- •Раздел 1 общие вопросы и технология предремонтной диагностики
- •Тема 1 Вводно-проблемная лекция: цель, содержание и основные задачи изучения дисциплины «Технология ремонтно-обслуживающего производства»
- •1.1 Термины и определения
- •1.2 Учебная дисциплина: цель, основные задачи и ее содержание
- •1.3 Ремонтно-обслуживающее производство в сельском хозяйстве
- •2.1 Технологические процессы, их характерные признаки и основные параметры
- •1.4 Общие требования к ремонтно-обслуживающему производству
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Тема 2 Общие вопросы ремонтно-обслуживающего производства
- •2.2 Понятия о специализации, кооперировании и концентрации роп
- •2.3 Примеры типовых технологических процессов ремонта машин (сборочных единиц) и восстановления деталей
- •Тема 3 Нормативно-техническая документация на техническое обслуживание и текущий ремонт сельскохозяйственной техники План:
- •3.1 Номенклатура и содержание эксплуатационных документов
- •3.2 Состав нормативно-технических документов на техническое обслуживание сельскохозяйственной техники
- •3.3 Номенклатура и содержание нормативно-технических документов на текущий ремонт сельскохозяйственной техники
- •3.4 Другие нормативно-технические документы
- •Контрольные вопросы
- •Тема 4 Технология работ при техническом обслуживании тракторов План:
- •4.1 Значение, виды и состав работ по техническому обслуживанию тракторов
- •4.2 Технические средства для выполнения работ по техническому обслуживанию
- •4.3 Особенности технологии то энергонасыщенных тракторов на ремонтно-обслуживающих предприятиях районного уровня
- •Тема 5 Особенности технологии технического обслуживания автомобилей, комбайнов и оборудования животноводческих ферм План:
- •5.1 Особенности технологии то автомобилей
- •5.2 Особенности технологии то зерно- и силосоуборочных комбайнов
- •5.3 Особенности технологии то оборудования животноводческих ферм
- •Контрольные вопросы
- •Тема 6 Технология предремонтной диагностики машин и сборочных
- •6.1 Параметры технического состояния машин
- •6.2 Критерии предельного состояния сборочных единиц и машин
- •6.3 Технология предремонтного диагностирования. Состояние и перспективы развития
- •Контрольные вопросы
- •Тема 7 Технологический процесс текущего ремонта сельскохозяйственной техники План:
- •7.1 Общие понятия и определения
- •7.2 Состав производственной базы по текущему ремонту сельскохозяйственной техники
- •7.3 Структура технологического процесса ремонта машин в центральной ремонтной мастерской
- •7.4 Особенности технологии устранения неисправностей машин в полевых условиях
- •Контрольные вопросы
- •Раздел 2 технологические процессы ремонта машин и их сборочных единиц
- •Тема 1 Технология моечно-очистных работ План:
- •Виды загрязнений и очищающих сред. Способы очистки. Требования, предъявляемые к качеству очистки поверхностей
- •Очищающие среды:
- •1.2 Технологическое оснащение постов наружной мойки машин
- •Техническая характеристика мониторных моечных машин
- •1.3 Технология наружной очистки машин и ее особенности для различных их типов и назначения
- •1.4 Экология, энерго- и ресурсосбережение в процессах наружной очистки машин
- •Контрольные вопросы
- •Тема 2 Технология ремонтно-монтажных работ План:
- •2.1 Назначение и виды выполняемых работ на ремонтно-монтажном участке
- •2.2 Техническое оснащение ремонтно-монтажных участков
- •2.3 Разборка и сборка соединений
- •Контрольные вопросы
- •Тема 3 Технология дефектовочных и комплектовочных работ План:
- •3.1 Понятие об устранимых и неустранимых дефектах. Дефектация деталей
- •3.2 Нормативно-техническая документация на дефектацию деталей
- •3.3 Технология дефектации типовых деталей
- •3.4 Метрологическое обеспечение работ по контролю и дефектации деталей
- •3.5 Комплектовочные работы
- •Тема 4 Технология текущего ремонта сельскохозяйственных машин План:
- •Основы технологического процесса ремонта сложных сельскохозяйственных машин
- •Рабочие органы сельхозмашин
- •Способы ремонта лемехов
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Тема 5 Технология текущего ремонта трансмиссий и ходовой части машин План:
- •5.1 Требования к условиям выполнения работ по ремонту трансмиссий и ходовой части машин
- •Особенности технологии ремонта трансмиссий и ходовой части колесных машин
- •5.3 Особенности технологии ремонта ходовой части гусеничных машин
- •Контрольные вопросы
- •Тема 6 Технология полимерных работ План:
- •6.1 Характеристика и область применения полимерных материалов при ремонте сельскохозяйственной техники
- •6.2 Технология ремонта деталей и сборочных единиц с применением полимерных материалов
- •6.3 Технологическое оснащение полимерного участка в центральной ремонтной мастерской (црм)
- •Контрольные вопросы
- •Тема 7 Технология сварочно-наплавочных работ План:
- •7.1 Основные виды используемых технологий сварки и наплавки. Область их применения
- •7.2 Техническое оснащение сварочных участков
