- •Раздел 1. Общие вопросы организации службы на судах морского флота.
- •1.1 Иерархическая структура организации.
- •1.2 Обязанности членов экипажа в штатных ситуациях.
- •1.3 Обязанности членов экипажа в нештатных (аварийных) ситуациях.
- •Расписание по тревогам.
- •Раздел 2. Охрана труда.
- •2.1 Система Управления Безопасностью.
- •Заявление компании «unicom» о политике по управлению безопасностью и качеством.
- •2.2 Система разрешений на производство работ.
- •2.3 Работы повышенного риска на судне.
- •2.4 Безопасность в машинном отделении.
- •Электрическая опасность от электрооборудования и радиооборудования.
- •2.5 Первая помощь в случае поражения электрическим током.
- •2.6 Правила оказания медицинской помощи.
- •Раздел 3. Конструкция и основные данные судна.
- •Раздел 4. Основные технические данные гд.
- •4.1 Главная энергетическая установка судна.
- •4.2 Конструкция и материалы
- •1. Крышка цилиндра.
- •3. Поршень и шток поршня.
- •4. Крейцкопф.
- •6. Тнвд и форсунки.
- •Раздел 5. Топливная система.
- •Номограмма для выбора гравитационной шайбы на топливный сепаратор.
- •Раздел 6. Масляная система.
- •Раздел 7. Система охлаждения.
- •Раздел 8. Система пускового воздуха.
- •Раздел 9. Пост управления главым двигателем.
- •Раздел 10. Валопровод и его элементы.
- •Раздел 11. Техническая эксплуатация сэу. Порядок приема, хранения и списания топлива и масла на судне.
- •Порядок пуска и остановки гд.
- •Характеристики топлива и присадок.
- •Характеристики циркуляционного и цилиндрового масел, используемые присадки к ним.
- •Раздел 12. Оценка режимов сэу, ее эксплуатационные показатели.
- •Влияние параметров окружающей среды на основные показатели главного двигателя.
- •Раздел 13. Техничекое обслуживание гд. Используемые на судне методы проверки технического состояния топливных форсунок.
- •1 . Промывка и проверка направления струй
- •2. Проверка распыливания
- •3. Давление открытия
- •4. Повторение испытания на распыливание
- •5. Проверка уплотнения и функции золотника
- •6. Испытание уплотнения
- •Применяемые методы предотвращения обрастания кингстонной выгородки трубопровода забортной воды.
- •Раздел 14. Обеспечение безопасности при ремонтных работах.
- •Раздел 15. Дизельгенератор, аварийный дизельгенератор. Основные параметры дизельгенератора.
- •Подготовка к пуску, пуск, включение, выключение, остановка вспомогательного дг.
- •1. Подготовка к действию.
- •2. Ввод в действие генераторов для автономной работы.
- •3. Ввод в действие генераторов для параллельной работы.
- •4. Вывод из действия генераторов.
- •Принципиальные схемы:
- •Принципиальная схема автоматического пуска, эксплуатации и остановки дизеля.
- •Принципиальная схема системы защиты и управления дг.
- •Допустимые зазоры.
- •Газотурбонагнетатель дизельгенератора.
- •Аварийный дизель-генератор.
- •Техническая эксплуатация.
- •Раздел 16. Паровой вспомогательный котел. Основные технические данные парокотельной установки.
- •Анализ котловой воды.
- •Система питательной воды котла.
- •Раздел 17. Утилизационный котел. Технические параметры:
- •Паропроизводительность 1300 кг/ч
- •Главные размерения утилизационного котла.
- •Длина – 3215 мм;
- •Раздел 18. Грузовые насосы.
- •Грузовой насос фирмы фрамо.
- •Раздел 19. Система инертных газов.
- •Раздел 20.
- •Спасательные средства.
- •Способы спуска спасательных шлюпок, плотов.
- •Инструкция по использованию шлюпбалки поискового бота.
- •Инструкция по спуску спасательного плота.
- •Инструкция по сбросу спасательного плота на воду.
- •Инструкция по использованию шлюпки свободного падения.
- •1. Немедленные действия на плоту.
- •2. Последующие действия.
- •3. Дальнейшие инструкции.
- •Судовые спасательные средства.
- •Снабжение судовой спасательной шлюпки свободного падения.
- •4 Спасательных плота “wiking”
- •Снабжение судового спасательного плота «viking».
- •1. Аптечка первой помощи.
- •2 . Краткая инструкция в водонепроницаемом исполнении.
- •3. Аварийная питьевая вода.
- •4. Аварийный рыболовный набор.
- •5. Термокостюм.
- •6. Пиротехнические средства.
- •Снабжение судовой дежурной шлюпки.
- •Противопожарные средства.
- •Расположение огнетушителей.
- •Пиротехника, её размещение.
- •1. Парашютные ракеты
- •2. Фальшфейеры
- •3. Плавучие дымовые шашки
- •Утилизация пиротехники.
- •Раздел 21. Станция гидравлики.
- •Инструкция обслуживания механической части этих устройств.
