1.5. Задачи логистики
Главной, стратегической задачей логистики является разработка тщательно взвешенного и обоснованного управленческого решения (объем выпуска продукции, производство услуг, план перевозок и т.д.), которое способствовало бы достижению наибольшей эффективности работы предприятия или фирмы, повышению их роли в рынке и получению преимуществ перед конкурентами.
Основной задачей логистики является создание интегрированной, единой системы контроля и регулирования материальных, финансовых и соответствующих им информационных потоков.
Оперативными задачами логистики являются:
контроль продвижения материального потока;
определение оптимальных объемов производства, закупок, материальных запасов, транспортировки и складирования;
координация соответствия материального, финансового и информационного потоков;
определение стратегии и технологии физического товародвижения в сфере обращения;
разработка способов и методов управления товарным потоком и распределения его по определенным полигонам;
установление стандартов характеристик и параметров материального потока.
В связи с поставленными задачами возникает две разновидности функций логистики:
оперативные функции – непосредственное управление материальными потоками и контроль состояния запасов во всех элементах логистической цепи;
координационные функции – выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах, анализ товарных и фрахтовых рынков, анализ заказов и потребностей заказчиков и клиентуры.
В итоге можно сказать, что в сферу логистики входит координация сбалансированности предложения фирмы и спроса на рынке, координация эффективного взаимодействия всех подсистем логистической системы предприятия, координация и взаимодействие различных видов транспорта, а также транспортных подразделений с другими подсистемами фирмы.
1.6. Методологический аппарат логистических исследований
Логистика изучает функционирование экономических систем в основном на понятийном, качественном уровне. Собственный математический аппарат логистики развит относительно слабо. Она широко использует прикладные исследования, привлеченные из других наук. Так, в компьютерных управляющих системах логистики нашли широкое применение методы прикладной и специальных разделов математики.
Логистика интегрирует в своем аппарате результаты исследований многих других научных направлений.
Она использует макро- и микро-экономику, менеджмент и маркетинг, основы предпринимательской деятельности, методологию системного анализа, методы принятия решений, информатику и т.д.
Математический аппарат логистики использует такие разделы прикладной математики, как:
математическая теория транспортных потоков;
методы оптимизации (optimization methods);
математическое программирование (mathematical programming);
теория графов (theory of graphs);
теория расписаний (scheduling theory);
теория массового обслуживания (theory of queues);
теория статистических решений (theory of statistical inference);
компьютерные технологии;
теория вероятностей (theory of probability);
теория игр (theory of games);
сетевые методы планирования и ряд других.
Считается, что логистика сравнительно молодая наука, которая в России начала использоваться с середины 90-х г.г. Однако следует отметить, что именно в России создан огромный научный потенциал фундаментальных исследований, который и является методологической основой логистики. Задача российской школы логистики состоит в соединении отечественных фундаментальных исследований, накопленных за предыдущий период, с мировым опытом ведения экономики в условиях рыночных отношений.