- •7.3 Особенности технологии сварки и наплавки тонколистовых материалов деталей из чугуна, алюминиевых сплавов и легированных сталей
- •Контрольные вопросы
- •Тема 8 Технология текущего ремонта дизельной топливной аппаратуры План:
- •8.1 Ремонт топливного насоса высокого давления (тнвд)
- •Эти неисправности вызываются следующими причинами:
- •8.2 Технология текущего ремонта форсунок
- •8.3 Устранение неисправностей топливоподкачивающего насоса
- •8.4 Ремонт топливопроводов высокого давления
- •Тема 9 Технология текущего ремонта агрегатов гидроприводов тракторов и сельскохозяйственных машин План:
- •9.1 Общие сведения
- •9.2 Диагностика гидросистем
- •9.3 Технологические процессы ремонта агрегатов гидросистем
- •9.4 Требования, предъявляемые к условиям выполнения ремонтных работ и технологическому оснащению участков ремонта сборочных единиц гидроагрегатов
- •Контрольные вопросы
- •Тема 10 Технология текущего ремонта автотракторного электрооборудования План:
- •10.1 Ремонт генераторов
- •10.2 Ремонт стартеров
- •10.3 Ремонт магнето
- •10.4 Ремонт стартерных аккумуляторных батарей
- •Тема 11 Технология текущего ремонта автотракторных двигателей внутреннего сгорания План:
- •11.1 Особенности технологии текущего ремонта двс
- •11.2 Ремонт составных частей двигателя
- •Контрольные вопросы
- •Тема 12 Основы технологии текущего ремонта технологического оборудования животноводческих ферм и теплотехнического оборудования План:
- •12.1 Основы технологии текущего ремонта оборудования животноводческих ферм
- •12.2 Основы технологии текущего ремонта теплотехнического оборудования
- •В зависимости от химсостава накипи делятся на:
- •Наиболее типична технология для удаления смешанных отложений:
- •Контрольные вопросы
- •Раздел 3 технология ремонта и восстановления деталей машин
- •Тема 1 Теоретические основы восстановления деталей План:
- •1.1 Типичные дефекты и характерные признаки восстанавливаемых деталей
- •1.2 Методы восстановления деталей
- •1.3 Классификация технологических способов восстановления деталей
- •Литература
- •Тема 2 Проектирование технологических процессов восстановления деталей План:
- •2.1 Термины и определения. Основные этапы разработки технологического процесса (тп) восстановления деталей
- •2.2 Выбор способов и технологического процесса восстановления деталей
- •2.3 Нормативно-техническая документация на восстановление деталей
- •2.4 Ремонтные чертежи и их разработка
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Тема 3 Применение способа ремонтных размеров (срр) и дополнительной ремонтной детали План:
- •3.1 Сущность способа и методика расчета ближайшего ремонтного размера детали
- •3.2 Технологические особенности, преимущества и недостатки способа ремонтных размеров (срр)
- •3.3 Способ дополнительной ремонтной детали. Характерные разновидности способа
- •Контрольные вопросы
- •Тема 4 Технологические рекомендации по восстановлению
- •4.1 Технологические особенности сварки деталей из алюминиевых сплавов
- •4.2 Технология ручной дуговой и газовой сварки алюминиевых деталей
- •4.3 Технология аргонодуговой сварки алюминиевых деталей
- •4.4 Технология сварки чугунных деталей с применением самозащитной проволоки панч-11 или панч-12
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Тема 5 Применение наплавочных способов и материалов
- •5.1 Технологические рекомендации по восстановлению и упрочнению деталей наплавочными способами
- •5.2 Технологические способы наплавки и их свойства
- •5.3 Сущность, область применения и технология наплавки деталей
- •5.4 Виды наплавочных материалов и их назначение
- •Контрольные вопросы
- •Тема 6 Технологические рекомендации по восстановлению деталей с применением газотермических и гальванических покрытий План:
- •6.1 Применение газотермических покрытий
- •6.2 Применение гальванических покрытий
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Тема 7 Применение способов пластической деформации при восстановлении и упрочнении деталей План:
- •7.1 Сущность и виды пластической деформации
- •7.2 Технологические процессы восстановления и упрочнения деталей пластическим деформированием
- •7.3 Лазерное упрочнение
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Тема 8 Типовые технологические процессы восстановления деталей типа «вал» План:
- •8.1 Общие сведения и типизация тп
- •8.2 Характерные дефекты и технические требования, предъявляемые к восстановлению деталей
- •8.3 Схемы технологических процессов восстановления гладких и шлицевых валов
- •8.4 Особенности восстановления коленчатых и распределительных валов
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Тема 9 Типовые технологические процессы восстановления деталей типа «корпус» План:
- •9.1. Конструктивно-технологические требования, предъявляемые к
- •9.2 Основные дефекты корпусных деталей
- •9.3 Схема типового тп восстановления корпусных деталей
- •9.4 Технология устранения основных дефектов корпусных деталей
- •Контрольные вопросы
Контрольные вопросы
1. Назовите методы получения газотермических покрытий.
