- •Раздел 1. Общие вопросы организации службы на судах морского флота.
- •1.1 Иерархическая структура организации.
- •1.2 Обязанности членов экипажа в штатных ситуациях.
- •1.3 Обязанности членов экипажа в нештатных (аварийных) ситуациях.
- •Расписание по тревогам.
- •Раздел 2. Охрана труда.
- •2.1 Система Управления Безопасностью.
- •Заявление компании «unicom» о политике по управлению безопасностью и качеством.
- •2.2 Система разрешений на производство работ.
- •2.3 Работы повышенного риска на судне.
- •2.4 Безопасность в машинном отделении.
- •Электрическая опасность от электрооборудования и радиооборудования.
- •2.5 Первая помощь в случае поражения электрическим током.
- •2.6 Правила оказания медицинской помощи.
- •Раздел 3. Конструкция и основные данные судна.
- •Раздел 4. Основные технические данные гд.
- •4.1 Главная энергетическая установка судна.
- •4.2 Конструкция и материалы
- •1. Крышка цилиндра.
- •3. Поршень и шток поршня.
- •4. Крейцкопф.
- •6. Тнвд и форсунки.
- •Раздел 5. Топливная система.
- •Номограмма для выбора гравитационной шайбы на топливный сепаратор.
- •Раздел 6. Масляная система.
- •Раздел 7. Система охлаждения.
- •Раздел 8. Система пускового воздуха.
- •Раздел 9. Пост управления главым двигателем.
- •Раздел 10. Валопровод и его элементы.
- •Раздел 11. Техническая эксплуатация сэу. Порядок приема, хранения и списания топлива и масла на судне.
- •Порядок пуска и остановки гд.
- •Характеристики топлива и присадок.
- •Характеристики циркуляционного и цилиндрового масел, используемые присадки к ним.
- •Раздел 12. Оценка режимов сэу, ее эксплуатационные показатели.
- •Влияние параметров окружающей среды на основные показатели главного двигателя.
- •Раздел 13. Техничекое обслуживание гд. Используемые на судне методы проверки технического состояния топливных форсунок.
- •1 . Промывка и проверка направления струй
- •2. Проверка распыливания
- •3. Давление открытия
- •4. Повторение испытания на распыливание
- •5. Проверка уплотнения и функции золотника
- •6. Испытание уплотнения
- •Применяемые методы предотвращения обрастания кингстонной выгородки трубопровода забортной воды.
- •Раздел 14. Обеспечение безопасности при ремонтных работах.
- •Раздел 15. Дизельгенератор, аварийный дизельгенератор. Основные параметры дизельгенератора.
- •Подготовка к пуску, пуск, включение, выключение, остановка вспомогательного дг.
- •1. Подготовка к действию.
- •2. Ввод в действие генераторов для автономной работы.
- •3. Ввод в действие генераторов для параллельной работы.
- •4. Вывод из действия генераторов.
- •Принципиальные схемы:
- •Принципиальная схема автоматического пуска, эксплуатации и остановки дизеля.
- •Принципиальная схема системы защиты и управления дг.
- •Допустимые зазоры.
- •Газотурбонагнетатель дизельгенератора.
- •Аварийный дизель-генератор.
- •Техническая эксплуатация.
- •Раздел 16. Паровой вспомогательный котел. Основные технические данные парокотельной установки.
- •Анализ котловой воды.
- •Система питательной воды котла.
- •Раздел 17. Утилизационный котел. Технические параметры:
- •Паропроизводительность 1300 кг/ч
- •Главные размерения утилизационного котла.
- •Длина – 3215 мм;
- •Раздел 18. Грузовые насосы.
- •Грузовой насос фирмы фрамо.
- •Раздел 19. Система инертных газов.
- •Раздел 20.
- •Спасательные средства.
- •Способы спуска спасательных шлюпок, плотов.
- •Инструкция по использованию шлюпбалки поискового бота.
- •Инструкция по спуску спасательного плота.
- •Инструкция по сбросу спасательного плота на воду.
- •Инструкция по использованию шлюпки свободного падения.
- •1. Немедленные действия на плоту.
- •2. Последующие действия.
- •3. Дальнейшие инструкции.
- •Судовые спасательные средства.
- •Снабжение судовой спасательной шлюпки свободного падения.
