Система с фиксированным размером заказа (Sq)

В системе управления запасами «Sq» единственным постоянным параметром является размер заказа или партии поставки. Поэтому определение размера заказа является первой задачей, которая решается в данной системе управления запасами. Интервал поставки меняется в зависимости от интенсивности расходования запасов и является элементом управления. Заказ формируется тогда, когда уровень запаса достиг точки заказа. Запас в этой системе пополняется на одну и ту же величину, равную, как правило, оптимальной партии поставки. График изменения состояния запасов при данной системе управления представлен на рис.6.5.

Рассматриваемая система часто называется «двухбункерной» (two-bin system), так как запас хранится как бы в двух бункерах: в первом – для удовлетворения спроса в течение периода от даты поставки до точки заказа, во втором – в течение периода от даты заказа до даты поставки очередной партии. Во «втором бункере» запас расходуется таким образом, чтобы не было состояния дефицита товаров или материалов.

О бъем запасов

q

ВЗ q = const

ТЗ

q

СЗ

Время

Рис. 6.5. Система управления запасами (sq)

с фиксированным размером заказа (q):

ТЗ – точка заказа; ВЗ – время выполнения заказа; СЗ – уровень страховых запасов

Система с фиксированным размером заказа является достаточно гибкой. Гибкость системы достигается изменением интервала поставки, что выгодно потребителю заказа поставки, но не всегда выгодно поставщику. Однако, если поставщик является региональным дистрибьютором или крупным оптовиком, то множество потребителей сглаживают неравномерность поставок. Если логистические связи являются простыми («производитель-потребитель»), то производитель находится в довольно сложной ситуации. Выпуск его товаров должен соответствовать реализации товара у потребителя или посредника.

Данная система часто используется в управлении транспортными и торговыми предприятиями, особенно в случае, когда условием договоров на поставку является полное использование грузоподъемности транспортных средств.

Система с фиксированной периодичностью заказа (rs)

В данной системе контроля состояния запасов период между заказами остается величиной постоянной. Поставка товара осуществляется по расписанию в строго оговоренные моменты времени – часы, сутки, декада, месяц и т.д. Рассматриваемая модель управления запасами представлена на рис. 6.6.

Первой задачей в этой системе управления является определение периода между заказами, который соответствует оптимальной среднегодовой партии поставки товара.

Величина интервала поставок определяется по формуле

где Т_к – количество рабочих дней в году, дни;

q_опт – оптимальный размер среднегодового заказа, шт.;

D – потребность в заказываемом продукте, шт.

В конце каждого периода проверяется уровень запасов и исходя из этого определяется размер партии поставки.

Объем запасов

S

q_зак

T_зак

ТЗ

СЗ

R R R

Время

Рис. 6.6. Система управления запасами (RS)

с фиксированным периодом заказа:

ТЗ – точка заказа; СЗ – уровень страховых запасов.

Расчет размера заказа в системе с фиксированным периодом между заказами производится по формуле

q_зак = S – q_тек + T_зак · D_дн, (6.9.)

где S – верхний уровень объема запаса;

q_тек – текущее состояние запаса на момент заказа;

T_зак – время выполнения заказа, дни;

D_дн – средний спрос или расход запаса в день.

За текущее состояние запасов на момент заказа (q_тек) принимается уровень запаса в точке заказа. Точка заказа может быть постоянной, как на рис.6.6, или переменной. В процессе функционирования данной системы запас пополняется каждый раз до уровня, не превышающего верхний максимальный уровень. Верхний уровень пополнения запасов может быть ограничен емкостью склада, величиной оборотных средств, емкостью рынка при реализации товара, различными лимитами и нормативами, в том числе налоговыми.

Гибкость системы достигается варьированием размером партии поставки. Размер заказа зависит от интенсивности расходования запаса в предшествующем периоде, времени выполнения заказа, срока доставки и расположения складской сети поставщиков. Данная система наиболее эффективна, когда транспортно-заготовительные расходы относительно невелики.

Модель управления запасами с фиксированным периодом заказа нашла наибольшее распространение в торговле продовольственными товарами повседневного спроса – хлебобулочными изделиями, мясными и молочными продуктами и т.п.). То есть тогда, когда товары должны поступать ежедневно в определенное время суток, но в различных объемах.

Концепция данной модели управления материальным потоком может быть использована в логистических системах, которые взаимодействуют с транспортом общего пользования, работающим на определенных линиях или маршрутах по расписанию. Например, организация контейнерной интермодальной системы перевозок предполагает движение маршрутных поездов и судов на морских линиях с определенной частотой и периодичностью. В транспортных узлах на базе морских портов подход подвижного состава по расписанию облегчает координацию взаимодействия смежных видов транспорта.

Фиксированное отправление и прибытие транспортных средств отвечает основному принципу логистики – «точно в срок». Такая организация движения морских судов на линии по расписанию приносит удобства и выгоды грузоотправителям. Это обстоятельство повышает привлекательность транспортного маршрута и повышает конкурентоспособность перевозчика.

Достаточно важным вопросом является определение оптимальной частоты следования транспортных средств на линии. Во многих случаях выбор частоты и числа судов на линии обусловлен в большей степени интересами клиентов, а не сиюминутным желанием повысить рентабельность перевозок. При освоении грузопотока перевозчик нередко работает с убытками, но при повышении привлекательности линии и увеличении числа клиентов эффективность перевозок возрастает.

Эта модель также может быть эффективной в производственных процессах с фиксированными ритмами выполнения технологических операций. Она используется в качестве элемента производственной логистики на предприятиях, выпускающих товары широкого потребления.

Недостатком модели управления запасами с фиксированным периодом заказа является слабая чувствительность к быстрому реагированию на изменения внешних условий – одному из основных принципов логистики. Кроме того, при использовании данной системы управления запасами возрастает вероятность появления состояния дефицита, который может возникнуть в результате неожиданного увеличения интенсивности сбыта, задержки товара в пути или невыполнения договорных обязательств. Для уменьшения рисков дефицита требуется увеличение страховых запасов, а это приводит к росту общих издержек.