2. Какие требования предъявляются к напыляемому материалу для получения газотермического покрытия?
3. Назовите марки порошков самофлюсующихся сплавов.
4. Приведите примеры технологического процесса получения газотермического покрытия (по выбору).
5. Какие методы применяют для повышения качества газотермических покрытий?
6. Назовите основные показатели электролитических покрытий, применяемых при восстановлении деталей.
7. Приведите примеры последовательного выполнения операций при нанесении хромового покрытия на восстанавливаемую поверхность детали.
8. Назовите основные составляющие электролита для износостойкого железнения.
9. Назовите основные составляющие электролита для износостойкого железнения.
10. Назовите основные направления совершенствования технологии гальванических покрытий.
11. Изложите мероприятия по технике безопасности и охране окружающей среды на производствах по нанесению гальванических покрытий.
Литература
Витязь, П.А. Теория и практика газопламенного напыления / П.А. Витязь, В.С. Ивашко, Е.Д. Манойло. — Мн. : Навука i тэхнiка, 1993. — 295 с.
Тема 7 Применение способов пластической деформации при восстановлении и упрочнении деталей План:
7.1 Сущность и виды пластической деформации.
7.2 Технологические процессы восстановления и упрочнения деталей пластическим деформированием.
7.3 Лазерное упрочнение.
7.1 Сущность и виды пластической деформации
Сущность пластической деформации металлов состоит в изменении формы металлического тела под действием механической нагрузки, которая не сопровождается разрушением тела и не исчезает после снятия нагрузки.
Различают объемное и поверхностное пластическое деформирование.
Для восстановления деталей объемным пластическим деформированием выполняют различные формоизменяющие технологические операции: раздачу, осадку, обжатие, накатку и др.
Раздачей восстанавливают наружные размеры полых деталей за счет увеличения внутренних размеров.
Осадку применяют для уменьшения внутреннего и увеличения наружного диаметра полых деталей, а также для увеличения наружного диаметра деталей сплошного сечения за счет уменьшения их длины.
Обжатие применяют для уменьшения внутреннего диаметра полых деталей за счет уменьшения их наружного диаметра.
Накатка применяется при компенсации износа наружных цилиндрических поверхностей деталей.
При применении поверхностного пластического деформирования выполняют: электомеханическую или дробеструйную обработку, обкатывание шарами и роликами, алмазное выглаживание.
7.2 Технологические процессы восстановления и упрочнения деталей пластическим деформированием
Технология термогидравлической раздачи. Способ термогидравлической раздачи заключается в нагреве полой детали до закалочной температуры и пропусками потока охлаждающей жидкости через ее внутреннюю поверхность. В результате разностей скоростей охлаждения внутренних и наружных поверхностей происходит объемное расширение металла, увеличение наружного диаметра и длины детали. Величина прироста по наружному диаметру зависит от времени нагрева и охлаждения, толщины стенки, температуры охлаждающей среды.
Этот способ получил применение для восстановления поршневых пальцев. Восстанавливать можно пальцы диаметром 42–50 мм и дли- ной 102–110 мм. Диаметр поршневых пальцев увеличивается на 0,10–0,15 мм, длина — на 0,2–0,3 мм.
Технологический процесс восстановления поршневых пальцев термогидравлическим способом включает следующие операции:
05 — моечная (машина ОМ-6083, раствором МС-8 при 75—85 °С с последующим ополаскиванием холодной водой);
10 — дефектовочная (сортируют на две группы: годные и негодные для восстановления);
15 — термогидравлическая (высокочастотный нагрев и охлаждение);
20 — бесцентровошлифовальная (1-е черновое шлифование наружной поверхности на станке модели 3Ш 185);
25 — бесцентровошлифовальная (2-е черновое шлифование наружной поверхности на станке модели 3Ш 185);
30 — бесцентровошлифовальная (3-е черновое шлифование наружной поверхности на станке модели 3Ш 185);
35 — шлифовальная (обработка торцов в кассетах на станке модели 3Б722);
40 — полировальная (обработка наружных фасок в приспособлении на модели ТШН-400);
45 — зенковочная (обработка зенкером на сверлильном станке внутренних фасок);
50 — полировальная (обработка наружных фасок);
55 — бесценровошлифовальная 1-ое чистовое шлифование наружной поверхности на станке модели Л297С1);
60 — бесцентровошлифовальная (2-ое чистовое шлифование на станке модели ЗШ 184);
65 — полировальная (доводка наружной поверхности на станке ЗШ 184Д);
70 — моечная (споласкивание в моечной машине ОМ — 6083);
75 — контрольно-сортировочная (сортируют на группы по размеру и массе);
80 — маркировочная (обозначение групп);
85 — консервационная (на автооператоре консервируют, упаковывают в ингиборованную бумагу и укладывают в картонные ящики).
