1. Немедленные действия на плоту.

1.1.Отрубить фалинь ножом, помещённым на верхней камере плавучести. Использовать вёсла, чтобы отойти от тонущего судна.

1.2. Оглядеться и собрать других оставшихся в живых при помощи метательного спасательного кольца, закреплённого на лине.

1.3. Бросить плавучий якорь, если он не выпускается автоматически.

1.4. Закрыть предохранительные клапаны резиновыми пробками по окончанию заполнения камер воздухом из баллона.

2. Последующие действия.

2.1.Подкачивать камеры плавучести и, если это необходимо, дно и купол. Стравить воздух выпускным клапаном из камер плавучести, дна и купола.

2.2.Собирать дождевую воду в специальные мешки. Первую собранную воду следует вылить, ополоснув мешок для сбора. Не в коем случае не пить морскую воду.

3. Дальнейшие инструкции.

3.1.Командование на борту плота передаётся офицеру или наиболее опытному члену экипажа среди терпящих бедствие. Он будет распределять питьевую воду, провизию и т.д.Также рекомендуется сидеть или лежать как можно ближе друг к другу для сохранения тепла.

3.2.Соединение всех спасательных средств на воде производится на как можно большем расстоянии. Расстояние между спасательными плотами должно быть как минимум 12 м.

3.3.Важно накачать дно плота и его купол вручную мехами .

3.4.Промокшую одежду нужно выжать в последовательности сверху вниз и одеть на тело.

3.5.Выбросить плавучий якорь сразу после отдачи пускового линя.

3.6.Аварийный питательный рацион не рекомендуется раздавать в первые сутки, чтобы организм адаптировался к новым условиям. Аварийного рациона достаточно на 4-5 дней. Всем следует давать таблетки от морской болезни, для питья использовать дождевую воду.

3.7.Как только замечено судно-спасатель, все должны одеть спасательные нагрудники, тент должен быть спущен для обеспечения свободы действий.

3.8.Ракеты, фальшфейера, дымовые шашки и гелиограф должны быть немедленно готовы при прохождении судна или звуке пролетающего самолёта, вся пиротехника должна использоваться с подветренной стороны.

1)сначала подать световой сигнал (sos);

2)если вы остались незамеченными, выстрелите ракетой или зажгите фальшфейер, в солнечную погоду использовать гелиограф;

3)использовать по назначению радиооборудование.

3.9.Когда вахтенный заметил берег, рекомендуется выстрелить ракету и зажечь фальшфейер, чтобы привлечь на помощь. Очень важно организовать должное наблюдение с тем, чтобы обнаружить возможные опасности на подходе (скалы, рифы и др.). Держать наготове вёсла.

Судовые спасательные средства.

На судне установлено:

• Cпастельная шлюпка свободного падения:

характеристики:

число мест- - 28

длина- - 7,4м

ширина- - 2,65м

высота борта- - 1,56м

скорость- - 6 узлов

максимальная высота падения- -18,7м

автономность по запасам топлива- -24часа

система водяного орошения - центробежные насосы и клапана.

система воздухообеспечения-10мин, 3 баллона

конструкция - огнезадерживающая

цвет - оранжевый