6.2 Технология ремонта деталей и сборочных единиц с применением полимерных материалов

Технология восстановления неподвижных соединений анаэробными материалами:

1. Измерение предельных отклонений размеров поверхностей сопрягаемых деталей (валов, отверстий корпусов, подшипников).

2. Сортировка их с шагом 0,1 мм.

3. Подбор для каждой группы анаэробного материала. По зазору (U) определяют вязкость. Если U = 0,3, то вязкость 3000–5000 МПас. Этой величине соответствует материал АН-6В.

4. Возможно изготовление компонентов на основе, например, базового анаэробного материала АН-6В в зависимости от износа с применением наполнителей. Например, на Глазевском ремонтно-механическом заводе (РФ) внедрена прогрессивная технология восстановления посадочных поверхностей подшипников водяных насосов автомобилей и крышек электродвигателей.

При зазоре U до 0,15 мм используют материал АН-6В;

При зазоре U = 0,15–0,30 мм используют 15 мас. ч. железного порошка ПЖ-4, остальное АН-6В.

При зазоре U = 0,3–0,6 используют 50 мас. ч. ПЖ-4 + 50 мас. ч. АН-6В

При зазоре U = 0,6–1,0 мм используют 50 мас. ч. АН-6В + 50 м. част. медного электролитического порошка.

Технологический маршрут приклеивания накладок:

1. удаление изношенных накладок и заклепок механической обработкой;

2. зачистка до металлического блеска шлифовальной машиной или дробеструйной обработкой (установкой), специальной шарошкой на станке (следы коррозии не допускаются, пользуются преобразователем ржавчины с последующей промывкой);

3. обезжиривание ацетоном;

4. сушка 10 мин;

5. нанесение слоя клея ВС-10Т толщиной 0,1–0,2 мм и выдержка на воздухе 5 минут при 20 С. После просушки резиновый брусок не должен прилипать к поверхности;

6. накладки устанавливают на ведомый диск с двух сторон , помещают диски в приспособление;

7. зажимают динамометрическим ключом до р = 0,1–0,3 МПа;

8. помещают в сушильный шкаф для полимеризации и выдерживают при Т = 180 С в течение 40 мин. Отключают шкаф , охлаждают его вместе с приспособлением до 70–100 С, вынимают приспособление и охлаждают на воздухе до 35–40 С;

9. разбирают, зачищают;

10. проверяют качество ремонта внешним осмотром и простукиванием.

Торцевое биение диска должно быть не более 0,5 мм и коробление не более 1,0 мм, иначе протачивают диски на токарно-винторезном станке. При простукивании молотком звук должен быть ровным и не дребезжащим.

Изношенные фрикционные накладки, приклеенные к диску клеем ВС-10Т, отделяют путем выдержки дисков в печи при Т = 350 С в течении 5–6 ч с последующим легким простукиванием.

При приклеивании обеспечивается более высокий ресурс работы сопряжений по сравнению с применением заклепок, в последнем случае накладки по толщине используются не более чем на 40%.

Технологический процесс герметизации сварных и паяных швов, ремонт трубопроводов и других соединений включает следующие операции:

1. проверка на герметичность;

2. высушивание или удаление влаги;

3. обезжиривание мест, подлежащих герметизации;

4. просушка обезжиренных поверхностей при комнатной температуре в течение 20–30 мин;

5. нанесение на подготовленные поверхности герметика кистью или из флакона при наложении или наматывании стеклоткани или изоляционной ленты;

6. выдержка изделия на воздухе 16–24 ч;

7. удаление избыточного количества герметика с поверхности ветошью;

8. проверка на герметичность.

При ремонте трубопроводов, ограждений стойлового оборудования животноводческих ферм и др. нашли применение термоусаживаемые пленки, трубки, бандажи из полиэтилена и фторопласта. Указанные изделия обладают эффектом «памяти формы». Это достигается путем предварительной деформации материала изделия и после его облучения j-лучами. Последующий их нагрев приводит к усадке материала до первоначальных размеров.

При ремонте для изготовления уплотнений узлов сельскохозяйственных машин целесообразно использовать материалы фирмы «Локтайт», в частности клей «Локтайт-406», с помощью которого можно быстро склеить О-образные кольца различных диаметров, изготавливаемые из нитриловых шнуров пяти размеров с диаметром от 1,6 до 8,4 мм и длиной — 1200 мм.