Технологический процесс рекомендуется при рациональной загрузке оборудования при двухсменной работе. Годовая программа такого ремонтного производства составляет 1,2–1,5 млн. поршневых пальцев.
Технология электромеханической обработки. Электромеханическая обработка — разновидность восстановления и упрочнения деталей пластическим деформированием. ЭМО — называется способ обработки металла электромеханическим местным воздействием на поверхностный слой. Через контакт инструмента с деталью пропускается ток большой силы и низкого напряжения, что приводит к локальному нагреву.
Особенностью процесса ЭМО является тепловое и силовое воздействие на поверхностный слой, осуществляемое одновременно.
Источниками тока являются понижающие трансформаторы мощностью до 25 кВт. Напряжение во вторичной обмотке составляет 2–6 В. Ток равняется 400–1400 А. Созданы специальные установки УЭМО-1 и УЭМО-2 для ремонтного производства.
При пропускании электрического тока через контакт инструмента с деталью происходит мгновенный разогрев поверхности. Этот участок детали одновременно деформируется инструментом. За счет интенсивного отвода теплоты в массу детали локальный участок поверхности подвергается закалке. Обеспечивается получение мелкозернистой структуры, однородной по твердости.
При
упрочнении деталей, наплавленных
Нп-30ГСА в среде СО2
рекомендуются следующие режимы ЭМО: J
= 550 А; Р
= 3,0 кН;
= 100 м/мин;
S
= 0,2 мм/об.
Технология дробеструйной обработки. Дробеструйная обработка стальной поверхности обеспечивает неглубокую пластическую деформацию (до 0,5–0,7 мм). Применяется для обработки рессорных листов и пружин, зубчатых колес, шатунов, деталей, имеющих сварные соединения. Используется стальная либо чугунная дробь диаметром 0,8–2,0 мм.
Режим обработки определяется скоростью подачи дроби до 70–100 м/с. Продолжительность операции дробеструйной обработки длится от 3,0 до 10,0 мин. Дробеструйную обработку осуществляют механическими или пневматическими дробеметами. В механических дробеметах дробь выбрасывается вращающимся с большой скоростью барабаном. В пневматических дробеметах дробь транспортируется к поверхности детали потоком сжатого воздуха под давлением 0,5–0,6 МПа.
Технология обкатывания шарами и роликами. Технологический процесс обкатывания шарами и роликами применяется для упрочнения наружных и внутренних поверхностей вращения, галтелей, плоскостей и различных фасонных поверхностей.
Технология выполняется на токарно-винторезных или специальных станках. Инструментом служит обкатное приспособление (т.н. обкатник).
Технологические режимы упрочнения включают:
— скорость обкатывания, 30–150 м/мин;
— подача деформирующего инструмента, 0,1–0,5 мм/об. на ролик и 0,01–0,05 мм/об. на шарик;
— усилие накатки (устанавливается опытным путем);
— число проходов 2–4.
Технология алмазного выглаживания. Алмазное выглаживание заключается в обработке поверхностного слоя детали инструментом, рабочей частью которого является сферическая поверхность кристалла алмаза с радиусом закругления 1–3 мм.
Предварительную обработку поверхности выполняют шлифованием, тонким точением или растачиванием.
Технологическими параметрами технологии «АВ» являются: радиус закругления алмаза, мм; скорость выглаживания, м/мм; подача, мм/об; усилие выглаживания, Н.
Радиус алмаза выбирают с учетом твердости обрабатываемой поверхности. При твердости менее 300 НВ радиус равняется 2,5–3,5 мм. При твердости 35–50 НRСэ радиус — 1,5–2,5 мм, а при 50–65 НRСэ — 1,3–2 мм.
Скорость выглаживания для сталей твердостью менее 300 НВ составляет 10–80 м/мин, подача рекомендуется в пределах до 0,04–0,08 мм/об. Для сталей с твердостью более 300 НВ рекомедуемая скорость — в пределах до 200–280 м/мин, подача — 0,02–0,05 мм/об.
Оптимальным усилием выглаживания рекомендуется 250 Н. Глубина наклепанного поверхностного слоя детали может достигать 400 мкм.
Твердость поверхности повышается на 25–30%. Износостойкость увеличивается на 40–60%. Усталостная прочность повышается на 30–60%.