- •Раздел 22. Санитарные общесудовые систмы, гидрофоры, насосы. Опреснитель и его системы.
- •Установка по переработке фекальных вод.
- •Санитарная вакуумная система evac.
- •Сепаратор льяльных вод.
Раздел 20.
Спасательные средства.
Способы спуска спасательных шлюпок, плотов.
Инструкция по использованию шлюпбалки поискового бота.
А. Вываливание поискового бота.
І. Отдать крепления бота и сесть в него, разнести фалини кормы и носа. 2.Вытащить шплинт из ручки тормоза лебедки.
3.Приподнять бот на высоту около 10 см рукояткой лебедки вручную.
4.Управляющая рукоятка гидравлического насоса должна быть в положении "cylinder out".
5.0ткройте клапан 10 и клапан 18 медленно, когда шлюпбалка вываливается.
Б. Спуск поискового бота.
1.Для того, чтобы бот опускался вниз, сидящий в нем должен постоянно держать под натяжением линь дистанционной отдачи стопора лебедки.
2.Когда поисковый бот достигнет уровня воды, дерните красную ручку крюка отдающего механизма (автоматического гака).
3.Спасательный бот готов к использованию.
В. Подъем поискового бота.
І. Отрегулируйте высоту линя подъемного блока и зацепите автоматический гак к оттяжке бота.
2.Включите электродвигатель лебедки и кнопкой "ВИРА" поднимите бот.
Г. Установка поискового бота на штатное место.
І. Когда бот будет на высоте около 10 см над палубой, управляющая рукоятка гидравлического насоса должна быть в положении "cylinder in".
2.Уложите поисковый бот на штатное место.
З.Вставьте шплинт на ручке тормоза лебедки.
4.3акрепите бот и шлюпбалку по походному
5.Выключите электродвигатель подъемного устройства.
Инструкция по спуску спасательного плота.
А. Спуск спасательного плота.
І. Откройте клапан на контейнере спасательного плота.
2.3ацепите автоматический гак на шкентеле балки за соединительную скобу контейнера плота.
З.Закрепите концы на судне.
4.Ручка управления гидронасоса - в положении " CYLINDER OUT ".
5.Работая ручным насосом, вывалите шлюпбалку.
6. Потяните трос дистанционного раскрытия плота.
7.0тдайте крепления плота (линь ручной отдачи должен быть закреплен за судовую конструкцию). Садитесь в плот.
8.Спускайте плот.
9.Достнгните воды - дерните трос механизма отдачи.
10.Обрежьте линь.
Б. Подъем спасательного плота.
І. Ручку тормоза лебедки установите в верхнее положение, вставьте ворот подъема.
2.Поднимите плот, вращая рукоятку (ворот).
В. Подъем пустого крюка (автоматического гака).
Действия аналогичны пункту " Б ".
Г. Укладка шлюпбалки на штатное место.
І. Положение ручки управления " CYLINDER IN " .
2.Оперируя ручным насосом, завалите шлюпбалку на штатное место .
З.Ручку управления возвратите в положение " CYLINDER LOCK ".
Инструкция по сбросу спасательного плота на воду.
Проверить крепление красного линя к конструкции судна.
Отдать крепление плота.
Отдать леерное ограждение.
Проверить отсутствие предметов на воде.
Сбросить плот.
Натянуть и резко дёрнуть красный линь.
Подтянуть плот к судну и произвести посадку.
Отрезать линь, держаться в стороне от судна.
Инструкция по использованию шлюпки свободного падения.
1. Отдайте стопора направляющих салазок (левый и правый борта), отдайте электрокабель питания аккумулятора, а также скобу дополнительного крепления.
2.Откройте люк и войдите в спасательную шлюпку.
З.Чтобы ускорить и облегчить посадку, всегда занимайте места согласно расписанию.
4.Убедитесь, что все люки закрыты и каждый, находящийся в шлюпке, надежно пристегнут двумя подогнанными ремнями безопасности.
5.Отдайте стопор устройства отдачи и гак (вращением барабана). В случае сбоя, вставьте рукоятку в гнездо запасного отдающего устройства и отдайте держащий гак.
6. Приготовьтесь к спуску: шлюпка готова к свободному падению.
Маневрирование.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2) Ручка управления в положении 1 – привод переходит в положение «ВПЕРЕД». Ручка управления в положении 2 – «ВПЕРЕД» обороты двигателя увеличиваются. 3) Ручка управления в положении 3 – привод в положении «НАЗАД». |
|
|
|
|
4) Ручка управления в положении 4 – «НАЗАД» обороты двигателя увеличиваются. |
|
|
|
|
II. Разрешается переключать ручку управления из «ВПЕРЕД» - «НАЗАД» только когда двигатель работает на холостом ходу. |
|
|
|
|
III. Для ускорения работы двигателя без включения привода необходимо освободить кнопку 5 и передвинуть ручку управления в требуемое положение. |
|
|
|
|
IV. Постепенно увеличить нагрузку на двигатель в течении 15-20 минут после запуска двигателя. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Правила поведения в судовом спасательном средстве. |
|
|
|