- •4 Спасательных плота “wiking”
- •Снабжение судового спасательного плота «viking».
- •1. Аптечка первой помощи.
- •2 . Краткая инструкция в водонепроницаемом исполнении.
- •3. Аварийная питьевая вода.
- •4. Аварийный рыболовный набор.
- •5. Термокостюм.
- •6. Пиротехнические средства.
- •Снабжение судовой дежурной шлюпки.
- •Противопожарные средства.
- •Расположение огнетушителей.
- •Пиротехника, её размещение.
- •1. Парашютные ракеты
- •2. Фальшфейеры
- •3. Плавучие дымовые шашки
- •Утилизация пиротехники.
- •Раздел 21. Станция гидравлики.
- •Инструкция обслуживания механической части этих устройств.
- •Раздел 22. Санитарные общесудовые систмы, гидрофоры, насосы. Опреснитель и его системы.
- •Установка по переработке фекальных вод.
- •Санитарная вакуумная система evac.
- •Сепаратор льяльных вод.
Допустимые зазоры.
1) Рабочее колесо компрессора – корпус: 0,45-0,55 мм (радиальный);
2) Рабочее колесо компрессора – корпус: 0,5-0,6 мм (осевой);
3) Ротор турбины – газовый корпус: 0,55-0,65 мм (радиальный);
4) Ротор турбины – газовый корпус: 0,4-0,7 мм(осевой);
5) Втулка подшипника – лабиринтовое уплотнение: 0.22-0.30 мм;
6) Допустимое отклонение от плоскости вращения рабочего колеса: 0.06 мм;
Газотурбонагнетатель дизельгенератора.
NR20/R170
501 – Газовходной корпус; 544 – Фильтр-глушитель;
509 – Газовый диффузор; 546 – Корпус компрессора;
513 – Сопловое кольцо турбины; 562 – Счётчик оборотов (электронный);
517 – Корпус подшипника; 579 – Система чистки компрессора;
520 – Ротор; 542 – Заключительный диффузор;
541-Вставка;
Аварийный дизель-генератор.
Основные характеристики.
-
Номинальная активная мощность
120 кВт
Номинальная полная мощность
150 кВА
Модель
UCM274F1
Тип
Горизонтальный, с самовозбуждением, брызгозащищённый
Номинальная скорость
1800 об/мин
Номинальное напряжение
~ 440 В
Максимальная перегрузка
110%
Ток
192,7 А
Класс изоляции
Н
Частота
60 Гц
Число фаз
3
Число полюсов
4
Коэффициент мощности
0,8
Вес
528 кг
Степень защиты
IP 23
Приводной двигатель.
Модель : 6СТ8.3-D(М)
Мощность: 140 кВт
Частота вращения: 1800 об/мин
Стабильность: ± 0.5%
Расход топлива: 37 л/ч
Охлаждение: водяное
Пуск аварийного дизельгенератора.
Пуск с панели управления АДГ:
– На панели управления АДГ установить переключатель «MANUAL – AUTO» в положение «MANUAL»;
– Нажать кнопку «START».
– Проверить напряжение и частоту.
– Подключить АДГ к шинам АРЩ.
Пуск с местной панели управления АДГ:
– На панели управления АДГ установить переключатель «MANUAL – AUTO» в положение «MANUAL»;
– Одновременно нажать 2 тумблера «CRANK» и «RUN»;
– Отпустить тумблер «CRANK».
– Проверить напряжение и частоту.
– Подключить АДГ к шинам АРЩ.
Пуск с помощью стартовой пружины:
– На панели управления АДГ установить переключатель «MANUAL – AUTO» в положение «MANUAL»;
– Открыть топливный клапан на дизеле;
– Потянуть вверх чёрную кнопку на стартовом устройстве (пусковой рычаг автоматически установится в необходимое положение);
– Вращая по часовой стрелке рычаг, взвести пружину;
– Привести в действие пусковой рычаг.
– Проверить напряжение и частоту.
– Подключить АДГ к шинам АРЩ.
АДГ должен по требованию Регистра DNV запускаться:
еженедельно без нагрузки;
1 раз в месяц под нагрузкой и должен проработать 1 час;
1 раз в месяц должен запускаться последовательно 5 раз подряд от аккумуляторных батарей.
