4.12.6 Обслуживание во время работы.

.1 Охлаждение помещений, предназначенных для пере­возки скоропортящихся грузов, следует начинать за сутки до начала погрузки охлажденных грузов и не менее за двое суток до начала погрузки мороженных грузов.

До начала погрузки охлажденных и замороженных ско­ропортящихся грузов (продуктов) рефрижераторные трюмы или провизионные камеры должны быть охлаждены на 2-3°С ниже температуры, требуемой для перевозки данного груза, если нет других специальных указаний.

.2 При обслуживании холодильной установки необходимо:

1. Проверить герметичность хладоновой системы.

2. Во избежание резких изменений давления кипения хла­дона отключение либо включение потребителей холода производить постепенно (плавно).

3. Проверять герметичность рассольной, водяной и пнев­матической системы наружным осмотром ежедневно.

4. Не допускать проникновения воздуха и влаги в хладоновую систему, для чего:

— не допускать работу установки на вакууме;

— возможно, реже вскрывать хладоновую систему;

— вскрывать хладоновую систему на стороне низкого дав­ления только после того, как температура вскрываемого участка сравняется с температурой окружающего воздуха;

— после проведения работ, связанных с вскрытием систе­мы, вакуумировать либо продуть хладоном этот участок и включить линейный осушитель;

— дозарядку хладона в систему производить через осуши­тель.

5. Удалять воздух и неконденсирующиеся газы, если дав­ление конденсации на 40-50 КПа (0,4-0,5 кгс/м²) выше рекомендованных.

6. Регулировать режим работы холодильной установки при его отклонении от нормального.

7. Проверять и поддерживать в требуемых пределах кон­центрацию, рН и чистоту рассола.

8. Удалять снеговую «шубу» с охлаждающих приборов;.

9. Производить дозарядку системы хладоном.

.3 При обслуживании компрессоров необходимо:

1. Следить за давлением смазочного масла.

2. Следить за уровнем смазочного масла в картере, кото­рый должен быть в рекомендованных пределах (1/2-3/4 высоты смотрового стекла).

3. Добавлять смазочное масло в установку после обнаруже­ния явной утечки масла из системы (понижение уровня масла в катере компрессора ниже нормального не являет­ся основанием для добавления масла в компрессор).

4. Принимать меры к возврату масла из испарительной сис­темы при понижении уровня ниже рекомендованного и отсутствии утечки масла из системы.

5. Предупреждать возможность уноса масла из картера компрессора.

6. Контролировать чистоту масляных фильтров;

7. Не допускать чрезмерного повышения температуры компрессора, которое может явиться следс­твием повышенного перегрева всасываемых паров, повышенной температуры хладона в конце сжатия, на­личия воздуха в системе, плохой работы или поломки пластин, пружин клапанной группы, разрыва уплотнительных прокладок клапанной доски, плохой притирки «ложной» крышки, неправильной сборки механизма движения компрессора, недостаточной смазки узлов компрессора, неисправности предохранительных кла­панов, байпаса, устройства разгрузки цилиндров.

8. Остановить компрессор при возникновении в нем ме­таллического стука или гидравлических ударов.

9. Не допускать частых пусков компрессора и его работу на вакууме.

.4 При обслуживании испарителей и конденсаторов не­обходимо:

1. Проверять герметичность наружных поверхностей;

2. Проверять герметичность внутренних полостей не реже двух раз в год. Проверке подлежат также нерабо­тающие конденсаторы и испарители, заполненные хла­доном;

3. При обнаружении негерметичности конденсатора или ис­парителя немедленно перекачать весь хладон из повреж­денного аппарата в исправные конденсаторы, ресиверы или баллоны, а также принять меры по восстановлению герметичности аппарата;

4. Поддерживать давление охлаждающей воды, подавае­мой на конденсатор, не более 0,2 МПа (2 кгс/м²);

5. Не допускать размораживания кожухотрубных испари­телей, для чего:

— проверять концентрацию рассола не реже двух раз в не­делю;

— не допускать работы компрессора при прекращении поступления рассола через испаритель;

— при понижении температуры рассола ниже допуска­емой, а также при неисправности приборов защиты от замерзания (одним из признаков начала замерзания рассола является быстрое понижение температуры рас­сола на выходе из испарителя, а также понижение дав­ления кипения);

6. Не допускать загрязнений теплобменных поверхнос­тей аппаратов, для чего:

— при возрастании температуры конденсации на 3-4°С выше данных, приведенных в заводских инструкциях, произвести внеплановую очистку конденсатора;

— своевременно производить удаление снеговой «шубы»;

7. Систематически удалять воздух и неконденсирующие­ся газы;

8. Не допускать пропусков рассола или воды.

.5 Возврат смазочного масла из хладоновой системы в картер компрессора осуществляется путем, временного пере­хода на «влажный» режим. При этом необходимо:

1. Перепустить масло из маслоотделителя в картер комп­рессора;

2. Открыть ручной регулирующий клапан или обводной запорный клапан и ТРВ либо отсоединить термочувс­твительный патрон ТРВ от трубы отсоса паров из испа­рителя;

3. Повысить давление конденсации путём уменьшения поступления охлаждающей воды на конденсатор до 0,8-1 МПа (8-10 кгс/см²) при хладоне-134а и 1,2-1,4 МПа (12-14 кгс/см²) при хладоне-22;

4. Прикрыть всасывающий клапан компрессора и клапан подачи жидкого хладона в продуваемый испаритель при возникновении гидравлических ударов в цилиндре ком­прессора;

5. Прекратить принудительный возврат масла из испари­телей, когда уровень масла в картере компрессора пере­станет повышаться, излишки масла удалить из картера компрессора.

.6 Принудительный возврат масла из испарительной сис­темы в картер компрессора производится последовательно из каждого испарителя. Эту операцию следует производить только при нормальном заполнении хладоном, что особенно важно в установках с кожухотрубными испарителями.

.7 При добавлении или смене масла смешивать масла различных марок запрещается.

.8 Необходимо вскрывать линейные фильтры при засо­рении сетки и фильтрующего элемента, что обнаруживается по появлению разности давления до и после фильтра.

Вскрытие линейного фильтра разрешается только после отсоса из него хладона.

.9 Осушитель должен включаться в работу:

1. Во время зарядки или дозарядки системы хладоном;

2. После обнаружения влаги в системе;

3. После вскрытия системы.

Осушитель выключается не раньше чем через 4 часа после исчезновения последних признаков наличия влаги в системе.

При невозможности отключения осушителя селикагель или цеолит из него должен быть удален.

.10 При систематическом замерзании воды в терморегулирующем вентиле либо при засорении фильтра и фильтрующего элемента осушителя необходимо разобрать фильтр-осушитель и заменить адсорбент.

.11 Все запорные клапаны хладоновой системы с саль­никовыми уплотнением штока должны иметь над шпинделем глухие клапаны с прокладками, без которых эксплуатация клапанов не допускается.