждается и конденсируется, его конденсат называют дистиллятом. По мере выпаривания концентрация солей в воде увеличивается, в корпусе испарителя образуется рассол, поэтому правильно считать, что вторичный пар получают при кипении рассола. Для поддержания определенного значения солесодержания рассола часть его постоянно или периодически удаляется из корпуса испарителя (продувается), а рассол оставшийся в испарителе, разбавляется питательной водой.
Конденсат первичного (греющего) пара из нагревательной батареи испарителя возвращается в цикл энергетической установки.
Реальные схемы паровых опреснительных установок содержат ряд теплообменных аппаратов и другие устройства.
Для уменьшения накипеобразования стремятся создать испарители с низкими температурами кипения. На рисунке 124 приведена принципиальная схема опреснительной установки мгновенного испарения.
В состав схемы входят испарители И, конденсатор К и подогреватель питательной воды ВП. Тепло к питательной воде подводится в подогревателе ВП греющим паром.
В испарителе И и в конденсаторе К поддерживается вакуум. Вода в подогревателе нагревается до температуры на 5-7° С выше температуры кипения её в испарителе. Питательная вода впрыскивается в испаритель в перегретом состоянии, поэтому она кипит без подвода тепла, парообразование происходит во всей массе подогретой воды. Вторичный пар конденсируется в конденсаторе за счёт охлаждения его забортной водой и образует дистиллят. Неиспарившаяся питательная вода — рассол, удаляется из испарителя.
Рис. 124. Судовая опреснительная установка мгновенного испарения:
И — испаритель; К — конденсатор; ВП — подогреватель питательной воды;
трубопроводы: 1 — вторичного пара; 2 — забортной воды; 3 — дистиллята;
4 — конденсата греющего пара; 5 — греющего пара; 6 — питательной воды; 7 — рассола
В рассмотренных схемах теплота парообразования вторичного пара в конденсаторах отдается забортной воде, т.е. выбрасывается за борт, теряется. Повысить экономичность опреснительных установок можно путем использования тепла вторичного пара в качестве греющей среды.
На рисунке 125 приведена принципиальная схема опреснительной установки двухступенчатого испарения.
Установка содержит два испарителя (две ступени) И1 и И2 а также конденсатор К. Греющей средой испарителя первой ступени И1, является греющий пар. Образующийся вторичный пар для конденсации направляется в трубки нагревательной батареи испарителя второй ступени И2, для которого он служит греющей средой. В испарителе И2 образуется пар, который конденсируется в конденсаторе К.
Рис. 125. СОУ двухступенчатого испарения:
И1, И2 — испарители I и II ступеней; К-конденсатор; трубопроводы:
1 — вторичного пара; 2 — третичного пара; 3 - забортной воды; 4, 8 — дистиллята;
5 — питательной воды испарителя И2; 6 — питательной воды испарителя И1;
7 — рассола; 9-конденсата первичного пара; 10 — первичного (греющего) пара
Конденсатор охлаждается забортной водой. Часть этой воды по трубопроводам 6 и 5 подается на подпитку каждого испарителя, рассол продувается из каждого испарителя.
В рассматриваемой опреснительной установке дистиллят получают не только в конденсаторе, но и в нагревательной батарее И2 — трубопроводы 4 и 8. таким образом, во втором испарителе используется теплота парообразования, затраченная в первом испарителе.
