4. Крейцкопф.

020-винт

032-упорная проволока

044-винт

069-вкладыш

081-винт

093-винт

103-выходной патрубок

115-направляющая колодка

139- направляющая

140- вкладыш

152-соеденительный шток

176-винт

211-крышка крейцкопфного подшипник

235- направляющая шпилька

247-крейцкопф

260-крышка мотылевого подшипника

272-направляющая шпилька

284-направляющая шпилька

318-шайба

343-телескопическая трубка

355-винт

380-гайка

509-противовес

558-соединительный шток

583-гайка

617-прокладка

Крейцкопф снабжён двумя направляющими ползунами расположенными на окончаниях крейцкопфа. Центральная часть крейцкопфа расположена в крейцкопфном подшипнике. В нем имеется два стальных вкладыша, покрытых титан-аллюминием. Охлаждающее масло поступает в крейцкопф по телескопической трубке, расположенной на верху одного из направляющих ползунов. Направляющая колодка устанавливается с противовесом, для обеспечения баланса веса телескопической трубки. Выходной патрубок охлаждающего масла поршня монтируется наверху другой направляющей колодки.

5. Распределительный вал.

Распределительный вал делается одно-секционным и более, в зависимости от количества цилиндров. Секции соединены между собой фланцами, которые надеваются на вал с помощью нагрева. Для каждого цилиндра распредвал имеет: один кулачок для топливного насоса, один - для выхлопного клапана, один - для индикаторного привода. Настройка синхронизации двигателя осуществляется принудительной смазкой между кулачками, фланцами или зубчатыми колесами и валами, которое позволяет частям вращаться относительно друг друга. Частота вращения распредвала всегда зависит от частоты вращения коленвала. Когда двигатель реверсируется, позиция роликов топливного насоса изменяется в направление кулачковых дисков, таким образом изменение синхронизации топливного насоса соответствует новому направлению вращения.

010-распред. вал

022-распред. вал

034-выхлопной кулачок

046-топливный кулачок

058-индекаторный кулачок

083-заглушка

105- индикаторный кулачок

117-болт

154-винт

166-запасной топ. кулачок

191-винт

201-запасной вых. кулачок

225-муфта

249-цепное колесо

262-зубчатое колесо

274-винт

286-диск

298-штифт